還能造的更長，幾十年前就造出了兩百多米長的硬式飛艇！

　　飛艇以量取勝，就是要長，就是要大，越大越好！

　　飛艇雖然已經有一百多年歷史，但這方面的人才卻不多，幾乎沒有。

　　也沒有學校專門培養這方面的人才，所以研發人員還是很難找的，只能從飛機研發方面的人才中找。

　　要說國內哪家大學畢業的航空工業人才又多又厲害，還得屬西京工業大學，空軍那些戰機基本都是西工大畢業的人才研發的！

　　沒有多少專業人才，只能和大學合作，重新培養這方面的人才，重新研究這方面的技術。

　　胡勇找到林局長，道:“林叔，咱們飛機設計師富裕嗎?借調給我幾個?”

　　林局長雙眼放光地問道:“怎麽，胡先生準備設計飛機了?飛機可不簡單呐！”

　　胡勇自嘲道:“沒，我可沒想設計飛機，我會設計飛機?”

　　林局長疑惑道:“那你想幹嘛?”

　　胡勇道:“我是想成立一個飛艇研發與經營一體的公司，研發幾艘大飛艇，以後用來給基建空運大型預製件，給建在山裡的風力發電機運輸發電機啥的。”

　　林局長有點失望，但還是很感興趣的問道:“哦?詳細說說?”

　　胡勇詳細道:“現在氦氣不是很容易獲得嘛，也就有了安全飛艇的生存環境。飛艇比飛機大，運輸量比飛機多……”

　　林局長聽完後道:“你這個想法很好，很有可能實現。

　　咱們飛機設計方面的人才還是很多的，這些年培養了不少，頂尖人才不多。

　　我向上申請一下，最好給你申請幾個有經驗的頂尖人才。”

　　胡勇擺手道:“飛艇的設計沒那麽難，倒不用特別頂尖的飛機設計師，一般頂尖的有兩三人才帶頭就可以了。

　　另外我想和西京工業大學合作，我出錢和場地設備什麽的，西工大出人才。

　　一起合作研發飛艇，給還沒有成長起來的飛機設計師多一些經驗履歷，也多一個研究方向。”

　　林局長點頭道:“是個好主意，我這就上報。”

　　“好的，麻煩你了，謝謝林叔。”

　　上面開會研究了幾天，覺得國內飛艇確實處於基本空白狀態，確實需要研究。

　　飛艇重要，也不重要，有還是要有的，有很多地方應用的到，又不涉及安全什麽的，可以交給私營企業研發。

　　又不需要上面撥款，研發失敗了不賠錢，研發成功了以後想用有的用。

　　就是飛艇要是研究出來，航線是個大問題，開辟航線麻煩，不開辟航線又確實需要飛艇飛行，得好好開會討論討論。

　　倒是初步給胡勇回復了，可以研究飛艇，也抽調西工大畢業的韓科慈博士為研究帶頭人。

　　於是胡勇找獵頭公司，請他們幫忙找一個總經理，幾天后找到西工大畢業，工商管理專業，有經驗的張文東。

　　然後從青乾投資公司抽調幾個喜歡學習提升自己的員工，幫張文東注冊組建公司，注冊資金10億。

　　用胡勇和師尊蘭青瑾的名義注冊，胡勇獨資控股，師尊對這個公司沒興趣，不持股。

　　先把乾坤青鳥飛艇有限公司的架子搭起來，找地買下，興建大樓和超級大廠房，把研究設備材料和後勤搞好。

　　胡勇趁假期與林局長、總經理張文東到西工大，見到韓科慈博士，一起找校方談合作。

　　校方已經接到通知，

開會討論過了，覺得飛艇這個研究項目很不錯。　　學校比較缺研究課題和經費，有大老板送上門來當然好，雖然飛艇與飛機不同。

　　結果，校長看到他們以這個還沒成年的孩子為主，這位是大老板?“小”老板吧?

　　相互介紹後校長試探問道:“我校已接到通知，也開會討論過，原則上同意開設飛艇研究項目，但……

　　飛艇項目是一個僅亞於中型商業飛機的大項目，需要巨量資金，不知貴公司能否承擔的起?”

　　胡勇:被小瞧了?多久沒人小瞧俺了?

　　林局長發話:“胡董事的實力不用楊校長擔心，這個項目我們安全部門可以做擔保。”

　　總經理張文東道:“我公司是剛注冊的新公司，注冊資金10個億，我的老板還有一家大公司，每年可以輕松拿出數十億資金！”

　　楊校長:好有權！好有財！

　　不過楊校長還是掙扎了一下:“我校原則上同意，可是培養人才不容易，培養航空航天設計方面的人才更不容易……

　　何況我們還有很多研究課題和項目，可能抽調不出太多人手……”

　　胡勇大氣道:“貴校的難處我們也理解，學校畢竟是培養人才的地方，花錢的地方太多，能盈利的地方很少，經常收支不平衡……

　　所以我決定，以青乾金融投資股份有限公司的名義，向貴校捐贈3000萬經費，作為貴校科研實驗器材的升級換代專項資金，以提高貴校的科研能力！”

　　楊校長:“好好好！感謝感謝！祝我們合作愉快！”

　　3000萬還是挺多的，差不多能把全校小一半實驗器材換成新的，或新增加一些世界先進水平的實驗器材。

　　這還只是第一次，以後要是合作的好了，飛艇研發出結果了，這位“大”老板能不表示表示?

　　學校屬於教育公益事業，向學校捐贈可以抵消部分稅。

　　青乾投資公司交的稅太多了，去年收入87億，三分之一交稅了，向學校捐贈多少都不虧。

　　捐贈3000萬只是達成合作基礎，以後要是合作的好了，捐贈落在實處了，研發順利了，胡勇不介意多捐贈一些。

　　一周後，西工大飛艇研究項目成立，總裁楊增明出席捐贈儀式。

　　西工大抽調三位博士，一位精通空氣動力學，一位精通結構強度設計，一位精通發動機。

　　還有七位碩士，數十位研究生，組建成飛艇研究項目組，陣容豪華。

　　博士帶頭做決策，設計出研究項目的骨架，碩士補充枝乾，研究生把細微處補齊。

　　公司大樓和超級大廠房才剛開始征地，暫時在學校裡研究理論設計。

　　幾個月後要是理論設計完成，就可以開工建造飛艇，邊建造邊研究。

　　胡勇給出大體設計要求，先易後難，先設計建造幾艘小型飛艇練練手，再設計建造一艘百米長的半硬式飛艇練練手，積累積累經驗。

　　飛艇要設計成類似烏龜殼形的扁平長狀，或類似兩根油條並列的長扁寬狀。

　　外形必須高大上，漂亮，科幻，霸氣，顏色線條必須搭配好，符合巨無霸的氣質。

　　動力可以采用汽油發動機，也可以采用發電機發電，電動機驅動，哪種重量輕效率高用哪種。

　　一台主動力不夠，得兩台，前拉後推，航速能快點，抵禦惡劣天氣能力強點。

　　副動力必須要四台以上，飛艇前後左右各一台，螺旋槳要能90度旋轉，也要能正轉反轉。

　　這樣四台螺旋槳水平正轉時，能為飛艇提供不少機械升力，使升空過程和速度更可控。

　　螺旋槳水平反轉時，可以降低高度或降落。

　　螺旋槳垂直正轉時，為飛艇提供向前的機械推力。

　　螺旋槳垂直反轉時，為飛艇提供倒飛的機械推力。

　　此外飛艇左右兩側還需要四個高壓涵道發動機，飛艇正常飛行時不開啟。

　　要是懸停時有橫風，風向反方向的高壓涵道發動機吹氣，微調抵消橫風影響，提高飛艇在大風天氣下的懸停穩定性。

　　縱風和上下風、氣流時，自有主動力和副動力螺旋槳抵消。

　　還得設計一套自動抵消橫風縱風氣流的操作系統，計算機計算，自動抵消橫風縱風氣流影響。