高山果園第五百七十一章:一系列的問題

　　第一個地方發展的越好，土地價格就高。

　　葉墨對當地前景是非常好看的。

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　　第二天。

　　葉墨一大早開著車子出去接了王浩和鄭霞，前往下河鎮。

　　王浩坐在副駕駛位，從車後鏡偷偷看鄭霞……

　　鄭霞拿著筆記本電腦，不知道在幹什麽。

　　一路無話，葉墨先去了下河鎮的鎮政府，找到鎮長說明來意。

　　“去年的竹子，可以麽?”鎮長問。

　　“可以。”葉墨道。

　　“去年砍得竹子，今年又長起來的，而且更多。”鎮長笑著說:“我們之前還擔心紅山股份要不了那麽竹子。”

　　“我們開發了一款竹製有機肥，今後的新竹需求量巨大。”葉墨道。

　　“行……給我三天的時間，我們將需要的新竹額度分配出來。”鎮長道。

　　“好。”

　　葉墨跟著去見了竹林管理委員會。

　　下河鎮現在新種植了三十幾萬畝竹林。在李秀慧的建議下，下河鎮和周邊兩個鎮組建了竹林管理委員會。

　　竹子價格是固定的。

　　三年以上的老竹，每噸價格是450元。如果曬乾，價格是950元。

　　老竹曬乾後價格要高一些。

　　一年的新竹最便宜，每噸350元。兩年的竹子，每噸400元……

　　新竹的含水量高。

　　毛竹長竹筍的時間是六月份到九月份，竹筍長成竹子，也就是幾個月的時間。

　　竹林管理委員會存在的意義是分配竹林砍伐區域，哪些地方做老竹。哪些地方砍新竹……以及各個地方砍伐多少。

　　下河鎮這邊的竹林確實多。但要是沒有統一的安排，各自砍竹子然後都往大東竹場送，百分之百出現混亂。

　　下河鎮周邊三十三萬畝成竹。下河鎮又新開了三十幾萬畝竹林，周邊兩個鎮也新開了兩個竹林。

　　他們之前還擔心紅山股份要不了這麽多竹子。

　　現在是放心了，一次性就放出了25萬噸的單子。得趕在七月份中旬交付……

　　價格便宜，但架不住數量多。

　　下河鎮這邊的竹林全部建了道路，也升級了設備。這些竹子砍下來，捆扎好丟在路邊就行了，砍伐竹子的成本很低……

　　25萬噸，每噸350元，那也是八千多萬。

　　竹林的收入有兩個，一個是賣竹子，另一個是賣竹筍。

　　毛竹的竹筍很便宜，收購價1斤才幾毛錢。

　　賣竹子也辛苦。

　　其實種植竹子想要賺大錢，很難。

　　紅山股份在這邊大筆收竹林，最低價350元，兩年竹400元……

　　就他們這邊偏遠的地方，毛竹收購價大概也就是五百元左右了。

　　規模小了不賺錢，得有規模，至少也要上千畝，這樣的話，一年下來也能賺個幾十萬元。

　　從竹林管理協會出來，葉墨過去找了李山北，以及大東竹場的場長。

　　“七月份中旬之前，25萬噸竹屑。”葉墨看向場長，說。

　　“知道。”場長點點頭:“我們這邊開三班，人休息，機器不休息。”

　　“嗯。”葉墨點點頭，道:“安全最重要。還有就是和竹林管理協會溝通好，別出差錯了。今後紅山股份需要的竹子是百萬噸計……”

　　“好。”

　　葉墨再看向李山北:“大東竹場這邊有難處沒?”

　　李山北想了想，搖搖頭。

　　之前有難度，但是李慧繡過來組建了一個竹林管理協會，將各種矛盾全部丟了出去。

　　“下河鎮有很多竹林在山坡上，坡度比較陡峭。現在老竹子都在山坡上了，平坦地方都是新竹子。這砍伐成本有點高……”李山北說。

　　葉墨擺了擺手，說:“這個問題協會剛才和我說過了。我們公司會提供資金，用於山地軌道車的實驗。”

　　“軌道車是什麽?”

　　“果園小火車見過吧。”葉墨說。

　　李山北尷尬笑了笑。紅格，紅山……等等地方的高山坡果園，有好多已經鋪設了小火車。

　　“小火車的栽種可不高。”李山北道。

　　“那就弄載重高的軌道車……”葉墨聳聳肩:“通常的果園用軌道車是單軌，將單軌做成雙軌，一次拉個十幾噸，問題不大。”

　　“那成本?”

　　“先試試。”葉墨說道。

　　在竹林建設軌道車，可以進一步的降低人力成本。

　　這次要25萬噸，時間太急了。下河鎮有很多的竹子，但是不到兩個月的時間……能砍出來，但肯定運不出來。

　　建軌道車可以提高效率。而且用人力和機械，不用多想，那肯定是人力的成本比較高。

　　再就是要在竹林建設大量的道路，也是要花錢的。

　　葉墨準備在大東竹場建一條軌道車，做實驗的用途。

　　大東竹場因為道路的問題，可以砍伐的竹子，面積不到四分之一。

　　王浩道:“軌道車的造價並不貴。軌道和支柱這些我們可以定製，也就是熱鍍鋅材料鋼架……這些材料自己定製，只要量大的話，每噸價格最多三萬塊錢。”這些又不是技術含量特別高的東西。

　　鄭霞看了王浩一眼:“一噸材料可以鋪設多少米?”

　　“承重20噸左右吧。1噸的材料，應該能鋪設30米左右。算起來一千塊錢1米，這個肯定是足夠的。”王浩說。

　　王浩研究過果園軌道車，果園軌道車的結構非常簡單。

　　自己定製結構件，自己安裝……20噸承重的軌道，一米造價大概也就是一千塊。

　　而果園自己用的單軌，造價更便宜，一米才一百多塊錢。 那還是請人安裝的價格……

　　《仙木奇緣》

　　“果園軌道車政府有補貼的吧?”鄭霞問。

　　“有。”葉墨肯定道:“但好像果園軌道車才有補貼，我們竹林這裡，不知道能不能申請下來。”

　　“補貼額度是多少?”

　　“去年花溪水果產區那邊搞山地軌道車，政府拿出了幾千萬補貼。聽說建成一千米的單軌，果農只需要出2萬元……”葉墨說:“等回去後谘詢一下，要是能拿到補貼，有些地方搞單軌小火車也不錯。”

　　“不過我們的竹子收購價，今後是不是能適當提高一些?”李山北問:“現在的價格壓得有點低。”

　　鄭霞有些無語，看了李山北一眼，道:“我們給的家不低了。很多地方的毛竹收購價還不到四百元……我們是大宗收購，價格便宜一些很正常。而且，竹林承包戶，砍竹隊這些人，他們是可以賺到錢的。”紅山股份價格要真的是很低，沒法做……那麽也收不到這麽多竹子。

　　“竹製有機肥定價是900元，政府補貼400元……我們的利潤，估計也就兩百左右1噸。”葉墨看向李山北，道:“這個利潤並不高。竹林是走量的，不是走價格……”

　　

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