1160 玩玩加密貨幣 陳衝專門抽時間到舊金山見馬斯克，不僅僅是要抓住馬斯克缺錢的機會，投資特斯拉，大賺一筆，還想走馬化騰的老路，從投資合作演變成為商業合作。

例如電動車專利、技術上的合作，當然撇開他引以為傲的車載軟件系統，導致的刹不住車的現象。

從某一方面去分析這種現象是片面的。

不過在車載軟件系統的選擇上，陳衝心儀的對象是國內的華為科技。

但是特斯拉在乾法電極工藝等技術上的研發，是領先於全世界的。

國內還未起步。

他笑著對馬斯克說:“馬斯克，不瞞你講，我也有一個造車夢！”

馬斯克一臉驚訝地看著陳衝，“陳，難以相信，但是也在意料之中。

我讀過一些關於你的書，我認為這個世界上沒有你做不出來的事情。

陳，非常歡迎你加入我們。”

兩人笑著握了握手。

陳衝虛心請教道:“馬斯克，你覺得造車最重要的條件是什麽?”

“毫無疑問，當然是錢！”，馬斯克笑著道，“錢能解決一切問題，它一定是第一要素。

拋去錢之外，是時間，需要你有一顆平和的心態，造車和互聯網不一樣，你可以有多條路選擇，而且很快你就能看到匯報。

造車是一個無底洞，你看看我，十三年了，我任然看不到盈利的希望，我現在最苦惱的是，我的投資人拒絕接聽我的電話。

他們不需要我給他們談技術突破，他們要看的是你的財報。

顯然，特斯拉已經陷入了很困難的局面。”

陳衝點了點頭，“我有一位同行，原本在國內發展的很好，最後毀在了他的造車夢上面。”

“是賈躍亭嗎?”，馬斯克道，“我知道這個人，我佩服他的勇氣，但是他顯然沒有做好充足的準備。

把造車當成互聯網風口去追了，陳，現實不是這樣的。

我希望你能有充分的心理準備，我也相信你有那樣的實力，我很期待你的產品。”

賈躍亭因為造車帶來的債務危機，今年七月份就逃到了美國。

一方面是為了躲債，另外一方面是為了繼續尋求融資完成他的造車夢。

陳衝重生前，他還在美國四處融資，尋求翻身的機會，從重生者的角度看，賈躍亭的造車夢基本上已經破滅了，法拉第未來隻停留在了概念上。

更像是一場鬧劇。

陳衝同意馬斯克的觀點，造車是一個無底洞，錢和時間是一二要素，但是在國內還面臨著很多技術問題。

工業化基礎和配套肯定是無法和美國比較的。

但是陳衝並不是沒有任何準備，首先是他現在的資產豐厚，登頂中國首富，其次他在幾年前寧德時代尋求融資的時候，就投資了寧德時代，遠勝資本是寧德時代的第三大股東。

另外，上次來美國攻讀DBA的時候，創辦了海外投資機構，投資了趙長鵬的工作室。

現如今，趙長鵬已經在虛擬貨幣界混的風生水起了，準備創辦虛擬貨幣交易平台，陳衝會繼續用海外投資機構投資他的虛擬貨幣交易平台，在虛擬貨幣市場分一杯更。

這些割來的韭菜，便是陳衝造車的啟動資金。

再加上自己在江州與傳統車企長安集團的關系，他要造車，比其他創業者的要高出數倍。

可以說，天時地利人和都佔盡了。

就等他落實這個項目。

陳衝吃了幾口菜，舉杯敬馬斯克，“馬斯克，很高興今天能和你交流造車的心得。