時間來到19年的元旦過後，隨著項目的一點點推進，項目部的勞務人員數量在不斷減少，直到一月十號左右，施工現場的勞務人員已經全部返鄉，項目部的領導們也各自分散開來了。項目部的嶽經理帶著薛同學一同前往了位於蘇州的一個小型冷修項目，主管項目的脫硫脫硝裝置的安裝和調試。魏經理與程經理一同去往天津的冷修項目進行先一步考察，張經理也因為總公司的年會等事情去往了廣州和洛陽。所以當時項目部僅剩苑經理和辦公室主任王大哥，以及其它我們幾個年輕人。

　　因為現場已經不需要進行管理，我們剩余幾人便變得真正的無所事事起來，每天的僅剩的工作也就成了打卡上下班，但因為公司有相關的要求，我們也沒辦法提前進行回家，大概這樣過了三天左右，接到張經理的通知，我們可以收拾行囊，踏上春節返鄉的道路了。在辦公室所有人自購食物進行了一次火鍋大會餐後，我們正式出發。

　　因為放假的時間比預期的早很多，所以那是一個相當長的假期，堪比學生時代的寒假了。

　　大概在過完年後的正月十五左右，因為久久沒有等到公司的通知，我們幾個正在打電話相互疑惑之時，張經理打來電話向我們說明了一下大致情況，原來是因為原先預定的天津項目在過年期間發生了大的故障，甲方不得已自行進行了初步的修繕，而修繕的結果又超過了他們的預期，經過甲方相關專家的評估，經過他們自行修繕的熔窯可以堅持使用六到八個月時間，因為每年的上半年都是產品銷量相當好，利潤極其豐厚的時間，所以甲方決定推遲了我們的進場維修時間。不得已領導已經和分公司的相關領導人在尋找新的項目的路上，目前正在與一些公司協商談判中。得到了確切消息的我們不由得啼笑皆非，因為我們從去年十月份開始就做好了轉戰天津項目的準備，到頭來卻還是陰差陽錯，沒能成行。

　　在得到大概還需等待半個月左右的確切答覆後，我們幾人放下心來開始重新享受在家的快樂生活。一直等到這年的二月底的時候，程經理給我們幾人分別打來了電話，讓我們準備前往青島黃島區，新的項目將在QD市落地。

　　在前往青島的路途上我本人遭遇了迄今為止最長時間的堵車。那天早上，我從家鄉坐上了前往西安的大巴車，雖然我們家鄉那邊當時並沒有雨雪天氣，但不幸的是，通往西安的高速公路上下起了小雪，為了保障交通的安全，陝西省交警及時的封鎖了高速公路。所以當時的大巴車不得不轉道下了高速，前往著名的318國道，但因為這一次封閉的很是快速，所以從高速轉道國道的車輛有很多輛，就這樣，毫無事先準備的我被堵在了公路上。

　　本來預計上午十一點作業能到西安，在西安吃過午飯後再轉乘火車前往青島。但因為猝不及防的堵車事件，我不得不忍受著饑餓挨到下午四點鍾才到達西安。在經歷了長達四個半小時的堵車後，我不僅沒吃上午飯，而且完美的錯過了已經訂好的火車票。

　　為了追趕這趟為數不多從西安發往青島的火車，我試圖搭乘高鐵卻發現因為普通火車和高鐵的停靠站點會有極大的距離，往往這其中又需要四五十分鍾的時間，所以我不得放棄原有的計劃，與在鄭州的張同學聯系之後，我決定前往鄭州與他匯合，然後兩人共同搭乘一輛晚上十點多從鄭州出發第二天早上到達青島的火車。所以我當下從原先的西安站附近乘車來到西安北站，再搭乘高鐵來到鄭州東站，接著又從鄭州東站搭乘出租車來到鄭州站，最後才得以匯合，共同踏上去往青島的火車。