先驅號公開對外展示，並免費提供給所有紐約市民乘坐的消息傳開之後，每天排隊乘坐體驗先驅號的人絡繹不絕。

　有幸體驗乘坐先驅號的紐約市民們簡直不敢相信，美利堅自己的鐵路公司居然能夠製造出如此先進前衛，乘坐體驗如此舒適的機車。

　在經過短暫地體驗後，他們戀戀不舍地走下舒適的火車車廂時，這些紐約市民們的臉上充滿了欣喜而又自豪的神情。

　有人歡喜，自然也有人憂愁失望。

　那些抱著挑刺的心理前來乘坐體驗先去號的同行們則是失望至極。

　他們倒不是對先驅號的乘坐體驗感到失望，而是對找不到先驅號的缺點而感到失望。

　整個美利堅，再也找不到任何一家的鐵路公司的車廂乘坐體驗有比先驅號舒服。

　先驅號的表現十分優秀，令人無可挑剔。

　至於他們掐著懷表計算出的時速，則是在40英裡左右，這個速度已經遠超梁耀所宣傳的35英裡每小時的時速。

　如果滿載一百噸的貨物，也絕對能跑上35英裡每小時的時速，梁耀也沒有誇大宣傳、虛假宣傳的嫌疑。

　梁耀公布的先驅號參數屬實。

　“你這麽大膽地公開展示機車，就不怕泄露先驅號的機密?”范德比爾特揶揄道。

　“美利堅的鐵路公司其它的本事沒有，仿造抄襲的本領那可是一流的，他們可不在乎你是否已經向專利局申請了專利。”

　“以各大鐵路目前的狀況，你覺得他們還有余力和預算仿製先驅號嗎?我想他們現在首先要考慮的是如何在這場鐵路行業的大變革中活下來了。”

　梁耀非常有信心地說道。

　“先驅號也不會永遠只是先驅號，先驅號的改進工作已經在進行之中，等他們成功仿製出來之後，更先進的機車說不定已經投入使用了。”

　物競天擇，適者生存的殘酷法則對於商業領域也適用。

　美利堅畸形的環境造就了鐵路行業二十年來的虛假繁榮，美利堅鐵路行業的泡沫已經破裂，接下來將有一大批缺乏競爭力和進取心的鐵路公司迎來破產。

　不知在華爾街上市的100多家鐵路公司中，最終又會有多少家鐵路公司能夠扛過這次風波，最終幸存下來?

　“我很慶幸，在於整個行業為敵的時候，我還能有你這麽一個可靠強大的合作夥伴。”

　范德比爾特故作輕松地笑道。

　“我得罪了很多人，接下來的很長一段時間內我將官司纏身，不過好在我已經有了足夠豐富的經驗應對即將到來的官司。

　在我成為船王之前，我可是紐約各大法院的常客，那些討厭的家夥，三番五次的對我提起訴訟。

　情況最糟糕的時候，每個月收到的律師事務所信函足以讓我不愁當月的擦屁股紙。”

　范德比爾特並非出生於紐約的權貴之家，他出生成長於一個普通的荷蘭農戶家庭，父母都是平平無奇的小農場主。

　如果硬要說有什麽特殊的過人之處，那就是他繼承了荷蘭人刻在骨子裡的商業基因，從小就展現出了驚人的商業天賦，和過人的膽量。

　范德比爾特的8歲的時候就偷偷拿母親藏在大擺鍾內的錢，但他拿這些錢不是像其它小孩子一樣購買玩具和零食用於享樂。

　而是用這些錢放高利貸，他準能找到合適的放貸對象，並及時收回錢款，多年後范德比爾特想起此事還洋洋得意地表示:

　我的母親從未發現過我動了大擺鍾內的錢，因為她每次查看錢款的時候，那些銀幣準會如數出現在大擺鍾內。

　一個學期後，我通過放高利貸攢下1美元零八十美分的巨款，成為了整個班級裡最有錢的孩子。

　但最後這件事情還是敗露了，我的算數老師發現了我擁有巨額資產的事實，懷疑我的巨款來源並將這件事情告訴了我的母親。

　我的母親在得知這件事情之後，沒有打罵我，似乎還對發現我的商業天賦感到欣喜，她只是認真嚴肅地告訴我，想用家裡的錢必須告訴他征得她的同意之後才能動用這些錢。

　1812年，也就是第二次獨立戰爭爆發的時候，沒有人願意為紐約市周圍的6座軍事要塞運輸軍需物品。

　戰爭爆發之後，英國人的艦隊封鎖了紐約港口附近的水域，為軍事要塞內的美軍運輸均需物品是一件風險很大的事情。

　當時還只有19歲的范德比爾特接下了這個同行不願意接的艱巨而又充滿風險的任務，突破英軍的封鎖線為要塞內的美軍及時地提供了軍需物品。

　戰爭結束之後，他不僅賺了9000多美元的巨款，還結識了一些紐約有權勢的人，這對於他後面的崛起非常有幫助。

　“你倒是提醒了我，在加州我不用擔心有競爭對手從中作梗，不用擔心被人提起訴訟。”梁耀說道。

　“東部人多，是非也多，我想以後我遭遇到的訴訟也會越來越多，我必須早做準備，為我的鐵路公司成立一個強有力的法務部門。”

　作為加州最大的寡頭，梁耀無論是在政治上還是經濟都是首屈一指的大寡頭，整個加州的司法系統，也不過是他手裡的工具。

　沒有人會想不開和他作對，但在紐約地區情況就不一樣了，或許在紐約比他更有錢的人很難找，不過比他更有權勢和影響力的人比比皆是。

　他在紐約很難討到便宜，他的鐵路公司日後被競爭對手惡意起訴也是難免的事情。

　梁耀喊來了科尼，科尼很快出現在梁耀面前。

　“先生，您是要交代我出手收購巴爾的摩-俄亥俄鐵路公司嗎?”科尼問道。

　巴爾的摩-俄亥俄鐵路公司的股價已經從原來的31美元一股暴跌到了20美元一股，短短幾天之內，蒸發了100多萬美元的資產。

　“不著急，你父親都不著急呢，我著什麽急?”梁耀說道，“巴爾的摩-俄亥俄鐵路公司的股價還有很大的下降空間，就讓它們再跌一會兒吧。”

　梁耀非常平靜地說道。

　華爾街現在那些鐵路公司的股票正一瀉千裡，除了造成這次慘劇的兩位罪魁禍首，沒人願意在這個時候出錢收購人人喊打的鐵路公司。

　“那您有什麽吩咐?”

　科尼不解地問道。

　“發布一則招聘布告，美洲集團旗下的斯托寧頓鐵路公司招聘經驗豐富的律師，具體的待遇......”

　說到這個時代紐約律師的具體待遇，觸及到了梁耀的知識盲區，不知道該開出多少的薪酬合適。

　他只知道紐約的律師在這個時代也是社會上的精英和高收入人群，具體待遇如何他沒有深入了解過。

　無論是在1850年還是2022年，在紐約，也可以說是在美利堅，想要成為一名律師的成本非常高昂，需要付出很大的代價。

　職業的選擇也是一種高風險的投資，準入門檻高的職業自然就意味著收入也高。

　“范德比爾特先生，我想了解一下為你服務的律師事務所報酬是多少?”

　梁耀詢問范德比特道。

　“這個不好說，這取決於我被起訴的次數。”范德比爾特想了想說道。

　“專門為我服務的律師事務所，每年的谘詢費是3600美元，不過谘詢費只是其中的很小一部分支出，律師事務所的收入上限很高，他們的收入取決於當年為我打贏了多少場官司獲得的提成。

　從1829年起，我是整個紐約地區被提起訴訟最多的人，這個記錄至今沒有人能夠打破。”

　梁耀心裡大概有了底，能為范德比爾特這種美利堅頂尖富豪服務的律師事務所，想必就是這個時代頂尖的律師事務所。

　“具體待遇就就參照為你父親服務的律師事務所。”梁耀對科尼說道。

　“好的，我明白了，先生。”

　科尼點點頭，同時還不忘對梁耀說道。

　“這都是以前的事情了，自從克拉克成為我們家的女婿之後，范德比爾特家族的官司都是克拉克負責的，克拉克為父親打官司可不收錢。”

　言畢，科尼笑著挪步離開了。

　“這點錢你也省?”

　梁耀有些驚詫地看著范德比爾特。

　他現在甚至懷疑這廝到底是不是為了省下每年的律師費，才收了克拉克這個律師出身的女婿。

　范德比爾特和他說過克拉克是他的得力助手，現在或許可以再加上一條:不用付工資的得力助手。

　“克拉克的業務能力很強，是個不可多得的好律師。”范德比爾特笑道，

　“科尼在你這裡發生了翻天覆地的變化，以前他為我做事情的時候可沒有這麽勤快過。”

　“因為我給科尼發工資。”

　梁耀不假思索地說道。

　“收購鐵路公司之後，我打算讓威廉也鍛煉鍛煉。”

　范德比爾特望著遠去的科尼說道。

　“我想這會是一個非常明智的選擇。”梁耀如此評價道。

　以威廉的能力， 足以打理好鐵路公司，當然，前提是他們父子二人能夠放下彼此間的隔閡。

　就在此時，梁耀注意到幾個衣著考究的人結伴登上了剛剛停下不久的火車。

　其中一個人好像是之間在港口上見過的前紐約州州長菲什和現紐約州州長亨特。

　菲什和亨特都是紐約州的名門子弟，能和菲什、亨特在一起的人，其身份自然也不會簡單。

　“菲什和亨特州長身邊的人是誰您認識嗎?他們的身份似乎不簡單。”

　梁耀指了指菲什一行人詢問范德比爾特道。

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