第二天練習賽，甄燃坐著托尼的車，來到了車隊的圍場休息室。在這裡他遇到了領隊托雷斯，他正在品嘗這早點。

　　領隊一見到甄燃就立馬放下了手中的三明治，一把將他拉住。他低聲地告訴甄燃，今天早上來了兩個自稱FRA的人，說要在P房全程監督你在這裡的比賽。

　　甄燃一聽便已猜到了他們是格蕾絲和克裡斯。在托雷斯的帶領下，甄燃見到了兩人。

　　“你們公職人員都很閑嗎?怎麽有空來現場看我的比賽?”甄燃腹誹著兩人的不請自來。

　　“這是你犯事後第一開上燃油車，我們對此要嚴加監督，以免你在過程中再次觸犯法規。”格蕾絲表明了自己的來意。

　　“我看你們是想看我沒拿到積分後，第一時間逮捕我吧?”

　　“可以，但沒必要。主要我們想抓你，你是逃不掉的。”

　　見格蕾絲態度強硬，克裡斯只能緩和氣氛道，“這也是我們的工作職責，請你諒解。”

　　“那你們好好看著吧，我要去跑練習賽了。”甄燃不想多聊，拿了份早飯就和領隊去了P房。FRA二人組自然也一起跟了過來。

　　一路吃完，甄燃也來到了P房。此時隊友喬雷莎已經在為練習賽準備了。而自己的座駕也已蓄勢待發，正靜靜地停放在P房之中。

　　與上次明顯不同的是，這次的車身上已經印上了甄燃的車手號“66”。

　　這個號碼是甄燃當年在UF車手注冊時選的。念著順口，同時想借個“六六大順”的彩頭。

　　甄燃換好了車手服，和工程師進行了短暫的會晤後，戴上頭盔鑽進了全新的UFA賽車中。

　　此時，第一節自由練習賽已經開始。幾家小車隊想趁著賽道乾淨，率先放出了自家賽車上場跑飛馳圈。

　　喬蕾莎也已準備好，在工程師的指揮下駛出了P房。

　　“我們先讓喬蕾莎跑上幾圈，確認賽車調校沒有問題，再放你上去。”甄燃從TR裡聽到了托雷斯的安排。

　　在完成了暖胎圈後，喬蕾莎開始了第一個飛馳圈。三組跑完，喬蕾莎暫列第一，隨後返回了維修區。

　　工程師們對這組賽道數據相當滿意，於是同意讓甄燃也開始了測試。

　　在工程師的指揮下，甄燃慢慢駛出P房。在確認維修區通道暢通後，甄燃終於駛上了賽道。

　　一切都是如此熟悉，甄燃塵封的記憶再次將他喚醒。

　　座艙內溫度爆表，唯有散熱風道吹出的高速空氣能帶走一絲燥熱。引擎轟鳴震顫全身，卻還要剝離這份干擾，去感受車身姿態的每一分的變化……

　　就是這種感覺，甄燃的狀態回來了。

　　甄燃緊握方向盤，開始微調起了車輛設置，似乎在為即將到來的飛馳圈做著準備。

　　暖胎圈即將結束後，甄燃迎來自己重返賽車後的第一個飛馳圈。

　　此時賽場內的解說也注意到了即將衝線的甄燃，於是將焦點鎖定在了這位前UFA冠軍身上。

　　但令人大跌眼鏡的是，甄燃這圈並沒有全力輸出，他似乎還在和賽車進行磨合。

　　第三圈依然沒有有效成績。解說開始下判斷，認為甄燃並不適應當下的全新賽車。就在此時，甄燃開始了第四圈，顯然這圈又是個暖胎圈。

　　解說似乎捕捉到了某種信息，他判斷下一圈甄燃必定會全力以赴。他料想的果然沒錯，甄燃開始了他的第一個正式飛馳圈。

　　加速比預想來得要快。剛進發車大直道，甄燃就開啟DRS。賽車速度提升，全速殺入一號彎。

　　出彎後啟動電機驅動，一陣強勁的推背感，讓甄燃感覺背上像是被踢了一腳。本已相當高速的賽車繼續提速，以最高速度衝向了下一個全油門彎道。

　　在甄燃精確的計算下，電機5秒的能源在入彎前剛好用盡，賽車得以以最高尾速殺入東方彎。

　　沒有絲毫猶豫，甄燃的腳始終沒有松開油門，在這幾乎分毫不差的走線下，賽車貼著護欄駛出了東方彎。

　　甄燃在彎道內沒有損失速度，繼續以全速衝向大直道。眼前的風景飛速後撤，如同殘影一般。但甄燃卻能敏銳地在其中捕捉到即將到來的刹車點。

　　一腳重刹配合空氣套件提供的阻力，賽車在入彎前下降到了臨界速度。隨著刹車的一次次開合，一套完美的尋跡刹車操作讓賽車咬住了出彎的最佳路線。

　　一個接一個完美的彎道走線，甄燃已然來到了賽道的後半程。

　　進入了上坡連續組合彎。在這裡，車手只能憑借直覺和勇氣來駕駛。任何的猶豫或畏懼都會打亂過彎的節奏，讓賽車損失大把的時間。

　　在甄燃的眼中，令人畏懼的賽道護欄已經不複存在。他看到的只有那唯一一條完美賽車線路。

　　賽車的輪胎側壁一次次與護欄擦身而過，最近距離甚至只差了幾毫米，而這一切都在甄燃的把控之中。

　　駛出這段魔鬼路段，賽車仿佛獲得了解放。在微調了前後刹車比後，甄燃準備攻入賽道中最為窒息的髮夾彎。

　　將車身拉至最外側，推向直道的盡頭。檔位降至一檔，車速刹至60公裡每小時猛打方向。一個幾乎108度的過彎角度，在甄燃的操作下行雲流水。

　　刹車踩死不能放松，抵達彎心後精準降至35公裡每小時。逐步松開刹車，將車頭擺正後迅速踩下油門，全速衝入下一個直道。

　　在精準處理完最後兩個彎道後，甄燃順利衝線。

　　成績:1:59.875！

　　解說高聲呼喊著，他不敢相信一個闊別賽場已久的車手，居然能在短暫的練習賽後，就跑出一個逼近最快單圈記錄的速度。

　　“還不賴……”甄燃顯然對自己刷新了全場最快圈還算滿意，同時這圈速也打破的此前他個人最好成績。

　　在領隊的聲聲祝賀聲中，甄燃將車開回了維修區。要不是甄燃，托雷斯可能不會相信自己車隊的調校，居然能衝擊最快圈速。

　　“我們還有提升的空間。”甄燃覺得自己還有余量。

　　但托雷斯卻覺得目前的成績已經足夠，再將賽車推向極限，反而存在不可預知的風險。

　　“把余量發揮在明天的排位賽上吧。”托雷斯安撫甄燃道。

　　隨後的第二節練習賽，甄燃協助工程師團隊完成了幾套輪胎的數據采集， 並對正賽可能使用的輪胎策略進行了研究。

　　相關工作完成後，甄燃將車開回了維修區。爬出座艙的甄燃受到了車隊成員的大肆讚許。

　　就連隊友喬蕾莎也前來表示了敬佩，並與甄燃探討了幾處彎道的過彎技巧，以及對應的超車路線。

　　一陣忙活後，甄燃準備返回圍場休息室。就在此時解說爆發出了一陣驚呼。全場最快圈的記錄被打破了。

　　成績:1:59.852！

　　破紀錄的是雷芙納青訓隊的哈裡斯·奎迪，他和甄燃的差距僅僅只有0.023秒。

　　“這家夥長進還挺快。”甄燃有些不屑，但也不得不承認奎迪的成長。

　　“這人就是前天在采訪中挑釁你的那個家夥?”身後冰冷的女聲嚇了甄燃一跳，原來是格蕾絲。

　　“你是怎麽知道?”甄燃著實有些詫異。

　　“那晚的采訪，我們也在現場。”

　　“什麽！你們全程都在監視我?”

　　“不光是采訪，連你昨天走賽道，我們也全程跟著。”

　　“臥槽，不用這麽恐怖吧！”甄燃背脊透出了一絲寒意。

　　“這是對你的特殊照顧。過了這個周末，只要你恢復了UF車手的身份，我們就不會再監控你了。”格蕾絲頂著張撲克臉說道。

　　“那還真是謝謝你們呢?”甄燃語氣雖然輕松，但他顯然感受到了壓力。前方圍堵著針鋒相對的奎迪，後方又追擊著不講情面的執法者。

　　前後夾擊之下，甄燃能做的唯有以強者的姿態再次登上領獎台，帶回一場壓倒性的勝利。