由於我從蘭通廠定做的壓裂車陸陸續續進入市場，乾得風生水起，實力日漸雄厚，和2002年比起來，效益翻了幾番，可以說，自從租了江漢的壓裂車以來，受老天的保佑和我自己的付出，我一路上基本上都是順風順水的。

　　一次在主管單位舉行的年終聯歡會上，我公司因為成績突出而得了獎。大家在推杯換盞地敬酒慶祝的時候，有人說我公司的名字起得好，所以發展得很快。

　　我一笑說道:“不好好幹了，名字再吉祥，都不頂事。”

　　不過，當年成立公司時，好友趙志濤建議我找個算卦的，根據我的生辰八字好好起個名字。我以為起個名字，也就是一二百元。結果趙志濤說手藝高的風水大師，起個公司名稱至少得一千元。我心裡想:我哪有一千元花在這個上面，我自個起，我不信自己起的名稱就不好。

　　給公司起什麽樣的名字呢?

　　我想出了幾個詞組，經過再三斟酌，還是覺得“旭隆”這個名字從字眼上講，指的是早晨太陽才出來的樣子，旭日東升，晉代散文家陶潛有句詩叫“歡來苦夕短，已複至天旭”，和我眼下的狀態相似;這個“隆”字涵蓋著盛大深厚的意思，代表著興盛，豐厚，尊重，顯赫，和我的心境、追求與夢想很吻合。所以，就取了“旭隆”這個名稱。

　　沒想到自己起的這個名字，確實還算不錯，起碼通過這個名稱，接回來了一套又一套的設備，在陝北市場簽下了一個又一個的合同。

　　當然，猴子都有跌跤的時候。正當我在采油四廠的壓裂市場乾得順風順水的時候，冷不丁出了個事故，事後反思了一下，還是與我過於“講究”有點關系。

　　那是2004年十一假期前夕的那個周末，我想一年馬上要完了，到了年終，就要結算。為了與相關部門主要負責人搞好關系，我想提前跟大家過個國慶節，把大家宴請一下，讓他們記著我的事，來年還要繼續支持我的工作。

　　為此，我提前和副項目經理閆強溝通好，然後給項目部、監督部、設計部和地質部幾個出設計的、搞監督的人分別打了電話，約他們吃飯。這些人平時與我的業務息息相關，在我眼裡，個個都有著舉重若輕的作用。因此，請客時，我通常都是把這些人集中在一起就餐，一是圖個熱鬧，二是我與他們的關系有個平衡作用，別落個對這個好對那個淡的話柄。

　　往常我們的飯局在靖邊。可那時榆靖高速剛開通了，雖靖邊與榆林距離有一百多裡，相距比較遠一點，但我想讓大家在新開通的高速路上跑一跑，體驗一下高速路帶給你一路暢通與快感，放松放松，所以決定把飯局放在榆林。

　　由於我請了四個部門的主要領導和技術員，去榆林時就開了三台車，分別是我、監督公司和閆強的。我們一行到了榆林的四海酒店，酒肉加海鮮，土豪式的飽餐一頓，然後就開車從榆林高速往靖邊返。我的車在最前面，以前這一帶沒有高速，現在有了，加上我平時開車的速度本身就比較快。所以，上了高速沒走多少路，就與後面的車拉開了距離。我發現後面的車沒蹤影了，有意放慢了速度，心裡想不知他們這會走到哪裡了。

　　正在想的時候，我的手機響了，是監理公司的一把手張監督打來的，他說:“李總，你在哪裡?”

　　我說:“我在前面。”

　　他說:“後面的車出事啦。”

　　我一聽，嚇了一跳，

遂問:“是怎麽回事?”　　他說:“把人撞了，你趕快掉頭回來。”

　　我問:“咱們的人怎樣?”

　　張監督說:“好著哩。”

　　我趕緊在高速上找了個出口，然後掉頭返回。

　　到了現場，我才知道是閆強的車把一個過路的老漢給撞死了，老漢直挺挺地躺在高速路上的中間跑道，頭邊有一灘血，閆強的車除過前擋風玻璃被撞凹了，其他並沒有什麽損壞。

　　看到這個情景，我感到腦子嗡嗡發脹，心裡想:怎弄了這個事呢?旁邊有的是公路，這個老漢跑到高速路上幹嘛?好端端的人瞬間沒了，如果不去榆林吃飯，就沒有這檔子事嘛，你看這倒霉不倒霉?

　　心裡盡管感到很沮喪，但是我還是裝作淡定地對閆強他們說道:“是這樣，這個事我頂下來，就說人是我碰的，與其他人沒關系。你們的人先走，把肇事車輛留下來就行了。我馬上報高交隊，讓高交隊來處理現場。”

　　話一出口，大家都認為頂包的事可以做，但讓其他人先走不太妥當，等交警隊來處理了一同離開。

　　商定之後，大家都準備攻守同盟，將來照我的意思去說。很快，高交隊來人了，看了現場對我們說道:“高速公路上是不允許行人的，這個老人擅自在高速路上行走，百分之八十的責任在於這個老人。現在，我們隻做個記錄，明天來處理事，但你負責把現場保護好，其他人和車都可以走了。”

　　因為是晚上，加上身份還沒認證，暫時沒法移走屍體，只有放在明天了。

　　高交隊人離開後，我給高翔打了個電話，讓他帶個被子，叫個出租車到榆靖高速路上來，說我們的車肇事了，讓他來看住現場。

　　高翔很快就來了。他這個人想得周到，來時還捎了一隻金毛狗，說是他親戚的，可以陪他和出租司機在這裡守一夜。陪屍現場有條狗，起碼能壯個膽。

　　第二天上午，高交隊人偵查了現場，屍體被運走了，剩下的事就交給高交隊來處理了，我再沒去現場，早上就直接下了西安。因為下午四點多，芮煊興要出國，可能要15天左右，我趕到西安的目的，是要送一送他。

　　見了芮煊興之後，在聊天中，我就把車禍的事告訴了他。芮煊興聽後，微微沉思了一下，語氣平靜地問道:“咱們的人好著嗎?”

　　我說:“沒事，幸虧當時高速上車少，如果車流多，出事就不是一個人了。”

　　芮煊興嗯了一聲，再沒說話。

　　中午十二點多，我送走了芮煊興，下午四點多，采油四廠副廠長潘至臻給我打來電話，問我在哪裡?

　　我說:“我在志丹呢。”其實，我說了謊，我在西安。

　　潘至臻問:“你在志丹幹啥?”

　　我說:“有業個務上面的事情需要處理一下。”

　　“你給老哥說，昨天晚上榆靖高速發生的事你知不知道?”

　　“哦，你也知道啊……這個事我知道。”

　　他說:“麻煩了，現在邢宏偉惱了。”

　　因為邢宏偉是采油四廠一把手，聽他這麽說，我就問道:“怎回事?”

　　他說:“邢廠長現在啥都知道了，你就老老實實給人家說，別說謊溜屁了，上午我問了你們幾個人，個個都在說謊，你們這是雪堆裡埋死人，隱瞞不過去呀。”

　　原來，我們想把這個事情頂包了，不讓外界知道，結果高交隊就直接找到采油四廠了，並且沒有直接找到肇事人閆強跟前，而是找了出設計的羅鳳傑。羅鳳傑本來是個老實人，沒經得住人家的盤問，幾下就露了馬腳，最後看隱瞞不過去，就竹籃子倒豆逗，把實情全部告訴了高交隊。

　　高交隊知道我們是石油上人，加上我們又頂包胡說，這下肯定不放過我們，就把這個事情告訴了采油四廠一把手領導邢宏偉。

　　邢宏偉因此召開了廠內務會，在會上提到了這個事。

　　聽到邢宏偉知道實情了，我問:“邢廠長在會上是怎麽說的?”

　　潘至臻就模仿邢宏偉的口氣說道:“昨天下午，有一個施工單位，宴請我們項目部、監督部、設計部、地質部的所有相關聯的部門一把手， 去榆林吃飯，回來的途中出了事故，撞死了一個老人。肇事現場的車是個帕薩特，你們查一下，看是誰的車?誰的隊伍請客?查出了，馬上讓這個隊伍停下來！竟然現在還有這種隊伍，把我們的全套人馬請到榆林吃飯，這個事情必須嚴查！”

　　那時候政策管得松，要是放在十八大以後，就是大事情。現在想起我當時的那個做法，感到很荒誕，為了一頓飯，跑了那麽遠的路。就是在吃喝上比較寬松的那個年代，邢宏偉在會上這麽一提，我就跌了個跟頭——廠裡不僅把閆強的副項目長職務給免職了，也讓我的壓裂隊停下，不讓幹了。

　　邢宏偉的指示下達之後，我隻好停了下來。第二天，我就聽到他們把大港油田在其他區域作業的的壓裂車叫了回來。大港的隊伍本身是我從采油四廠給擠出的，現在，我的工隊被廠裡停了，大港壓裂隊就二返長安，回來幹了。

　　平時，只要天氣不干擾，我的車和人天天出場，現在，看到人家馬不停蹄地到處跑，到處乾壓裂，忙得不亦樂乎，而我的人因為沒有活乾，轉的轉，睡的睡，個個閑得乾瞪眼。忙慣了的人突然閑下來，都感到有些無所適從。

　　尤其我，過百人的隊伍，五六套設備(當時我除了點裝了四套設備之外，還租了一套，總共五套壓裂車)，停一天的開銷，就是十幾萬啊。所以，看到車隊和工人壓在宿營地，我感覺像是壓在心上，雖然我在大家面前裝得若無其事，該吃該喝，貌似沒有影響，其實內心無時無刻不在為這個事考慮著。