到了山西後，根據方志明提供的信息，我去找一個姓陶的人。姓陶的人在中石油山西煤氣層勘探開發分公司工作，是管鑽井的，不管壓裂，但他給我介紹了一個管壓裂的人，叫魏西敏。

　　下午，通過電話聯系後，我和魏西敏在其辦公室見面了，我把自己的在陝北的情況大致向人家匯報了一下，他也把山西煤層壓裂的情況簡單地告訴了我。

　　正在交談之中，來了延安一個人，也是搞壓裂的，看來，他找魏西敏也是衝著業務來的，見魏西敏正跟我談，他退了出去。

　　這人剛出去之後，又進來一個人，此人我在靖邊見過面，是中原油田壓裂隊隊長，平時看人眼睛時有點斜視，我們曾在采油四廠見過面，也是同行，所以他對我的情況比較了解。

　　這人一進門，看見我，算微笑的，馬上收了起來。因為他在靖邊的時候，可以說是我把他躋走的。此刻猛然看見我，加上又是在爭取業務的這個地方，心裡肯定不爽，就裝作不認識我，沒理，隻跟魏西敏打了個招呼，說他等會兒過來，就走了。

　　這人走了之後，我和魏西敏繼續談這個項目，他說搞煤礦壓裂有一定的要求，然後就提出煤層壓裂需要設備有多大，壓力有多高等等，我聽完這些參數之後，心裡很高興，因為我們在陝北壓裂的時候，有些井地面的壓力必須達到40到50兆帕以上，結果山西的只有20兆帕，壓力很低，證明煤層比較疏松，很好壓。就說:“沒問題，你們的活兒我能乾！”

　　他問道:“你設備的排量是多少?”

　　我報了參數之後，他搖了搖頭說道:“不行，你們的排量距離我們的要求差得很遠。”然後他就報了他們的排量參數。

　　我一聽，心又涼了下來。因為人家的排量特別大，我們在陝北壓的時候排量是1方或者2方，這個地方的排量在4至5方，還有8方的排量。

　　8方什麽概念呢?就是一分鍾要給地層裡面注入8方的液體和沙子，所以排量很大。排量大的話，用的車就多。而且根據排量要求，我的車目前還達不到這個要求。

　　這確實是一個很大的難題啊！

　　盡管我心裡涼了半截，但我並沒有急於做結論，而是繼續聊。從交流中，我得知在他們這裡壓一口井，施工費是35萬元，和陝北油田給的價格比起來，高了許多。當然，這個價格也與施工要求有關。

　　不管怎樣，價格很誘惑人。

　　又聊到目前的情況，說中原已經在他們這裡乾，一個多月時間幹了20多口井了。我一算，20多口井就有六七百萬的收入。

　　我不算則罷，一算，心難平靜了，這麽好的價格，到哪裡去找?而且我還從魏西敏口裡了解到，中石油華北油田有大量的井因為缺少壓裂車，還不能及時施工。“如果你的設備和技術能達標，眼下就有100口井的指標。”魏西敏說

　　無疑，這個誘惑太大了！我心裡想:這麽好的機會，一定要抓住，不能放過！就是擠破頭，也要進入山西煤層！

　　為此，我充分發揮自己的口才，把我如何進入采油四廠、采油七廠、如果操作技術難度較高的井、在那面的信譽如何、與合作單位關系如何融洽等等，沒帶任何誇張色彩的如實說了出來，魏西敏聽著，思考著，等我說完，他說道:“關鍵我聽你設備的排量很低啊，我覺得僅這個問題，你搞不了這個事情。”

　　我說:“我能！能搞！絕對能！排量的問題我一定能解決！”這時候，

我腦子高速運轉，把如何提高排量的想法告訴了他。　　魏西敏說:“那你看吧。”

　　我說:“領導，你一定要把我考慮上！我現在回去馬上就弄這個事，保證達到你們的要求！”

　　魏西敏嗯了一聲，沒再強調。

　　下午和魏西敏說完，晚上我連夜就趕了回來。

　　第二天，我就召集公司的高管和技術員一起商量這個事情。張欣悅首先頭搖得跟撥浪鼓似的，公司其他人也是反對聲一片，都說弄不成。

　　為什麽弄不成呢?因為給煤層壓裂，不像油井壓裂比較簡單，這中間有許多工序，工作量特別大，譬如我們在陝北壓一口井基本上都是100多方水，而且這100多方水都是甲方提供的，人家有大罐，有車，前期工作準備好之後，我們隻管壓裂就行了。而山西這邊，需要我們自己提供大罐，自己準備水車，還要我們自己去拉水，另外，還要射孔，還要修井，等於是個一個大包合同。所以，張總說:“這活不能乾，乾不成。”

　　但見張總是這個態度，我故意問道:“為什麽?”

　　因為壓裂的第一步首先是洗井，就是清理井泵和井底;第二步是通井，就是清理壓在井裡面的套管;第三步是射孔，就是給預定的井層注射孔眼;第四步是壓裂，這是主營業務，井不經過壓裂，肯定用不成;第五步是放噴，是一種操作比較簡單的工藝;第六步下泵，修井，最後才能達到交井的目的。這裡面的洗井和射孔最複雜，也最費時間，關於這方面的程序，搞壓裂的人都知道。平時我們給油井壓裂，拉水、洗井和射孔等工序都由別人來乾。

　　張總畢竟是個技術員，我的隊伍能不能乾這些活兒，他了解，因而他認為乾不成。

　　“除過水和罐需要做大量的準備工作之外，最核心的問題是，咱們目前還不具備修井、射孔的能力。所以，山西那面一定不能去。咱們現在在陝北這邊已經站住腳了，錢也沒少賺，信譽也好，就在陝北這邊乾吧，眼下的活兒夠咱們幹了。”他補充道。

　　我說:“能不能照按照陝北這個規模，把山西的施工給簡化一下?”

　　張總問:“怎麽簡化呢?”

　　我說:“我們可以把大罐、拉水、修井和射孔工作全部外包給別人，把壓裂剝離出來就行了。”

　　張欣悅他們還是不同意。

　　為了說服張總等人，我當場給他們計算價格，譬如把大罐、水和人工折算下來，一口井大概需要支出3萬元左右，我們就把這3萬元的活兒，來個外包處理掉了;修井和射孔做個預算之後，也可以外包呀。

　　“咱們這些比較複雜的工藝承包出去之後，還有什麽乾不成呢?”

　　這時候，沒人吭聲了。

　　我又說道:“你們好好想想，還有什麽問題可以再提提嘛，咱們可以再算算。”

　　還是沒人吭聲。

　　沉默了會兒，我說道:“你們認為這個事不能做，我認為能做，這個事就這麽定了。”

　　盡管在高管會上沒通過，但只要我認定的事情，我一定要做。我覺得一個老板，如果在關鍵時刻沒有一錘定音的能力，那就不是真正的老板。

　　根據魏西敏提出的條件，我想到了四川的那台車。那是一輛雙機雙泵的大車，

　　我曾經租賃過，當時給采油四廠乾。後來，我買了壓裂車之後，就把人家的車給交回去了。因為有這個過程，我對這個車的參數比較熟悉。認為稍作改裝後，這輛車完全能在山西乾。為此我給四川打了電話，說我曾經租過的那套車，現在我這邊又能用上了，如果車在，我們可以再合作一下。

　　這時測試中心人故意給我擺起了譜，說你們有了車就不要我們啦，現在又想起我們了。我則不管他這些情緒，就問他們的車閑著還是用著?對方說:“閑著呢，車現在還在車庫裡。”

　　我說:“那咱們好好談談吧，這次租來，如果沒有其他干擾，我至少用兩年。”

　　四川同意談，我就去了四川。和上次談的那幾個負責人又見面了。根據山西那面的排量參數和技術要求，這台車需要改泵頭，一個泵頭就得花幾十萬。當我對車提出了一些改裝要求時，人家不同意，雙方的距離比較大，談得比較艱難。

　　第一輪談判失敗後，我們第二輪第三輪地談，見對方不讓步，最後我做了讓步:“現有的設備改裝費用我全部承擔。”

　　四川那面見我對他們提出的任何苛刻的條件都能答應，大有不把這台租來不罷休的目的，就說道:“連改泵頭和租賃費，總共下來得600多萬，你掏600多萬把車租回去，保證能賺錢?能兌現我們的租賃費?”

　　我說:“我能！一定能，這個你放心！即使我把你們的車租回去虧了，我都會拿其他車上的錢來彌補！”

　　俗話說，“精誠所至，金石為開”。他們被我的決心感動了，適當地做了點讓步，最後以600萬的租價給了我。

　　合同拿到後，這輛雙機雙泵車從四川開到了山西。然後，我就組織人提前焊管，做前期準備工作。因為魏西敏要求年底前要開工。我們準備了大概一個多月，各種設備就全部到位了。之所以工作做得這麽充足，速度這麽快，就是要抓住西晉煤層這個機遇，不想讓這個機遇有任何閃失。

　　沒過多久，魏西敏給了我一口井和一份設計，讓我們動工。

　　雖然在陝北，我幹了許許多多的井，但在西晉煤氣層，畢竟是第一次。別說成本，就是技術要求，遠遠高於普通壓裂。所以，在我的心目中，這次壓裂作業與我當年第一次上井一樣重要，因為它關乎著我能不能進入山西市場，說白了，就是個門檻。成功了，就從門裡進去了，失敗了，就被拒之門外。

　　當時，四川車開到現場的時間大概是下午四點多，看到技術員、工人和監理等全套人馬都上齊了，我的心不由自主地突突地跳了起來，當年試用點裝車的那種壓力又來了。雖然這套車我們之前使用過，在油田也搞了幾年壓裂了，但由於是初次搞煤氣層壓裂，面對新的環境，我還是有點擔心。為了減輕內心的壓力，我就對身邊的郭立民說道:“讓他們乾吧，待著也是乾著急，咱們把車開上轉，轉一轉回來再看情況。”

　　郭立民是專在西晉煤層乾洗井工作的，經人介紹，我認識了他，按照我當初的想法，把洗井等一部分業務外包了出去，其中洗井業務就承包給了郭立民。初次作業，所有的技術人員都在場，自然少不了郭立民。

　　郭立民就拉著我，一直把車開到山頂。工隊在山底施工，我們在山上能看見，也能聽見聲音，我們就坐在山上等著。聽到車發動著了，我看了一下時間，然後就繼續等。

　　郭立民坐不住，轉去了，我就不停地抽煙，亂看。我上山時，太陽是兩杆子多高，漸漸的，它越來越低，好像不甘下山，在半空掙扎著，迎著它看去，發出了血紅而刺眼的光。不知什麽時候，天邊出現了幾道黛青色的雲條，好像要堵住太陽的落山。大山很靜，沒有一點聲響。就在這時，我聽見撲棱一聲，轉頭一看，一隻野雞從遠處飛來，那紅黑帶綠的羽毛，長長的尾巴，看起來很精神。它落到山楞邊，那裡有一簇野草，長得比較茂盛。

　　看著野雞從草叢裡鑽進了，露出了尾巴，我頓時興起，躡手躡腳地走到野雞跟前，猛然一抓，就抓住了野雞的尾巴。但在這一刻，野雞蹭的一躍，飛走了。可見它逃生的力量有多大，竟然把尾巴留在了我手裡。

　　看著這條又藍又紅的美麗的長尾巴，我心裡很內疚，早知它能棄尾而逃，就不應該抓，倒給我帶來了遺憾。

　　我捏著野雞尾巴舉目四望，希望能看到驚鴻飛走的野雞，這時見太陽快要落山了，遠處的施工現場處在了陰影下。我注意地聽了聽，聽不見車發動機的響聲了，一算時間，正常施工的話，離施工結束，還差點時間。心裡正在疑惑，郭立民轉回來了，我就說道:“怎這麽快就完了?不會這麽順利吧?”

　　郭立民說:“應該沒問題，和我們預算的時間基本吻合，成功了，走，下山吧。”

　　我們下山之後，見車還在現場，就問張欣悅是什麽情況?張總說:“不行，加了5方沙子進去，車不合適。”

　　我說:“啥原因呢?我坐在山頭上聽見車響，感到運行正常啊。”

　　張總說:“好像車發動機拉線壞了， 聽起來響著，實際上沒有工作，加不上油，空轉著。”

　　看到自己花了600多萬租回來的車用不成，我感到心掉到冰窟窿了，有種說不出的挫敗感。但在自己的下屬面前，我還得繼續裝，裝得滿不在乎，叫他們把車開回去，再想想法子

　　晚上，我和張欣悅、四川測試中心技術人員、設備工程師連夜開會，對整個施工工藝進行了分析和研究，尋找失敗的原因，並提出了應對措施，做了一些施工預案，最後的決定是:明天整理設備，一件一件地往過檢修。

　　第二天上午，根據大家的意見，技術員和設備工程師仔細往過整理和檢修設備。檢修之後，我親自帶隊上井，觀看施工效果。

　　當時，我心裡還是捏了一把汗，但當這套車運行起來時，它的表現和昨天明顯不同了，順利地壓了這口井。這次經歷，和陝北的那次經歷一樣，車到了新的環境，第一天出了問題，第二天就好了。

　　乾完這口井之後，我當即把情況給魏西敏匯報了，他說:“只要能乾就好，那從今天起，你們就在這裡乾吧。”

　　我長出了一口氣，挺進山西煤氣層的這個戰略計劃總算有了初步的成效。

　　為此，我邀請了四川跟車的工人和技術人員、井場部分外包業務承包商、公司高管和煤氣層的監管人員，擺了五桌，喝了個慶功酒，意思是激發他們的信心，好好在這裡大乾一場。

　　但是，我做夢都沒想到，剛乾到第五天，就出事了。事故的原因是，在壓裂之中，氣壓把井口抬了。