第二天大早。

　楊銘剛剛醒來。

　林秀芝，任老的李秘書等人已經來了。

　“楊先生，我們吃完早餐就去羊城火車站。”

　老先生，王老，楊老等人是坐火車南下的。

　按照時間，上午09:00抵達羊城火車站。

　此時，剛剛上午六點多。

　在林秀芝，李秘書等人陪同下，吃完早餐。

　楊銘等人坐車來到羊城火車站。

　羊城火車站外還是非常繁忙，不時有乘客進進出出。

　現在是1984年初，和歷史上的1984年又有很大不一樣。

　現在來自全國各地的年輕人，甚至，中年人都湧入粵省一樣尋找工作，他們第一站正是羊城的火車站。

　今天老先生，王老，楊老等人南下，火車站這裡加大安全警衛。

　楊銘剛剛過來，任老，梁老，葉老等人急忙過來迎接。

　楊銘和他們在那聊了半個小時左右。

　由武城南下羊城火車站的火車安穩停下來。

　任老，梁老等人知道是老先生等人來了。

　果然。

　沒有多久。

　老先生從火車站下來。

　楊銘等人迎接過來，老先生一眼就看到了人群中的楊銘。

　任老，梁老等人和老先生握手打招呼的時候，老先生很尊敬和楊銘說道:“楊先生，在這見到你真好。”

　楊銘和老先生等人在這聊了一會，一行人離開這裡。

　這次，老先生在羊城將呆兩天，南下莞城，惠城，再到鵬城。

　這二十多天來。

　老先生離開燕京，先是從北方的城市開始考察。

　有些城市可能呆一天。

　有的城市呆兩天。

　這二十天來，給老先生很大的印象。

　那就是，越靠近南方，南方的城市，越靠近沿海，沿海城市就發展越好。

　民營企業，私人企業發展越好的城市，經濟也是越加繁榮。反而原來還是以國營為主的城市，經濟越加的衰落。

　歷史上，1983年，老先生南下的重點是鵬城，珠城等地。

　但是，這一次南下兩個重點。

　一個正是前些時間，楊銘和帝國集團重點投資的申城埔東。

　楊銘在那封信說得很清楚。

　現在開發的申城和十年後再開發的申城，其實是很不一樣的。

　歷史上，鵬城發展最快的時候，也正是八十年代。

　這八十年代的時間，立刻從一個小漁村拉近和原來那些傳統大城市的差距，等到九十年代後，鵬城發展更快。

　到了2000年後，鵬城更是在八十年代，九十年代的基礎上，鵬城經濟如同火箭一樣發展，一直到全國一線城市。

　歷史上的申城，發展也不錯，真正發展確實是在1992年後，申城埔東才開始真正大開發。

　但是，和現在相比，已經耽誤了十年的黃金發展時間。

　這次老先生南下，最重點的一個地方，就是前往申城埔東。

　他親自前往埔東那裡。

　看到剛剛新成立的埔東新區，他在這裡，確實看到了不一樣的地方。

　和當年鵬城很相似。

　但是，又有些不一樣。

　以前，他很謹慎，其他人也很謹慎，就是因為申城對於國內的經濟，稅收等等來說太重要了，根本不輕易做出改變。

　以至於申城作為國內老牌大城市，在這次開放當中，其實已經有些落後。

　除了去年開放的十四個沿海城市，申城正是其中之一。

　今年，申城埔東成為新區後，上面對於埔東已經開始有不一樣的政策支持，包括支持成為國內最大的開發區，還有稅收政策等等的支持，甚至可能會是和鵬城這些試驗區進行對等。

　在帝國集團宣布對於申城埔東千億港幣投資的時候，老先生其實對於申城埔東的發展更有信心了。

　現在南下粵省，他更想看看粵省那幾個試驗區，這幾年下來的發展成果，是不是真的那麽好?

　如果真的那麽好，那麽說明方向是對的。

　如今，來到粵省羊城。

　老先生沒有休息。

　老先生立刻準備馬不停蹄去看羊城的一些投資項目。

　包括帝國集團在羊城投資的發電廠等等。

　在到中午。

　楊銘和老先生等人吃完午飯後。

　下午。

　由香江賽馬會，帝國集團，羊城共同投資的羊城賽馬場。

　位於天河。

　這個羊城賽馬場，幾乎全部都是複製香江的賽馬模式。

　如今，這個羊城賽馬場已經修建好。

　只是，還沒有正式運營。

　這次，老先生南下羊城，粵省和羊城正好可以帶老先生去看看羊城的賽馬場。

　很明顯。

　這個羊城的賽馬場，當初引入，在國內還是引來很大的轟動。

　支持的有。

　反對的也有。

　最終，反對聲還是被壓下來，粵省和羊城最終支持在羊城的天河，也就是未來珠江新城附近的區域修建的大型賽馬場。

　這個賽馬場規模比起香江的跑馬地，沙田賽馬場的規模都要大。

　最多可能容納8萬人左右。

　老先生聽說這個羊城賽馬場，自然也是想去看看。

　下午14:30。

　楊銘，老先生，王老，楊老，任老，梁老等人，從東方文華大酒店出發，前往位於天河的羊城賽馬場。

　這個賽馬場前年開始提出修建，1983年底已經正式修好。

　這個賽馬場規模很大，但是修建起來並不難。

　楊銘一行人來到羊城賽馬場門口外，他已經看到這個規模很大的橢圓形建築。

　“老先生，這個就是香江賽馬會，帝國集團以及羊城共同合資成立的羊城賽馬場，也是國內第一個賽馬場，最多可以容納八萬人同時觀看賽馬。”

　其中，這個賽馬場的修建。

　帝國集團提供資金。

　羊城提供土地。

　香江賽馬會提供管理和技術，以及引入相關的配套措施。

　三方完美配合下，羊城的賽馬場，注定和歷史上那個羊城賽馬場還是有很大的不同。

　老先生點點頭。

　在跟著進入到裡面。

　此時，羊城的賽馬場看起來空蕩蕩的，看起來座位真的很多。

　如果此時裡面容納八萬人，真的不敢相信會是如何。到時除了門票收入，還有相應的公交配套措施，酒店住宿等等。

　“老先生，我們準備在除夕將正式舉行運營，到時應該會有來自全國各地的遊客湧入到這裡。”一旁的任老說道。

　老先生還是點點頭。

　對於這個賽馬，他只是點點頭。

　因為他也不知道會是如何。

　如果真的成功了，那麽肯定和香江的一樣。

　如果失敗了，那麽說明不適合。

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