1984年1月19日。

　星期四。

　臘月十七。

　楊銘知道，明天上午的時候，老先生一行將抵達羊城。

　楊銘準備今天出發前往羊城。

　上午。

　楊銘起來後，和楊繼榮夫婦，林秀芝吃完早餐後，這次楊銘除了帶上林秀芝，還有陳震華這些保鏢外，阿珠三女並沒有帶著。

　吃完早餐後。

　楊銘和林秀芝上到車上，坐車離開這裡，往新界過去。在來到香江的口岸，過了對面，也就是羅胡口岸。

　楊銘只是經過這裡，從鵬城的羅胡口岸，直接坐高速公路前往羊城。

　楊銘的車隊剛剛出現，粵省，羊城，鵬城的警車已經出現，一路護送楊銘往羊城過去。

　在路上的時候，楊銘發現，鵬城通往羊城的高速公路的上汽車，明顯多了許多。

　不到兩個小時。

　楊銘坐車已經來到羊城的高速路口。

　從高速路口下來，在眾多的警車一路護送下往羊城的東方文華大酒店過去。

　來到東方文華大酒店門口。

　楊銘從車上下來，這裡已經提前做好準備。

　除了這裡的總經理親自出來迎接外，還有任老的李秘書等人都在這等著。

　“楊先生，歡迎你再次來羊城。”

　這次楊銘前來羊城，任老，梁老等人都知道，和老先生即將南下粵省有很大的關系。

　楊銘是老先生指定要見的一個人物。

　楊銘的身份很不一樣。

　除了是香江華人富豪後，又是現在國內最大的外資。

　楊銘和任老的李秘書見面談完，楊銘也就先上到樓上。

　現在有高速公路的情況下，相比起之前，交通確實是方便太多了。

　上到頂層的豪華套房。

　沒有阿珠三女的情況下，楊銘一個人住在這裡，還是比較安靜的。

　。。

　中午午飯的時候。

　任老，梁老沒有來，他們親自派了秘書過來，在今晚的時候，在酒店這裡親自為楊銘接風。

　楊銘和林秀芝吃完午飯。

　下午休息。

　一直到下午16:00。

　粵省的任老，梁老都來了。

　他們來到東方文華大酒店，也就和楊銘在樓上書房見面談事。

　“楊先生，帝國集團在申城埔東大開發，不知道粵省或者羊城?”

　歷史上。

　申城埔東是在1992年後，也就是老先生第二次最重要的南下後，申城埔東正式大開發。

　這次，申城反而是楊銘的提倡下，比起歷史上，足足提前了十年大開發，對於申城，埔東，甚至整個長三角來說，必定帶來很重要的變化。

　時間就是金錢。

　效率就是生命。

　八十年代的發展，可以說是爭分奪秒的。

　現在對於申城埔東大開發也是那樣。

　很明顯，任老，梁老等人也注意到，自從1979年後，帝國集團在粵省的千億港幣大規模投資後，此時對於粵省的珠三角在基礎設施等各方面來說，還是引來很大的變化，讓現在粵省的年GDP增加在全國來說是最快的，每年都是在雙位數增長。

　這種情況下，任老，梁老也是希望楊先生和帝國集團對粵省，甚至羊城進一步投資。

　這倆人說起申城埔東。

　楊銘想到了歷史上的羊城珠江新城。

　20世紀90年代，時任羊城的黎老提出要向香江學習，建現代化大都市。

　什麽是現代化大都市?

　要有中央商務區，要有地鐵，正好這兩件事湊在一起就促成了珠江新城的開發，通過賣地融資建地鐵，同時也把它建成新城市中心區，所以羊城1993年提出建設珠江新城。

　歷史上，羊城珠江新城，位居天河、越秀及海珠三區的交接處，東起華南快速乾線，西至廣州大道，南臨珠江，北達黃埔大道。

　渾然組成一條新的城市中軸線，連接西邊毗鄰的傳統商務區域越秀區和待發展的東部區域，貫通隔江相對的南部組團，區位得天獨厚。

　總規劃用地面積6.44平方公裡，核心地區約1平方公裡，商建面積約450萬平方米。

　也就是說，歷史上的羊城珠江新城的開發，其實和申城埔東大開發的時間相差不了。

　歷史上的埔東成為申城最發達最重要的一個區域。

　珠江新城也成了羊城的金融中心，高端服務中心，文化中心，跨國公司總部，是國家承認的三個國家級中央商務區之一。

　另外兩個為燕京商務中心區與申城陸家嘴金融貿易區。

　也就是說，這個珠江新城的出現和形成。

　在歷史上來說，也算是必然的。

　如今，楊銘倒是覺得，可以像埔東一樣，珠江新城提前十年大開發，對於羊城，甚至粵省來說，必定有非常大的改變。

　如今，任老，梁老都說起帝國集團對申城埔東千億港幣大開發投資的事。

　他們自然是非常羨慕，作為粵省的負責人，他們也希望粵省，甚至羊城可以發展更快。

　“任老，梁老，其實，我一直派人考察羊城。在這之前，帝國集團對於羊城的投資規模不大，這次等老先生南下結束後，我決定在羊城進行一次更大規模的投資。”

　更大規模的投資?

　“楊先生，那到底又多大?”

　任老急忙問道。

　“我準備把羊城打造成香江的中區和維多利亞港那樣繁華中心，是粵省，甚至羊城最繁華的地方。”

　打造成香江中區和維多利亞港那樣?

　那投資規模到底有多大?

　他們不知道。

　不過，帝國集團現在涉及到產業鏈實在太多了。

　除了各種產業外，還有科技，以及像地下鐵路公司這些都有。

　香江的地下鐵路公司，如果想繼續往外擴張規模，那麽是可以和羊城合作的。

　而楊銘準備打造歷史上的珠江新城，那麽到時珠江新城修建的地鐵，完全可以和香江地下鐵路公司合作。

　可以說，如果楊銘要把羊城的珠江新城打造成另外一個維多利亞港，他甚至可以完全搬過來。

　當然，這都是逐步逐年進行投資的。

　即使從明年開始投資，十年投資的情況下，分散資金，對於帝國集團的資金壓力並不大。

　相反，如果提前十年投資，相當於羊城發展速度加快了十年，這怕是未來的羊城和歷史上的羊城又有很大的不一樣了。

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