心裡帶著疑惑，尚磊回到了化驗室。
控制室當班的值班長是薑春梅，尚磊進去的時候，薑春梅手裡拿著一張白紙，托在右手上，左手拿著一把鐵杓子，從留樣盒裡挖出半杓子剛剛取回的出磨生料，鋪在右手的白紙上，然後拿杓子緊壓紙上的出磨生料，使之處於平坦而且光滑的狀態。
接著，薑春梅又從另外留樣盒裡，取出少許一個小時前采集的出磨生料代表樣，鋪在剛才鋪的那一層出磨生料的上面，然後拿杓子壓平。
尚磊非常清晰地看到，鋪在上層的出磨生料，顏色明顯要比下面那一層的出磨生料黑的多，如果以這種直觀的感覺，來預測出磨生料當中配料煤的百分比的話，上面這一層出磨生料的配煤，至少是下面那一層出磨生料配煤的兩倍以上。
尚磊衝薑春梅皺了皺眉頭，他知道，薑春梅使用的這種方法，是快速檢驗出磨生料當中配料煤含量的原始辦法。對出磨生料當中配料煤含量的測定，比較科學的方法應該是做出磨生料燒失量的測定，但這種測定，需要兩個小時的時間，如果用燒失量法測定出磨生料中煤的配比，等結果出來之後再調整煤的配比，就整整晚了兩個小時，換句話說，煤的配比失控了兩個小時。
這是非常嚴重的事。
所以，一旦出磨生料的成分有非常明顯變化的時候，有經驗的化驗員就會用比色的辦法，來及時糾正配料系統帶來的誤差。
不過，在尚磊看來，眼前這兩組出磨生料代表樣，其中配料煤含量的異常變化，應該不是配料系統的誤差引起的。他剛才已經反覆檢測過了，整個電子配料系統的運轉狀態是平穩的，不可能會產生這麽大的問題。
那究竟是什麽原因造成了這樣的現狀呢?
尚磊站在那裡思索了一會，問薑春梅:“你到控制室工作這兩個月，出現過這樣的問題嗎?”
薑春梅搖了搖頭，很肯定地說:“沒有，從來沒有過。”
薑春梅是在尚磊擔任化驗室主任之後，才從分析室調到控制室工作的，和她一起被調到控制室的，還有一個女孩子。在尚磊來康利水泥有限公司化驗室工作之前，喬建朝把學歷高的，工作能力強的，有責任心的工作人員，統統安排在了分析室。
在喬建朝看來，化驗室最重要的工作崗位，就是分析室了，因為對樣品分析數據的檢測，將對配料方案的調整起到指導性的作用，一旦分析數據存在嚴重的誤差，將會誤導配料方案的調整。
對這一點，尚磊是認同的，但是，在具體工作人員的安排上，尚磊卻不能苟同喬建朝的想法。尚磊覺得，分析室的工作人員，要求的基本素養是細致、專注，一絲不苟，同時對化驗室的基本操作有扎實的功底。只要能滿足這四點要求，就完全可以勝任分析室的工作。
具備這樣的能力，是不需要有太大學問的，更不需要太靈活的大腦。
相比之下，控制室的工作人員，尤其是當班的值班長，更需要對整個生產工藝環節方方面面的洞察能力，判斷能力，把控能力。基於這種思考，尚磊才把部分工作人員的崗位進行了調整。
這樣的調整，就目前來說還沒有達到預期的效果。像薑春梅，一進廠就到了分析室，對整個水泥生產工藝根本就不了解，眼下，正處在摸索階段，所以對目前存在的問題，薑春梅也說不出個所以然來。
尚磊在這方面雖然和薑春梅基本上處在一個檔次上，

但他的大腦，要比薑春梅靈活許多，聽到薑春梅這麽說，尚磊立馬就做了一個決定。
“從現在開始，對出磨生料樣品的采集，每十分鍾進行一次。”
薑春梅點了點頭。
尚磊又交待控制室當班的另外兩個工作人員:“你們兩個，馬上到微機室和皮帶巷裡去，實時觀察微機的運轉狀態和物料的下落狀態，發現問題，立即打電話向控制室報告。”
十分鍾後，薑春梅取回了另外一組出磨生料樣品，用比色法一比較，顏色比剛才取的那一組樣品要淺很多，如果從顏色上來預估其中的配煤量的話，兩者的差距至少在三倍以上。
接下來又采集了六組樣品，全都是一黑一白的規律分布，而在此期間，駐守在微機室和皮帶巷的那兩個人，沒有報告任何的設備運轉異常信息。
這就是說，電子配料系統的運轉狀態仍然沒有任何問題。
基於此，尚磊幾乎可以肯定，問題應該出現在粉磨這個環節。
那又是什麽樣的狀況，導致物料在粉磨狀態中出現了如此不均勻的現象呢?
帶著這些疑問，尚磊再次走出了化驗室，走向生料車間。
生料車間和煆燒車間是緊挨著的，其間隻間隔著三個生料儲庫和一個生料均化庫。尚磊從化驗室裡出來的時候，正好是交接班的時間。他遠遠的看到，張華傑和王憲章正站在立窯的最底層。
王憲章一會拿手指胡亂的指指戳戳，一會又蹦蹦跳跳的，一副義憤填膺的樣子。
尚磊朝他們倆走了過去。
看到尚磊，王憲章的情緒更加激動了
“尚主任，喬建朝算是特麽啥家夥錘子啊！啥特麽都不懂，還佔著茅坑不拉屎。我剛才已經給他下了最後通牒，如果我們煆燒車間這個月拿不到獎金，就讓他狗日的賠給我們，必須賠。”
尚磊知道王憲章說的是氣話，便關切地問了一句:“你們這一班的產量能到多少?”
王憲章氣呼呼地說:“還不到六十噸呢，這樣下去，還特麽有什麽盼頭?”
尚磊又問張華傑:“師傅，你們這一班呢?”
張華傑說:“我們班還稍微好一點，上個班次，勉強搞到了九十噸。”
王憲章立馬就蹦了起來，梗著脖子叫:“九十噸還算好啊！之前，你們班的產量從來就沒有低於一百二十噸過，好的時候，還達到過一百三十多噸呢！九十噸，哼！算個屁啊！”