說完了福利政策之後，周景明這才開始布置下半年的集團任務。

　　“今年下半年，集團最重要的任務，依舊在市場的開發上，炎黃轎車的生產與銷售仍然是重中之重，不可松懈大意，我們的目標是五年之內，讓炎黃轎車成為國際上銷量最大的一款豪華車，所以任務依舊很重。”

　　除了炎黃轎車之外，周景明接下來又相繼布置了有關南美市場以及島國市場的工作任務，這兩大市場都是天明集團今年剛開始介入的，需要投入的精力最多，周景明就重點說了一下。

　　“上述所說的工作，主要是鞏固已經取得的成就，既然炎黃轎車的開發任務已經基本結束，下一階段的開發任務就要提上日程了，去年我提出的超跑計劃，就要提上日程了，一會兒這個項目的相關負責人留一下，我們再詳細談一談這件事。”

　　既然要搞超跑，那就早做準備，目前超跑計劃的項目組已經是組建完畢，從各個子公司抽調出目前天明集團最好的一批設計師，組成了超跑設計項目組，由周景明親自掛帥，目前各大總成的初步方案已經相繼出爐。

　　周景明說完之後，趙柯等人也先後進行了發言，然後這場會議才正式結束，等其余的人一一走完之後，屋子裡就只剩下周景明以及王援朝等人。

　　“三哥，發動機那邊研究的怎麽樣了?”周景明看著王援朝問道。

　　“寶馬的V12發動機技術我們已經基本吃透了，目前正在嘗試研發我們自己的高性能發動機，缸的研發在同時進行，發動機的形式以W為主，而不是像寶馬那樣的V型發動機。”王援朝回答道。

　　“那搭載在超跑上的發動機，你們決定采用何種形式?”周景明繼續問道。

　　“發動機研究院專家組討論過了，一致決定使用轉子發動機作為這一次超跑的標準動力配置，剛好也可以借這次機會宣傳我們最新的轉子發動機技術。”王援朝頓了頓，然後繼續說道，“當然了，如果景明你覺得轉子發動機不合適，我們還有備用方案。”

　　周景明才是這次超跑計劃的總布置，自然是有著最終表決權的。

　　“發動機上的事情，你們決定就好，只要能保證超跑的性能穩定就行。”周景明笑了笑，並沒有否決掉王援朝提出的發動機方案，他又不是什麽竇靖童，瞎指揮的話，反倒會適得其反。

　　“既然發動機決定使用轉子發動機了，那麽相應的變速箱，你們動力總成公司也需要給出方案了。”

　　“變速箱的方案我們已經在做了，很快就會有結果出來了，到時候我會跟你匯報的。”王援朝回應道。

　　發動機的方案定下來之後，周景明又跟荀友亮等人討論了其余總成的技術方案，不過這些方案目前還在反覆的對比當中，並沒有形成最終的技術方案。

　　“姐夫，咱們的這一次超跑，要仿照哪一款超跑進行設計呀，總得有一個明確的目標吧。”荀友亮問道。

　　之前在開發麒麟轎車等普通車型時，雖說周景明並沒有限定參考車型，但是設計師在進行設計的時候，腦海中肯定都會有相應的參考目標的。

　　即將要開發的超跑，天明集團的設計師都沒有參與過，不給一個參考車型，設計起來天馬行空的，估計要繞不少彎子。

　　“不需要什麽參考車型，讓設計師按照自己的設計理念進行設計便可，世界上那麽多的超跑，你見過哪兩個品牌的超跑長得相似的?”周景明卻是搖了搖頭，表示大可不必這樣。

　　法拉利、保時捷、蘭博基尼以及布加迪等超跑，每一個品牌都有著自己獨特的設計風格，正是因為這些超跑獨具一格的風格，才使得每一款車都是汽車界的瑰寶。

　　“可如果設計方案始終通過不了，豈不是會耽誤整個項目的進程?”趙柯擔憂的問道。

　　“這個我心裡有數，到時候實在不行，我會另行安排的。”周景明笑著回答道。

　　*

　　時間很快就來到了7月2號，本來這是一個再普通不過的日子了，但卻隨著一則消息的傳播而引起了整個世界的關注:泰國政府宣布，泰銖放棄盯住美元的匯率政策，實施自由浮動，而在宣布這一政策的當天，泰銖貶值百分之十五，席卷亞洲的金融危機正式爆發！

　　此時的豐田公司社長辦公室是死一般的沉寂，從豐田公司對外公布的上半年銷售數據來看，得益於在東南亞市場的迅速擴張，豐田上半年的銷量同比增加超過了10%，在所有汽車製造商中，豐田的數據是最好看的一個，汽車總銷量也是一舉超過了通用汽車，暫列世界第一。

　　原本來說，這是一個值得慶祝的好日子，但此時的豐田秀吉卻怎麽也高興不起來，他的手中此刻就拿著一份今天剛出爐的《朝日新聞》，頭條就是泰銖貶值的消息。

　　泰銖貶值，豐田汽車首當其衝，尤其是上半年野蠻式的擴張，讓豐田汽車在東南亞，特別是泰國投入了大量的資金，泰銖一貶值，整個東南亞人心惶惶，豐田遭受的損失不計其數。

　　事實上，前去東南亞調查的久保建英，早在三天前就把信息帶了回來，但那個時候為時已晚，豐田汽車再想撤離，已經是來不及了，投出去錢，還想再收回去?

　　親身經歷過島國經濟泡沫時代的豐田秀吉，太能夠理解這樣的危機對於一個國家產業的破壞了，能夠在危機中不倒閉的企業，就已經是萬幸了，泰銖貶值只是一個開端，接下來整個東南亞，甚至是整個亞洲都將會受到波及。

　　“東南亞那邊安排的怎麽樣了?”良久，豐田秀吉才聲音低沉的對久保建英說道。

　　“已經是在撤離當中了，但絕大部分的資金無法匯到國內，泰國等幾個國家，已經開始實施外匯管制了，接下來，泰銖估計還得進一步貶值……”

　　說到最後，久保建英甚至都不忍心繼續說下去了。

　　“能挽回多少就挽回多少，反正受害的，又不是我們豐田一家公司。”這個時候，豐田秀吉只能用這樣的方法來自我安慰了。

　　確實是不止豐田汽車一家公司，可是他們的最大競爭對手天明集團，偏偏就在危機爆發之前撤離了東南亞，這是不是也太巧了些?

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