時間已經是進入到了1997年的6月25日，經歷了半個多月的瘋狂之後，國際汽車市場也終於是再度回歸平靜。　

　　幾乎霸屏一個多月的天明集團，在經歷了東南亞危機以及炎黃轎車新車上市這兩件事之後，天明集團一切如舊，各個子公司運轉順利，銷量還是一如既往的好。

　　“果真想你所預料的那樣，從20號開始，咱們的炎黃轎車在歐美的銷量就開始出現明顯的下滑了，不僅僅是雷克薩斯的銷量反超了我們，寶馬5系以及奧迪200也是緊追不舍，估計這個月結束，炎黃轎車的銷量會在第三或者第四這樣的位置。”

　　董事長辦公室中，徐衛東向周景明匯報道。

　　炎黃轎車上市的近一個月時間以來，其在國際上的銷量一直保持著領先的地位，連續兩周獲得了北美以及歐洲豪華車銷量冠軍，也就是從最近幾天開始，炎黃轎車的銷量才被競爭車型給反超掉。

　　相比較銷量上的收獲，最讓周景明感到高興的是消費者對於炎黃轎車的評價尤為高，這比短時間內榮登銷量冠軍更值得關注，只要口碑好，炎黃轎車就不會是曇花一喜，就能夠長久的保持下去，這才是最重要的。

　　“現在炎黃轎車的銷量才是正常水平，之前的完全就是新手加持，作為一款全新推出的豪華車，已經非常不錯了，有這樣的基礎在，兩到三年內，我有信心讓炎黃轎車的銷量保二爭一。”周景明笑著回答道。

　　雷克薩斯品牌創立於1983年，用了十多年的時間，才讓歐美的消費者逐漸接受這款車，才有了今天雷克薩斯的成就，炎黃轎車上市伊始，周景明奢求不多，穩扎穩打才是正道。

　　“目前炎黃轎車還並不是在歐美全地區進行銷售，等過段時間市場鋪開了，銷量肯定還會再上一個台階的。”徐衛東點了點頭，“另外，南美市場的生產基地預計在明年下半年便可以投入生產了，到時候東南亞市場的空白便可以由南美市場進行彌補了。”

　　自五月份簽署投資協議以來，生產基地的建設已經是在進行當中了，首批在南美生產的車型包括小福娃以及逸軒SUV這兩款，麒麟轎車因為搭載轉子發動機的緣故，暫時不方便引進。

　　南美市場的情況，跟東南亞其實很相似，小福娃能夠在東南亞取得成功，自然也會在南美市場獲得成功，作為家庭轎車，小福娃絕對是非常成功的，上市以來，累計銷量已經超過了三百萬輛，如果不是產能限制，這個數字還會更高。

　　更重要的是，小福娃轎車甚至都沒有在歐美登陸，這三百萬的銷量，單單是中國市場以及東南亞市場的統計數據，如果像甲殼蟲那樣在世界范圍內銷售的話，小福娃轎車的銷量很可能會是一個天文數字。

　　“上汽通用那邊以後我們要多關注一些了，國內的競爭對手也是越來越多了。”周景明想起這件事，順便提了一嘴。

　　1997年對於國內汽車工業來說，絕對是熱鬧非凡的一年，上汽通用的而成立，奧迪200、炎黃轎車的發布，都為國內汽車行業注入了新的活力。

　　而明年，廣汽本田也會在羊城宣告成立，汽車行業競爭的加劇，讓許多汽車廠商走上了合資的道路，而中國更是所有汽車製造商合資的首選之地。

　　“競爭對手多才更熱鬧嘛，不然就我們和一汽大眾和上汽大眾玩，也沒啥意思，現在多了個上汽通用，競爭才會給我們更大的動力，就是不知道這個上汽通用會發展的怎麽樣。”徐衛東笑了笑，言語間並沒有把上汽通用放在心上。

　　“看把你能耐的，不過咱們的競爭對手可不止多了一個上汽通用。”

　　“現在傳出消息的就只有上汽通用一家呀，難不成你從李部長那裡又聽到了什麽內幕消息?”徐衛東不解的問道。

　　又有新的合資車企在今年談成了?

　　“到時候你就知道了。”周景明神秘的笑了笑，並沒有繼續說下去。

　　1997年，“汽車狂人”李書福也正式創立了吉利汽車有限公司，這個曾經放言稱“汽車就是四個輪子加兩個沙發”的男人，可是一個狠人。

　　*

　　時間很快就進入到了七月份。

　　各大汽車廠商也是相繼公布了今年上半年的銷售數據，天明集團方面，因為受撤離東南亞市場的影響，銷量不可避免的受到了影響，同比下降超過百分之十五，這也是天明集團成立以來，首次出現銷量下滑的現象。

　　單個車型方面，逸軒SUV依舊領跑全球銷量總冠軍，是目前世界上最受歡迎的一款車，而剛剛推出的炎黃轎車，成績同樣是喜人，隻算六月份的話，其總銷量達到八千輛，在豪華車銷量上，僅次於奧迪A6、寶馬5系以及雷克薩斯，排名第四。

　　國內方面，炎黃轎車以超過三千輛的銷量，穩壓一汽大眾的奧迪200，成為國內豪華車銷量冠軍。

　　至於銷售額方面，得益於零部件以及其余車型銷量的增加，東南亞市場造成的虧空基本被抵消了，下降幅度幾乎可以忽略不計，總的來說，天明集團在上半年的表現可圈可點，基本保持盈虧平衡。

　　在這樣的情況下，周景明也是再次召集了集團高層，布置下半年的工作任務。

　　“經過集團所有人的共同努力，我們已經圓滿完成了上半年的生產任務，炎黃轎車的發售工作也順利完成，所以在這裡，我想說兩件事。”

　　周景明頓了頓，而後繼續說道，“第一，集團全體員工，這個月按三薪發放工資，所有參與炎黃轎車研發的技術人員，在公司規定發放的項目獎金基礎上，全部翻一番！”

　　“第二，集團第一批福利房已經正式交付給我們了，首批共有八百套住房，各公司、各機構按比例進行分配，依照工齡、對集團的貢獻程度為標準進行分配，由工會聯合人力資源部共同負責，其余部門配合其工作，我隻提一個要求，分房的時候，一定要公平公正，如果誰敢在這件事上徇私、收受禮物，一切從嚴處理！”

　　未來五年裡，周景明打算繼續推廣福利分房的政策，爭取讓分到員工手中的住房達到五萬套，形成一個有特色的的天明住宅區，所以規矩必須從現在就開始立起來。

　　重生汽車王國