四川的地勢除了成都和重慶兩塊平原，其他地區大部分都是山區丘陵，不適合重達數噸的105和150、155重炮的機動，還不如把精力都放在更容易成型的輕裝師上邊。不過，即使是輕裝師，輕武器的編制也比現在的民黨軍隊絲毫不弱！

未來，相信川軍不會再被人稱作“叫花子軍”了吧?

四川的新兵役制度開始執行，確實改善了四川的財政狀況，也改善了四川民間階級緊張的狀況，但並沒有根本解決這種問題，畢竟以劉湘、劉文輝以及楊森、鄧錫侯等人的出身來講，他們就不可能放棄對土地的掌握，也就不能真正改變四川的現狀——歷史的局限性擺在那裡，而作為既得利益者，這也是一種悲哀。

亨利對此也是無可奈何，就是熟知歷史，又能怎麽樣呢?不管在哪個時空，歷史都是有其固有規律的，就像“神話文”裡鴻鈞老祖講過的“小勢可改，大勢不可改”，亨利這只能夠攪動風雲的手，一樣是攪動不了華夏的社會結構的。

在四川眾多實力派的合作下，按照現有軍隊規模同比例縮減規模，隻留青壯，然後按當兵的年限，再將多出來的部分下放到四川各地鄉村，執行定期的服役年限，不僅開了華夏軍隊的先河，也讓四川民眾得以喘息，一時間諸位實力派大佬在民間聲譽飛漲，讚揚聲一片。

四川綿延了二十年的戰火，一時間似乎消失了。

軍隊裁撤了，但番號都保留了下來，現在的四川依舊擁有至少六個軍的編制，爭權奪利的活動並沒有停止。不過，在亨利加大對四川的投資承諾後，也暫時放到一邊了。

因為亨利提出的“要想富先修路”的話，讓大佬們動心了。華夏一直流傳著一句話“千裡做官，為的吃穿”，官本位體系下的發財，最容易、最安全的就是當官，但是一個工商業發達的地區和一個經濟落後地區是截然不同的，在分稅制下，地方官員的收入也是從稅收中得來的，有了大量的工商業投資，他們的收入自然就多。

但是並不是所有的地區都可以得到亨利的投資，這就出現了對這些資金的爭取，也就是對未來稅收的爭奪。不解決分配的辦法，劉湘等人意識到，未來還會因此而戰火再起。

於是，眾多大佬共同邀請亨利來到成都，共商對四川投資的事宜。

亨利也欣然接受了邀請，來華夏三次了，這還是第一次和四川的眾多實力派的見面呢。

四川眾將也是各有各的風采，不過不論年齡和資歷，這些人在亨利面前依舊屬於晚輩，就算是他們裡邊年齡、資歷最高的王陵基，也要比亨利小三歲，而且論他們的職務，最多也不過就是在四川這塊地方打轉轉，而亨利曾經指揮上百萬軍隊在歐洲大陸作戰。天然的，亨利就對川軍眾將有一種壓製。

會面是在劉文輝的莊園裡進行的，畢竟川軍眾將私人關系都很好，爭奪利益時可以刀槍相向，但塵埃落地，就依舊可以杯酒言歡。劉文輝在這次會面之前，做足了功課——找亞歷山大公司的駐四川代表了解了亨利的身份和曾經的履歷，可是真把劉文輝嚇了一跳。

難怪氣場那麽強大，讓劉文輝和亨利見面時感覺倍感壓抑，就好象自然界裡兔子遇到老虎的那種感覺。這次邀請亨利到訪成都，也是因為劉文輝把知道的亨利的情況告訴了他們，正是震驚於亨利的身份，這次回來應邀到來，才會在劉文輝的莊園門口受到了川軍大佬們的一致迎接。

亨利的解決辦法也很簡單，就按照現有的地盤來分配額，

比如川東是楊森的地盤，可以提供什麽資源，比如礦產、人力都按照一個基數來計算，可以提供一個基數的資源，就拿到一個基數對應的利潤和稅金，也就是把各位軍閥手裡的資源量化，並不一定是佔據的地盤大，就能得到最大的份額，而是看出力多少來計算。對於亨利的辦法，川軍大佬們也無話可說，沒錯，哪有光佔便宜不吃虧的道理?而且這樣一來也會讓大家保持均衡——這哦資源少，就可以多提供人力，但也可能造成轄區糧食生產不足，這就需要各自衡量利弊。

發展工業，擴建軍隊(包括後備役)，改善民生，哪一方面都不能偏頗，否則，即使別的實力派不染指自己的轄區，老百姓也會把自己趕走的——後備役手裡也是有槍的，活不下去的人，有什麽不敢乾呢?造反就是最根本的選項啊！

這些道理，劉湘、楊森等人都懂，也正因為是大家都懂，亨利的辦法才更無解，沒有糊弄的機會啊。

四川的自然資源分布的並不均衡，川東人口眾多，但是資源分布少，川西人口少，但是資源分布集中，但這在一定程度上卻均衡了總體資源，比如:川南地區以煤、硫、磷、岩鹽、天然氣為主的非金屬礦產種類多、蘊藏量大，川西北地區稀貴金屬(鋰、鈹、金、銀)和能源礦產(鈾、泥炭)資源豐富。

這樣一來，正好可以以川東的人力，配合川南和川西的資源，為未來的抗戰做好工業準備。而川軍眾將也可以從工業建設中得到充分的回報。

而且，僅僅就是開發川南和川西的礦產資源，就可以吸納大量的農村勞動力。對於抗戰來說，四川的鐵礦是重中之重，只有足夠的鋼鐵，才能打造出更多的裝備。現在攀枝花的鐵礦石開采就是受限於人力資源的不足，原來是川中不斷的混戰，吸納了大量的青壯勞動力，即使美國人有面子，但青壯依舊是被截斷在雅安以東的川中地帶。

現在，川中軍閥停止了內戰，並開始了裁軍，那麽攀枝花就可以得到需要的人力，鐵礦開采就可以上一個台階，不僅可以滿足蓉攀鐵路複線的建設，也可以擴大軍火生產規模，給川軍全軍換裝再加上後備役所需，都將得到滿足。

到時候，亨利就可以暢想同樣得到長時間實彈訓練的川軍士兵和日軍對射時，給日軍的驚喜！

和川軍將領的會面，很愉快。這些川軍將領一個個都是人精子，一邊表現出自己的軍人本色，一邊討好亨利這個前輩和大金主，兩不耽誤，反而很融洽。

亨利在川軍將領的陪同下，好好享受了色香味十足的川菜。

前世，亨利就喜歡吃川菜，而川菜也是遍布華夏全國各地，不過到了外地的川菜總不如四川省內正宗，這次亨利可是飽了口福了。

川菜雖然在後世被稱為華夏八大菜系之一，但本身在四川也是有不同菜系之分的，簡單的說，也是分為以重慶、成都和自貢為中心的三大系，更具體的分類下來，還有重慶菜系下的重慶江湖菜和萬州大碗;自貢菜系下的自貢鹽幫菜、瀘州菜、宜賓菜、內江菜;成都菜系下的成都和樂山、眉山菜。

每一個川菜支系都有各自的拿手菜品，傳播最廣泛的菜品就有魚香肉絲、宮保雞丁、麻婆豆腐等十多種，而像夫妻肺片等菜品還都有各自的傳說故事，不僅講究紅味，麻、辣、鮮、香，還講究白味的多變，甜、鹵、怪的多種口味。簡直就是饕餮的聖地。

亨利在四川眾將派出的陪同人員的陪伴下，用了一個半月的時間，遊走在四川各地，沒有別的，就是到處品味川菜的精華。不過一般亨利的衛士們可受不了長時間川菜的考驗，即使美國也有大量食用辣椒的的菜品，不過和四川相比，就是小巫見大巫了——非常典型的代表，就是一般美國大兵紛紛上火、大便困難——嘴舒服了，屁股就難受了。

不過，亨利最愛吃的還是四川的紅油火鍋，配上白酒，一口沁人心脾的甘冽入喉，與火辣的椒香搭配，真是一邊冒汗，一邊停不住口。大汗淋漓之間，仿佛沉珂盡去——不僅亨利，就連衛士們也是一樣:常年的軍中生活，難免會有一些老傷老病，而辣椒、花椒和白酒又盡數是具備活躍氣血的功能，加上飯店老板在川軍將領們示意下在火鍋裡加入了大量的補品，效果自然非比尋常。

要不是川軍將領的私生活不是那麽花哨，估計一個個活個七八十歲不在話下(即使如此，楊森也是很長壽的，1884年到1977年，活了九十三歲！)

1926年8月，亨利方才離開重慶，順江東下。離開重慶前，幾乎所有的川軍將領都到齊了，除了在劉文輝成都莊園見過的幾位大佬，其他諸如孫震、李家鈺等二級將領也紛紛來到，露個面，混個臉熟，也是有必要的。亨利因為還需要這些川軍的中下級將領和軍官的配合，所以，一樣的笑臉相迎，表現出了不輸於在場軍人的豪爽。

賓主盡歡之後，就是亨利乘船離港了。

自從美日之間達成了協議，美國接管了長江流域的經濟開發權，長江航運就多出來很多的美國輪船。這些船大部分都是原來在密西西比河上運營的船隻，因為美國的鐵路運輸，密西西比和內河的運輸不景氣，閑置了多年，但現在來到華夏，倒是發揮了新的作用——拉低了長江航運的價格。

同樣的內河船隻，收費水平是相差不大的，突然多出來一條鯰魚，就讓同樣經營航運的其他國家的公司感到了壓力，降價競爭雖然是不得已的事情，但此時不降價，就代表著將被逐出華夏最大的內陸運輸行列！

僅僅美國船隻到達長江的半年後，幾乎所有的航運公司的運輸價格都降低了一成到一成半，原本的暴利被大大壓縮了。

亨利乘坐的這條船，就是一條從密西西比河運過來的內河郵輪，受限於長江的通航情況，這條船最大排水量只有不到七百噸，但已經是可以航行到重慶乃至成都的最大噸位的郵輪了。

即使是內河郵輪，這條船一樣也是有頭、二、三等艙之分的，亨利自然是要住頭等艙的。不過即使是頭等艙，也不過就是大一點的艙室，多了一些衛生設施罷了，跟亨利那條軍艦改造的萬噸級郵輪相比，可真不是一個級別的。

重慶到武漢是八百多公裡的距離，走水路並不快，一樣需要大約三天時間，不過由於重慶是在上遊，速度還是快一點，而從武漢朔江而上， 就要慢一點了。

而華夏自己的航運公司，此時也不過是剛剛起步，後來著名的盧作孚先生的民生輪船公司，也不過是剛在上海滬東造船廠訂購一艘輪船——不到百噸的淺水鐵殼船，這就是“民生輪”，兩個月前船還沒有接回重慶，但公司已經成立了——這是典型的激勵士氣的方法。

盧先生雖然是民生輪船公司的創始人，可是卻並不是股東，如果不是劉湘做主給了盧先生湊了一些錢入股，而民生公司的股東們又感激盧先生的付出和貢獻，送給了他一些乾股，這才湊齊了兩千股！不過鍾盧作孚一生，他都沒有領取過股東的紅利，隻領取了他作為總經理的薪金，全家老小也從沒有佔民生輪船公司的便宜，堪稱是清白一身。

盡管沒有利用輪船公司發財，但是盧作孚會華夏的貢獻一點都不少，不僅在1935年控制了長江上遊的輪船運輸，還在抗戰期間的大撤退、大轉移之中，居功至偉！

在武漢失守前，擔任了民國交通部次長的盧先生，組織了著名的“宜昌大撤退”，將囤積在宜昌的人員和遷川工廠物資近10萬噸，頂著日軍的狂轟亂炸，在四十天裡全部轉運到了四川，為恢復抗戰所需的物資生產，尤其是軍火生產奠定了基礎。

原時空的解放戰爭勝利後，盧先生還努力組織了民生公司旗下的二十一艘滯留海外的船隻歸國，除一艘被炸毀，一艘被劫持到灣灣外，其余全部勝利歸國。由此可見，盧先生不僅自己是一名高尚的愛國者，就連他公司的員工都被他帶動成為了忠誠的愛國者。