> 第二天一大早，呂布神清氣爽地走出臥房，嚴琳、吳瑕軟綿綿地躺在大床上酣睡，臉上露出幸福的光彩，那是被充分滋潤過的女人才能散發出來的豔光。

　呂布對自己在那方面的能力越來越自信，但是他知道美色始終是刮骨鋼刀，不可放縱，盡管府中還有許多美貌婢女，他都沒有沾惹。

　呂布在貂蟬、杜秀娘的服侍下，穿戴整齊，走出內宅，前往外宅的軍務院。

　將軍府位於中央城堡的中心，自成一個塢堡，將軍府四周圍牆高大四丈，下面是砌石而成，上面是大青磚，圍牆四個角都聳立起六丈高的箭樓，將軍府內又有一道圍牆自西向東把將軍府分為內宅和外宅。

　外宅東側便是大名鼎鼎的軍務院，是中央軍的中樞系統，軍務院四周的數個院落裡全是軍務院下屬的各部各司，外宅西側是呂玲綺的童子軍駐地，外宅中側是呂布會見賓客的地方，典韋、趙雲統率的親衛軍二千則居住在府牆內側的院落裡。

　軍務院下轄軍政部、軍參部、軍工部、軍情部，負責中央軍全面運行。

　呂布的理想是內閣下面設有兩個院，一個政務院，下轄吏部、戶部、禮部、工部，負責朝廷和地方政務，不設兵部、刑部，不得插手軍事和地方治安;一個為軍務院，兵部、刑部的權力全部下放給軍務院，軍務院不但負責軍事，還負責地方治安和刑罰。

　而在現在這個階段。呂布為了確立鄴城朝廷的正統，拉了盧植、蔡邕、馬日磾、楊彪、黃琬、劉弘、劉虞、皇甫嵩、朱儁為內閣輔臣，除了呂布之外，其他人都是德高望重之輩。因為呂布牢牢掌握住中央軍才不至於被其他輔臣架空，但距離董卓、曹操之類說一不二一言九鼎的權臣位置，還很遙遠，所以呂布這個軍政分開的宏偉計劃還遠遠不能實施，只能放在心裡揣摩。

　呂布在外作戰的時候，軍務院是禦史中丞、留守長史田豐和鄴城令滿寵負責，等呂布回來以後，便有行軍長史沮授、中軍師董昭等人負責。

　呂布邁步進入軍務院。沮授、董昭、郭嘉、徐庶、賈詡等人都在，禦史中丞田豐和鄴城令滿寵卻已不在，呂布笑問道:“田元皓和滿伯寧何在?”

　郭嘉笑答道:“主公，其他內閣輔臣不是提出了一個薦舉連坐製嗎?田元皓作為禦史中丞。滿伯寧作為鄴城令，都有責任去查一些朝廷大臣薦舉的人才是否清正廉潔！”

　呂布森然一笑道:“如此甚好，我不在鄴城這一個多月裡，朝廷裡有好多人興風作浪，我們中央軍出生入死不見他們有半點援助。拆台拖後腿他們倒是很起勁，這樣的人必須要給他們一些教訓才是！”

　沮授雖然是個保皇黨，對劉漢朝廷的忠誠度比郭嘉、董昭等人要高一些，但他也不滿意朝廷中有些大臣的行徑。便厲聲說道:“主公，現在鄴城裡面有名望的大臣已經夠多了。完全壓得過洛陽，我們完全沒有必要因為顧及到影響。而放縱那些徒有虛名卻只會背地玩弄權術敗壞我們中央軍苦苦維持的大好局面！”

　郭嘉點頭:“我會督促滿伯寧抓緊時間搜集那些人的黨羽的罪證，等主公從青州回來，就可以開始對鄴城進行一輪清洗了！”

　董昭遞過來一封公文:“主公，這是渤海郡守張范和渤海郡尉秦誼發來的公文，他們在最東南找到一處天然良港，已經按照主公的意思，取名為天津，建造在那裡的船場已經在日夜趕工，按照主公交給他們的圖紙建造越洋大船，秦誼也統領著二千名黃河水師趕赴天津港，又在渤海郡沿海地區招募了兩千名漁夫，編成兩支旅團，按照主公的意思，取名為渤海水師，在天津港附近抓緊操練。”

　呂布展開一看，張范和秦誼發來的公文裡面，除了剛才董昭提到的，他們還說，因為缺乏能工巧匠，缺乏打造大船的經驗，呂布準備派去數萬裡之外的南美洲找尋番薯、土豆、玉米的大船，他們還沒有造出來，估計還要四個月才能打造出來十條，加上從黃河兩岸以及渤海邊征召的大型漁船，能夠勉強編成兩支船隊，呂布想要給他們送行，也要到四個月後了。

　呂布皺起眉頭:“四個月?那個時候我們已經在洛陽討伐董卓了，哪裡有時間去渤海給他們送行?更何況我已經跟陳宮、任峻立下約定，說要三年內讓他們看到番薯、土豆、玉米，按照他們的進度，三年內拿回番薯、土豆、玉米怕是很困難啊！”

　呂布拿出自己交給張范、秦誼的越洋號的圖紙原樣，再仔細看看，他想找出能夠加快建造的辦法。

　這個圖紙是呂布沿用史上的記載，套用的是隋唐時期南方的車船，船體兩側裝有木葉輪，一輪叫做一車，人力踏動，船行如飛，跟後來的輪船有些相像，大船長二十丈，寬三丈，船底厚二尺，二十個車輪槳，高三層，能藏上千名士兵。

　這大車船上一桅只有一帆，帆面積很大，既能充分利用風力，又便於操作和節省勞力，帆掛桅頂最有效，所謂頭巾頂可以提吊船身輕快，順風時使用頭巾頂航行速度就加快。大篷下面再加篷裙，即把風帆的下風的邊緣做成折角或曲線形，上部比較小而下部比較寬大，使風壓中心降低，船就不易被風吹翻。在大篷的兩邊加插花，可使船身不欹側，插花多在旁風時使用。

　這船舶還特別用了開口舵和平衡舵，開口舵是為了轉舵省力，造船工匠在舵面上打了許多孔，叫開孔舵，由於水的表面張力作用，舵面開孔不影響性能，卻可以減小水的阻力，所以開孔舵稱得上是一件別具匠心的發明，平衡舵是將一小部分舵面移到舵杆前面，這樣能夠縮小舵面的擺動力矩，使操縱更靈活輕便。

　有了車輪槳和大風帆，加上開口舵和平衡舵的設計，使得大船的航行速度直接走在時代前列，可以說，這大船可以跑出蒸汽船沒發明前的最高速度。

　呂布這個越洋號有一個特別的設計，采用了水密隔艙，用隔艙板將船艙分成幾個獨立的艙區，厚實的隔艙板與船殼板緊密釘合，增加了船體橫向強度，隔艙板實際上起到肋骨作用，從而取代肋骨，使造船工藝簡化和船體堅固。其次，水密隔艙提高了船舶抗沉能力，倘若發生意外，船舶觸礁漏水，隻進壞艙，不影響其他船艙，船舶不會立即沉沒，贏得寶貴的搶修時間，船舶的安全性能得到極大提高。

　采用了水密隔艙結構後，也方便於在裡面做隱秘的內倉，在內倉裡放置兵器和火器，在遠洋航行時若是遇到大的船隊就裝成商船，遇到一些小船隊，就從內倉裡拿出兵器去劫掠。

　呂布設計這個越洋號的船型和船殼結構是由龍骨所決定的，龍骨由首龍骨、主龍骨和尾龍骨三段通過榫卯連接而成，處於船殼底部的正中，船殼由龍骨逐步向兩側呈弧形狀展寬，船殼板之間采用榫卯式搭接與平接，從而形成階梯狀，並用竹釘、鐵釘和鋦釘加固，接縫用麻絲和桐油灰等撚料膩密。船的橫斷面呈V型，龍骨裝置在尖底下端貫通船隻首尾。這船尖首尖底利於破浪前進，而底尖吃水深，穩定性好，還容易轉舵變向，能在狹窄和多礁的航道上使用。

　最重要的是，呂布還會把指南車安放在橫海大船裡，呂布已經授意由內閣工部郎中、中央軍械司總管鄭渾和他收下的新徒弟馬鈞一起重造指南車，這個指南車雖然跟後世的指南針比起來粗製濫造，但在茫茫大海上航行，有比沒有好太多，要知道這批橫海大船要去的是數萬裡外的南美洲。

　呂布還特別設計了越洋號的從屬小船，是用越洋號大船打造完剩下的木料造成的，長約五丈，船頭和船尾小而且尖，船底尖，十槳，能乘坐五十人，專做騷擾和打撈戰利品之用。

　呂布看來看去，發現自己的圖紙還是超前於三國時代的，在這個時代，即便是造船業發達的江南沿海地區，也還沒有出現車船，既然圖紙沒問題，那就是船場的問題。

　呂布稍微想了一下，對自己的秘令路粹說道:“向他們回文，告訴他們三點。

　第一點，鄴城這邊陳琳崔琰的招賢司會不惜一切代價在江南一帶招募船工，招募漁民，他們那邊的船場也有以老帶新的傳幫帶的培訓制度。

　第二點，他們要設置與造船場配套的工場來加工帆篷、繩索、鐵釘等零部件，還要設立有木材、桐漆、麻類等的堆放倉庫，還要對船舶部件的建造標準、造船材料的驗收建立一套嚴格的制度。

　第三點，前期造出兩條越洋號大船即可，每條大船跟著十條中型漁船組成一個船隊，一個月以後，我要看到兩個越洋船隊出海！

　對了，告訴秦誼，他若能夠成功地把那三種作物從大洋彼岸帶回來，我封他做撫波中郎將加靖海侯！”

　呂布心潮高，他就要開啟三國大航海時代了。