對於《達喀爾拉力賽》遊戲，美國著名遊戲雜志《遊戲通》是這麽評價的。

　“平台ktt公司的《極品飛車1》毫無疑問是現在綜合實力最強的賽車遊戲。而ps平台的《山脊賽車》，在電視遊戲平台上差不多整整一年時間沒有競爭對手。現在，龍騰的《達喀爾拉力賽》站出來，這位硬漢成為第三款賽車遊戲巨作，而且是高質量的作品，它的專業性和真實性毋庸置疑，我們給它評價為黃金殿堂級！”

　此外，江少雲帶著公關部門，找到世界汽車拉力錦標賽的官方雜志《rally-》，對獲得1995年季軍的藍旗亞車隊專門做出一次訪問，希望由專業車手親自測評試玩這款遊戲。

　沒有采訪前兩名，是因為冠軍是斯巴魯，亞軍是豐田，這兩家日本公司應該不會對龍騰的遊戲有太多好感，更不會配合遊戲宣傳了。

　這次是頂級職業賽車手親自試玩遊戲，而且是用這種專業局外人的眼光評價達喀爾拉力賽，俗話說旁觀者清，《rally-》的這一期專訪雜志的重要性，迅速引起全球車迷和賽車遊戲迷們的興趣！

　……

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　藍旗亞車隊是意大利菲亞特的品牌，曾經在1987-1992連續六年獲得冠軍，更早的時期，藍旗亞也是的絕對強者。

　詹姆斯-懷特就是藍旗亞車隊的頭號明星車手，他駕駛的車輛型號為delta-integrale，這款車長相有點像大眾的高爾夫，停在位於加州小鎮聖保羅汽車學校的車隊保養間裡。

　楊雲幸虧不在這裡，他在洛杉磯直接轉機去了明尼蘇達州，與江少雲等人分道揚鑣。

　要是他看到這輛車，他肯定會叫出聲來:“這不就是一款富康988+奧拓+高爾夫的合體買菜車嘛！”

　雖然外形確實是小型車。但它可不是買菜用的，額外增加的尾翼和誇張的車體噴繪明確告訴所有人，它是一輛純正血統的拉力賽賽車！

　這款小小車的身體中蘊含的能量異常恐怖，16氣門的2.0升渦輪增壓發動機，四輪驅動。每分鍾5500轉輸出200馬力。0-100km的加速能在5.5秒內完成，最高速220km/小時，雖然比不過那種超級跑車。但這在拉力賽中的性能，已經很少有車能抵擋了！

　詹姆斯在對著江少雲時，得意地介紹道:“你聽說過一句話嗎?-is--，-was--men！藍旗亞就是怪獸！以前550匹馬力的藍旗亞s4也曾參加過！即使是奧迪a1，100公裡加速2.7秒也會輸給我們！”

　江少雲沒有反駁，人家確實有驕傲的資本，即使有幾年沒有拿下冠軍，也被取消了，但藍旗亞也是賽車史上奪冠最多的車隊。只是近幾年輸給豐田和斯巴魯等日本車而已。

　但《rally-》記者帕麗斯半是開玩笑的說道:“卻是因為s4而取消的……”

　詹姆斯明顯一愣，不過他也不在乎了，那都是八年前的事情，而且s4也不是他的delta-integrale，他剛才只是吹噓車隊戰績而已。

　吹噓過後，詹姆斯開始準備試玩遊戲。雜志社編輯如實記錄下來他說的每一句話，因為他的評價非常重要，眾人都不敢小覷。

　運行遊戲後，歡快的非洲特色音樂響起，參雜著令人著迷的發動機轟鳴聲音。貌似有非洲雄獅追趕著羚羊群，同時旁邊有各種賽車在沙礫賽道上跟隨跑動的畫面感。

　大量參賽車輛的圖案在屏幕上快速滑過，最終和《達喀爾拉力賽1》的字樣出現在屏幕中間，詹姆斯注意到有四個遊戲選項。

　江少雲在一旁介紹:“第一個是劇情模式，玩家扮演一個職業賽車手，準備參加1996年的達喀爾拉力賽，他要完成所有的賽前準備，從改裝車輛，拉讚助，尋找車輛領隊，招募後勤人員等等，最終艱難地完成比賽，這是一個完整的全過程。”

　這是最常見的模式，感受達喀爾拉力賽的魅力也就是從這裡開始的。

　“第二項是經典賽道挑戰模式，玩家可以選擇任意一個分段賽，去完成競速比賽。可以選擇10種不同品牌的不同車輛，參加不同賽道，和不同的競爭對手競速。這個選項裡面有多人對戰的模式，可以聯機對戰。”

　這也是賽車遊戲常見的玩法，無限熟悉賽道，駕駛不同的車輛，感受各種不同的速度以及車輛數據，然後和小夥伴們一起競速，看看誰跑的更快，誰玩的更好。

　“第三項是車輛榮譽室和改裝中心，在這裡可以查看自己獲得的所有成就，比如說在某個分段賽拿到冠軍，或者是連續10分鍾速度保持在150km/h以上等等，並且可以和全球玩家分享自己的遊戲心得。”

　介紹到這裡時，詹姆斯明顯來了興趣:“怎樣和全球玩家分享?能讓我的臉出現在這裡嗎?”

　江少雲笑道:“當然不可以，這需要連接上英特網，否則無法共享信息，而且遊戲的功能暫時還沒有那麽強大。這項功能我們現在是提供了，但現在分享的條件並不成熟，所以就算是聯網，也只能看到分數排行榜和自己的名次！”

　這個機制需要訪問龍騰數據庫，然後用特殊的外部程序顯示出來，可以看到其他人車輛的外形，噴繪圖案，最高記錄等簡單的基本信息。

　最後一個選項當然是遊戲設計組，音樂設定，按鍵設定，幫助系統，退出等綜合性功能了，詹姆斯聽完介紹，選擇了劇情模式。

　龍騰一貫的特點，開場即cg動畫，主角一名金發碧眼的歐洲小夥子，可以自己取名，默認為薩賓，這也是為了紀念拉力賽創始人澤利-薩賓，這也得到了組委會的授權。

　達喀爾拉力賽和不一樣，前者是任何車輛都可以參加，業余也可以，組裝車也行，而要求是各車廠的量產車。

　所以在遊戲中，詹姆斯看到薩賓還要為資金發愁，要遊說多個其他企業尋求讚助，等拿到讚助費後，參賽車輛後還要進行改裝，忍不住笑起來。

　“噢可憐孩子！江，這個遊戲盒的封底是中國車隊，我可是知道中國汽車工業水平的，你們的車手拉讚助是不是很吃力?跑完了全程沒有?”

　江少雲哈哈大笑:“詹姆斯，帕麗斯，你們可能對中國現在的情況不太了解，因為cbs和電視台對中國的報道並不全面。中國這次確實有一支國產車隊參賽，讚助商就是我們龍騰公司，後勤保障車隊也是我們自費組建的，並且最終取得72名，跑完了全程，沒掉隊哦！”

　詹姆斯忍不住回過頭，吃驚地說道:“中國國產汽車水平這麽高了?哦不好意思，雖然72名不算什麽，但我知道的是，達喀爾拉力賽裡面，很多日本或者是美國的參賽車輛都無法跑完全程，退賽的人相當多，能堅持下來跑完全程就是非常不錯的成績！”

　江少雲自豪地說道:“雖然中國汽車起步晚，技術低，但這是我們第一次嘗試挑戰達喀爾拉力賽，以後每年我們都會參加！不瞞你們說，這款遊戲的所有實況數據，都是由我們的長城龍騰車隊錄製拍攝和采集的哦！”g，這兩個單詞被記載在采訪本上，記者帕麗斯心中微動，如果中國汽車工業能夠和遊戲產業一樣快速發展的話，將會是一個超級巨大的汽車消費市場，他們的雜志社，將會面臨巨大的機會。

　詹姆斯不再關心地球另一邊的汽車業，他要試試這項遊戲在專業改裝上究竟有什麽魅力，如何用有限的資金換來最佳改裝。

　他選擇了三菱車隊的帕傑羅，自定義車標名稱還是用軟鍵盤輸入三菱重工的名字。

　江少雲好奇問道:“為什麽不選擇藍旗亞的隊標噴繪呢?”

　詹姆斯回答道:“達喀爾拉力賽可不是藍旗亞的強項， 你們有準備這款車型嗎?”

　江少雲尷尬笑道:“沒有……我們是忠於實際賽程，但是三菱車隊這麽強，詹姆斯你這樣是不是有點……”

　詹姆斯笑起來:“我先試試手感！然後將你們的長城汽車交給我，我來好好調教一番！”

　等的就是這句話！

　江少雲開心極了，這款遊戲中的私貨就是長城汽車，十輛賽車中，日本車3輛，美國2輛，歐洲4輛，楊雲鐵了心的將長城汽車給塞進來，讓所有人大跌眼鏡，當初還引起了研發部的一輪爭議！

　三菱帕傑羅評價是95分，雪鐵龍zx評分94分，標致206評分92分，寶馬，日產，豐田，通用等車輛依次評分在90至80分之間，而長城皮卡，綜合實力評價60分，這種巨大的差距讓遊戲開發部門戲稱為地獄模式。

　所以詹姆斯待會兒會玩地獄模式的長城汽車，讓所有人都充滿期待！