太子劉沐自幼與皇叔劉乘親近，愛屋及烏下，對他的兒子亦是喜愛，雖比不得張篤，公孫愚和劉孝劉悌兄妹倆，但在同輩的皇親國戚中也算另眼看待了。

　若非如此，小劉究也不會見得太子族兄便急著近前，想跟劉孝和劉悌爭寵了，適才與他們玩耍嬉戲的孩童們雖也是與天家血緣甚近，卻是不敢似三人這般向太子殿下撒嬌。

　嗯……公孫愚是例外，他自幼抱太子表兄的大腿抱慣了，馬屁拍得很順溜，壓根不憂心“失寵”的，此時只是賊兮兮的笑著看三個小屁孩爭寵。

　劉究才虛年四歲，雖長得肉乎乎的，然自幼習武的劉沐單手將他抱在懷裡，絲毫不覺費勁，正要用另一隻手捏捏他的小臉，卻不經意瞧見他那三輪小車的輪胎有些特殊。

　輪胎，乃是近年才廣為大漢臣民熟知的新詞，追溯其起源，應是六年前，皇帝劉徹為皇子劉沐造了架三輪腳踏車作為玩具，皇后阿嬌看著新奇，又央著他造了可供她乘騎的車子。

　劉徹順手就將雙輪腳踏車製作出來了，因當時的鋼鐵質量和鑄造工藝限制，大漢的首架腳踏車沒采取鏈條式的後輪驅動，隻采取簡易的前輪驅動，且沒有刹車裝置，得靠腳刹車，且在車輪外沿加以膠漆固化作為緩衝，避免乘騎時太過顛簸，在沒有橡膠的年月，也只能湊合著做這類實心且不甚耐磨的膠漆車胎，勉強也能稱之為輪胎吧。

　皇后阿嬌也就圖個新鮮，騎著玩了些時日，便是沒甚麽興致了，畢竟她自幼喜好騎馬射獵，體驗過縱馬狂奔時的風馳電掣，再騎這簡易版雙輪腳踏車，除了玩個新奇，滿足向姑嫂妯娌們炫耀的心思，實是沒有多大玩頭。

　即便是劉沐，隨著年歲漸長，學會騎馬後，也鮮少再騎腳踏車，將昔年父皇親手為他打造的那架玩具三輪珍藏起來。

　旁人卻不是這般想的，尤是諸位親王妃，早是得了各自夫君的提醒，若是入宮時見得甚麽新奇物件，回府後務必跟他們說說。

　多年前，尚為太子的劉徹就要求皇室實業和田氏商團向少府看齊，建立起自有的研發體系，且不再無償向這兩大商團提供新科技和新工藝。

　兩大商團作為大漢最為龐大的私有企業，就該逐步脫離對他和少府的技術依賴，甚至不能完全仰仗朝廷的政策扶持，否則日後仍是無法在最大范圍內擁有企業經營的獨立性。

　兩大商團的發家史，處處的存在著劉徹的手筆，驟然想要“斷奶”，無疑是極為痛苦的，奈何劉徹心意決絕，尤是在登基為帝後，更是不再涉入兩大商團的經營方略。

　不敢說對兩大商團和其余商家皆一視同仁，至少在少府每每要對民間釋出新的科技和工藝時，兩大商團也是要花錢購買的，不少時候還須參與公平公正公開的競標。

　這倒沒甚麽，兩大商團不差錢，關鍵是有些技藝是有錢也沒處買的。

　要曉得，長安商區已劃設了十六載，再不似昔年般只有兩大商團，四大商團，現今包括發展迅猛的永和商團在內，已有百余大商家進駐長安商區，且不是簡簡單單的購宅置地。

　隨著大漢工商業蓬勃發展，尤是對外貿易愈發興盛後，各行各業的漢商漸漸組織起各種形式的商會組織，統一制定貨物價格，收集國內外市場情報，解決行業內部糾紛爭端，避免惡意競爭。

　有四大商團作為先行典范，漢商們漸漸察覺出想將產業做強做大，充足的資本是最重要的前提，否則便連競標都標不過大商家。

　合夥入股，建立起大商團，非但能從錢莊中獲取更多的借貸款項，更能執行業之牛耳，且獲得官府更大的扶持和重視。

　於是乎，諸多漢商紛紛向四大商團偷師，將合資入股的條陳制定分明，劃分了諸多東家的份例，預先定下每歲分紅等諸多細則，便即籌組起諸多大商團。

　近水樓台先得月，經商最重要的是錢脈和人脈，各大商團想要設立總部，現今世上再沒有比長安商區更合宜的地界，畢竟是在天子眼皮子底下，非但安全無虞，更能就近觀朝廷風向，探聽相關的產業訊息，便連去公府辦事或參與少府標案都方便得多。

　悠悠十六載，多少繈褓中的嬰孩已長成英挺少年，漢商們亦是乘著大漢工商業迅猛發展的勢頭，靠著龐大的需求市場中獲取大量利潤，不斷整合躍升。

　即便朝廷制定了諸多預防出現行業壟斷的律令，即便長安商區的地價已是寸土寸金，仍有百余商團進駐，在此設立總部，涉及的行業涵蓋大漢臣民的衣食住行，其觸角更是遍布大漢各郡縣，甚至隨著漢軍的鐵蹄深入海外諸國。

　四大商團作為先行者，執漢商之牛耳，尤是皇室實業和田氏商團更是實力雄厚的龐然大物，饒是如此，其主事者賢王劉非和國舅田勝仍是感受到了不小的競爭壓力，且隨著時間的推移，壓力愈發巨大。

　實在是皇室實業和田氏商團的攤子鋪得太廣太大，在諸多行業都要與其他商團存在著激烈競爭，若非這兩大商團背景硬實，且懂得分寸，從未膽敢違背朝廷政令進行產業壟斷，也鮮少對競爭商家趕盡殺絕，否則還真要成為“舉世之敵”。

　饒是如此，兩大商團近年還是愈發難以支撐，被迫撤出某些競爭太過激烈的行當，或是努力尋求與其余商團的合作。

　譬如皇室實業旗下的帝國物流就幾乎完全撤出了船運業，轉而與百川船運合作，畢竟百川船運是梁王劉武和代王劉登創辦的，且諸多劉氏王侯都出貲入股的，於公於私，賢王劉非都不敢與之硬拚。

　現下長安商區內的百余商團，即便整體實力仍比不得兩大商團，然單論在各自行業內，他們未必比不過兩大商團。

　兩大商團便如強橫猛虎，身周群狼環伺，卻不敢輕易動用“特殊”手段打壓，免得引發眾怒，況且皇帝陛下也不樂見漢商間出現甚麽惡意競爭的下作手段。

　私企想進行行業壟斷，絕對不行！

　沒有良性競爭，如何能迅速進步?

　少府錢莊創立多年，釋出了大量借貸，就為扶持起這些商團，為兩大商團乃至四大商團培養競爭對手，促進各行各業的飛速躍升。

　在此等情勢下，四大商團想要繼續維持領先優勢，勢必要掌握更多的先進技藝，即便是以經營販售為主的清河百貨，也是想方設法的開拓貨源，減低進貨成本和銷售價格。

　一步先，步步先！

　皇室實業和田氏商團通過諸多新技藝發家，對此自是深有體會，故非但依循劉徹諭示，創設並不斷充實完善自身的研發體系，亦不忘時時緊盯著宮裡和少府是否有甚麽新奇物件出現。

　即便是不起眼的小玩意，未必不能賺大錢，旁的不說，單是昔年皇帝劉徹為皇后阿嬌庖製零食時炒製出的瓜子，現今已被清河百貨賣到各郡縣了，非但貴婦們聽曲看戲必不可少，便連市井鄉間的民婦，都會不時買些嗑磕。

　早在皇帝劉徹剛為劉沐造了玩具三輪車時，諸位親王妃就瞧著有趣，親王們更是請求皇帝陛下讓少府匠師幫著造幾架賜下，說是讓宗親家的孩童們也能用來玩耍，實則就是想仿製的意思。

　劉徹倒是不以為意，便是準了他們的要求，給諸多侄兒侄女都賜下了。

　待得皇后殿下騎著雙輪腳踏車向諸位姑嫂妯娌炫耀後，賢王劉非聞得賢王妃楊綺羅的講述，驟是兩眼放光。

　昔年劉徹尚未太子時，就曾改進四輪車駕的轉向和傳動方式，從而推動了四輪車駕更為廣泛的運用，無論是用來載人還是載貨，皇室實業和田氏商團都從中獲得了極大的利潤，至今仍是如此。

　劉非掌管皇室實業多年，商業嗅覺何其敏銳，各郡縣皆在鋪橋造路，大漢境內貨流人流愈發暢通，各處道路更為平坦寬闊，然尋常百姓想要買馬代步還是不太劃算的，買得起也不舍得日日用草料白養著啊。

　若那甚麽腳踏車成本不高，或許真能吸引不少百姓買來代步的。

　尤是在工坊密集的西邑和塬南邑，居民區和工坊區相距甚遠，掌事和工匠們每日上工多要靠載人車駕，雖說來回只須兩枚大錢，然長年累月下來也要花去不少，若是須不斷到各處奔忙的，那耗費就更大了，且往往要先前往載人車駕的接運處，要乘車的人多了，還未必能有空位，實在是不方便。

　劉非入宮求見皇帝陛下，探聽陛下是否有意讓少府“有償轉讓”那腳踏車的製作技藝，雖說皇室實業的匠師能輕松仿製，然劉非可不敢肆意剽竊皇帝陛下的“專利”。

　皇帝劉徹卻是不允，倒非敝帚自珍，而是覺著前輪驅動的簡陋腳踏車壓根就沒甚麽商業前景，既然劉非有興趣，倒不如畫出鏈條式後輪驅動的腳踏車圖紙，讓他拿回去，看看皇室實業的匠師們能否想辦法搗鼓出來。

　正是這不經意的想法，終是使得大漢首架鏈條式後驅腳踏車問世了，皇室實業的匠師們因陋就簡，雖無法制作出後世般可隨處更換的栓式鏈條，卻是直接製造出固定式鏈條，雖是更換不便，暫且無法讓尋常百姓普及使用，然帝國物流卻是造出了大量載貨小三輪，在坊市和街巷內穿行極為方便。

　諸多商家瞧著挺好用的，便是紛紛出貲向皇室實業旗下的工坊購置，國舅田勝眼饞得緊，卻是良機已失，想分一杯羹，還得花巨貲向皇室實業買“專利”，不禁捶手頓足，真真是疏忽了，疏忽了！

　鏈條式後驅三輪車的銷量極佳，前驅的三輪玩具小車亦是賣得紅火，畢竟製作簡易，孩童又愛玩，皇室實業讓清河百貨上架代售，不少世家權貴和豪商巨賈都會買回去，讓自家孩童騎著玩耍。

　尋常百姓舍不得花錢，紛紛自行仿製，皇室實業倒是沒太在意，只要不是有商家大肆仿製販售，從中牟利，他們也懶得多作過問。