就在以雅達利等一乾遊戲巨頭為的歐美電子企業，做好了磨刀赫赫向豬羊的準備，決心殺豬吃肉的時候，他們忽然接到了太宇科技與摩托羅拉公司準備與五月一日，在落馬洲工業園管理中心舉辦聯合新聞布會的通知。

　面對這個突如其來的變化，所有人都有些不知所措。

　雅達利在全球范圍算是舉足輕重的遊戲產業巨頭，它的主業更多是在家用遊戲市場。街機遊戲還是太宇打開局面之後，為了賺取更多利潤才加入進來，遠沒有家用遊戲機更為重視，它一年產出的家用遊戲機盒帶，就多達數百萬盒，產值幾十億。

　但這樣一個產業巨頭，跟摩托羅拉這個當之無愧的龐然大物比起來，那又是小巫見大巫。

　摩托羅拉與其說是電子企業，更準確地定位不如說是軍工複合體企業。

　只不過它走的不是生產飛機大炮坦克這些武器，而是軍用通訊設備，是美國軍方的主要供貨商之一。

　如果說雅達利在國會有人幫他說話，可以在一定范圍內動用行政權力。那麽摩托羅拉直接就是橫跨政、軍、商三界的巨頭，它的利益就是政界、軍界、商界的利益，為它奔走的議員數量之多，聲音之大，即便是放在全美這個范圍來比較，能與之站在同一等級的也沒有幾個。

　太宇科技可以順利進入美國市場，就是因為他為摩托羅拉業績做出了巨大貢獻。摩托羅拉樂於看到太宇科技靠著強大的軟件研實力，逼迫其他遊戲製造商全盤采用太宇科技的硬件結構，選擇了摩托羅拉生產的65o2處理器作為主板核心。

　這款產於一九七五年的八位處理器，也曾有過短暫的風光，因其價格低廉成為不少計算機廠家的選。

　可是好景不長，隨著英特爾更先進的8o88、8o86處理器，英特爾的授權廠商生產的Z8o微處理器先後問世，65o2已經落後於時代，銷量急劇萎縮。

　眼看這款處理器就要被淘汰，結果太宇科技卻以其為運算核心，開出了街機這個新的運用市場，讓其老樹新芽，再次爆了第二春。

　而且由於集成電路技術的進步，65o2的生產成本更為低廉。

　七五年二十五美元的售價，到如今也沒變，可是利潤卻從一兩美元的微利，翻著滾地上升到十美元、十五美元、二十美元……

　每月十二萬片的銷量，足以為摩托羅拉帶來兩百多萬美元的純利潤，年利潤高達二點五億！

　這可是純利潤！

　如此大的收益，便是家大業大的摩托羅拉也不能忽視，專門派遣了高級業務經理常駐香港，又是請客又是送禮，把太宇科技高層當親爹一樣供著。

　對於他們來說，送幾套別墅、豪車、鑽石飾、高檔皮草，跟每年兩億多的利潤比起來，連顆芝麻都算不上。他們送得理直氣壯、送得心甘情願，就是管理層都是一致讚成。

　也是看在這兩億多美元純利潤的面子上，他們才出了大力氣，幫助太宇科技在本國遊戲廠商、電子廠商的阻擊下，在美國站穩腳跟。

　可是他們也就幫到這個地步了。

　他們的目標是保持這每年兩點五億的固定收益，只要利潤有保障，來自於誰他們並不在乎。

　太宇科技是維護太宇板存在的基礎，所以他不能倒，還要有足夠市場份額來施加影響力。所以摩托羅拉很體貼地在太宇登6美國時站在他前面，幫他抵擋來自各方的明槍暗箭，不斷開辟新的市場。

　但他們也不希望看到太宇科技一統江山，以免尾大不掉。

　所以當美國本土企業聯手坑太宇的時候，他們也沒有百分之百盡力，坐視對手跟太宇科技形成拉鋸戰。最低的時候，甚至將太宇的市場份額打壓到百分之三十八，從中心城市趕到了各中小城市。

　後來能回復到對半開的局面，靠的還是太宇自身軟件實力過硬，一點點自己搶回來的，摩托羅拉始終沒有出手，只是冷眼旁觀。

　正因為如此，當太宇科技新版拋棄了65o2，推出一款不知來歷的處理器的時候，以雅達利為的反太宇一系遊戲開商才會欣喜若狂，認為太宇科技終於犯了決定性的錯誤。

　沒有摩托羅拉的保護，把太宇科技從美國市場趕盡殺絕絕非癡人說夢。

　誰都以為他們兩邊鬧翻，雅達利等公司都準備展開國會遊說工作，打算將太宇科技逼出美國市場的時候，這兩家公司居然又宣布要召開聯合新聞布會，這無異於一記晴天霹靂，把所有人都打得暈頭轉向。

　鑒於形勢有變，所有在暗地裡進行的陰謀詭計立即停頓了下來，雅達利等公司一方面派人打聽消息，一方面按兵不動，打算觀望一下風聲再作出決定。

　……

　進入到五月份，香港的氣溫開始迅升高，雖然才早上八點，氣溫已經達到了二十六度，長袖襯衫都穿不住了，街上急匆匆趕著去公司的上班族們，大都換成了短袖。

　貝克開著自己的別克車，載著主編沃克，小心翼翼地行駛在道路內側，不時避讓後面車輛讓他們車。在經過十字路口的時候，他更是提高警惕，注意避讓右側躥出來的汽車。

　貝克是美國人，來到香港也就不到一年時間，很不習慣方向盤在右側設計的汽車，買了一輛美國產二手車，坐到熟悉的駕駛室左側，方才感到舒心。這裡汽車靠左側行駛的交通規則，更是讓他不適應，在開車時經常不由自主就轉到外側去了，然後因為視線受阻，生過多次擦掛碰撞事故。

　所以他現在開車都很小心，從來不敢開快車，轉彎的時候更是東張西望，生怕自己看漏了對面來車。

　沃克也知道他不習慣香港的交通規則，上車以後就閉目養神，沒有跟他交談，以免分心。

　從海底隧道到達九龍，又穿過九龍上了青葵公路，過荃灣公園左轉至屯門公路，路上的車少了許多，他的心也漸漸放了下來，將一部分注意力轉到了今天的新聞布會上。

　貝克任職於亞洲華爾街日報，今天是去新界落馬洲工業園參加太宇科技與摩托羅拉聯合新聞布會。

　亞洲華爾街日報算是島內最貼近於美國的媒體，從七四年創刊起，報社總編一直都是由美國人擔任。報社的主編、新聞記者也大多為美籍媒體人，部分記者是在本地招聘。

　日報主要面對的讀者，也以能夠熟練閱讀英文的高層白領、知識分子、金融家為對象，是一份嚴肅性地英文報刊。

　報刊名為亞洲華爾街，自然是以關注亞洲的金融、經濟時事為重點，主要著重關注點集中在日本、韓國、台灣及本地，兼顧東南亞地區。同時也開辟了專版用於刊登美國、歐洲的經濟新聞，撰寫評論，在亞洲具有相當影響力。

　今天這個新聞布會，主角雙方一個是在全球遊戲產業中具有相當影響力的太宇科技，一個是美國及全球通訊電子巨頭摩托羅拉，兩者聯手舉辦的新聞布會，肯定跟最近鬧得沸沸揚揚的遊戲機改板一事有關。

　單隻一個公司就可以登上報紙頭條，何況還是兩家聯手舉辦。

　這樣的大新聞，就連總編都差點準備親自出動了，不過考慮新界太遠，報社需要有人坐鎮報社，如果有大新聞好調度人手立即組織寫稿、印刷，所以便派沃克和他兩人前往參加新聞布會。

　為此報紙將版面都預留下來了，就等他們的稿子一到，就立即校對印刷。

　“到了嗎?”

　也許是路上車輛稀少，車行加，沃克從仰頭大睡的狀態醒了過來，睜開眼看看荒涼的大路兩旁，迷迷糊糊問道。

　“還沒，我們剛上青朗公路，這條路上車少，我們可以開快點，大概還有二十分鍾就能到。”貝克見主編醒了過來，趕忙回答道。

　“麥克，對於今天的新聞布會，你有什麽想法?”沃克揉了揉眼睛，任由風吹動著他頭，斜倚在車窗上問道。

　貝克的名叫麥克米倫，昵稱為麥克。

　貝克從接到這個采訪任務就做了精心準備，心裡已經有腹案，聽到主編問題，不假思索回答道:“我想，應該是跟處理器風波有關！”

　他回答的語氣，用的是肯定句式，而不是假設句式。

　關於今天的新聞布會，全港所有媒體人都能猜個八九不離十。太宇科技與摩托羅拉聯系的紐帶就是處理器，如今改版的新街機居然拋棄了摩托羅拉，摩托羅拉到現在還沒聲，誰知道是在憤怒的交涉，還是打算跟太宇科技決裂。

　一切答案，應該就在今天揭曉。

　若是兩家公司不能達成諒解，分道揚鑣也就罷了，搞不好還會動搖整個遊戲機市場的根基。

　跟太宇科技關系好的企業、媒體自然是非常擔心。但對於那些討厭、甚至是憎恨太宇科技的媒體來說，恐怕巴不得兩家公司徹底決裂，這樣他們就可以對失去依靠的太宇科技進行打擊，看他樓起、看他宴客、看他樓垮。

　太宇科技在四年間飛崛起，固然是經濟奇跡，但是期間得罪的人也不在少數。 光是在港島，憎惡他的人就可以從總督府排到維多利亞港碼頭。當其衝最想乾掉他的，就是港府。

　不過太宇科技目前還有來自國內的保護傘，也有摩托羅拉這半個不是盟友的盟友關照，各方都不敢輕舉妄動。

　從新聞布會上，摩托羅拉公司出席代表的級別、態度，就可一窺他們的決定。

　前期他們一直沒有表態，駐港代表甚至連面都不見，守口如瓶。但是媒體還是能夠透過些許端倪，看得出來摩托羅拉並不高興、至少是不那麽高興，顯然對太宇科技突然中斷合作也是很不滿。

　一旦摩托羅拉決定拋棄太宇科技，那麽衝上來落井下石者將會成群結隊。

　雖然說不上今天就立斷生死，太宇科技以後若是夾著尾巴做人，只要沒有太大把柄，以後應該還能慘淡經營。但假設摩托羅拉真的跟他分手，今天的新聞布會便可視之為太宇科技由盛轉衰的標志性事件，載入史冊。

　貝克抱著親自見證歷史的心態，興致盎然地期待著布會的舉行。