77年4月18日。

　　關飛完成了上午的部隊之行，回到旅部。今天上午他主要檢查的是南北兩線的防禦工事建設，結果讓他很滿意。

　　北線也就罷了，山間河道本就狹窄，用爆破的方式在山腰開掘出坑道後，已經足夠穩固。現在用鋼筋水泥重新固化，加上了更多的射擊孔，防禦體系更趨完善。

　　就算現在偭定軍立刻出動一個師正面攻打，北線也能讓他們碰個頭破血，铩羽而歸。

　　南線之前因為正面寬度大，防禦要點多，很不好守。

　　不過在多重鋼筋水泥加固以後，新修了不少永固工事，再加上連通各處山頭的陣地，南線同樣得到了極大地加強。並且有了足夠穩固的陣地，291旅開始將防線緩緩向前推，以河灘、山坡中部的五六個丘陵，建立了新的防禦陣地，同樣采用了鋼筋混凝土工事。交通壕、藏兵洞、彈藥庫、食水存儲點、戰地醫院等等一應俱全。

　　加上原來在後方山頭製高點的重火力陣地，南線的防禦厚度大為增強，敵人哪怕是仗著兵力優勢，也不可能實現一點突破、全線崩潰的戰略企圖。

　　況且南線的戰線寬，也是相對而言。

　　南線河灘以及緩坡丘陵，總寬度也就在三五公裡左右，可供兵力展開的平坦地更是只有幾百米。有了大量的永久工事，明堡、暗堡交錯火力點，再搶佔了幾個主要製高點，敵人即便想要迂回，也沒有足夠的空間。

　　經過數月的努力，關飛終於可以大聲宣布:291旅以立於不敗之地！

　　夫為將者，未慮勝而先慮敗也！

　　他從開辟出291旅防區以來，始終孜孜不倦地就是在考慮如何不吃敗仗，讓敵人打不進來。為此他動了許多腦筋，借住生物副腦的輔助，反覆進行虛擬推演，對防禦體系進行不斷地修改，親自督促防線構築工作。

　　直到今天，他才可以長長地松口氣。

　　暫時就這樣了，再等兩年，實力更加充足以後，就是封閉孟古防線的時候。到了那時，整個291旅就是渾然一塊，哪怕敵人重兵進擊，他也有信心讓對方頓兵於堅城之下，寸土不得前進！

　　291旅之前的安全形勢，靠的是國內的保證。但從今天起，291旅的未來，終於可以不再假借於外力，而是憑借自己的力量守住！

　　防區初穩，那麽一些早已耽誤的工作也可以開始進行了。

　　關飛完成今天的視察之後，性質很高，一路上碰到誰都是笑眯眯的。只要有戰士向他敬禮，他也全都一絲不苟地回禮，還會跟對方談笑幾句。

　　“旅長，您今天好像很高興?”警衛員李慶泡好了飯，遞過來，見他笑容滿面，也開心道。

　　“是啊，今天看了下來，我終於對我們防區放心了，怎麽會不高興。”關飛樂呵呵地接過飯，就著鹹菜、剩菜大口大口地吃起來。

　　“我們有您在，就算敵人來了也不怕。”小李拍馬屁道。

　　“哈哈哈哈！”

　　關飛放下碗朗聲大笑，差點沒嗆著，眼中都沁出了淚花，筷尖指著小李:“你啊你啊，我要有這麽神，早把敵人全打垮了，還會縮在這小山溝裡?馬屁也沒有這麽拍的。”

　　“您這不是潛龍在淵麽?以前都是人民軍瞎指揮，

您又沒有發言權，所以才會老吃敗仗。但現在您終於有了獨立指揮部隊的權力，您看我們形勢不就是大不一樣了嗎?這叫什麽，這就叫龍歸大海，終將飛龍在天啊！”小李馬屁如潮道。　　關飛笑著搖搖頭，刨了幾口飯，不去接話。

　　下面對人民黨的看法，他可以默許，但他自己不會去指責。這是組織原則問題。要是他自己就不顧組織原則，那麽以後他建立起來的集體，也就沒有組織原則可言。

　　“小李，你去問問老張他們準備好沒有，下午技校可就要正式開始運行了，我也會過去。另外通知一下學校那邊，請唐老師他們也過來。”關飛不想小李再亂嚼舌根，乾脆把他支派出去跑腿。

　　“是！”說到正事，小李不再嬉皮笑臉，正經地立正敬了個禮，快步跑出去。

　　關飛停下筷，根據生物副腦記憶的各種現象，對291旅現在的人心狀況進行了一次全面分析。

　　291旅現在的情況，用一個詞來形容，那就是人心向上。

　　解決吃飯問題是第一步，有了和外界聯系的通訊方式，讓戰士、知青們不再有了被外界隔絕的感覺，整個人心很快就徹底穩定下來。軍人服務社、銀行的營業，以及津貼發放，讓戰士們真正把自己的利益，與291旅聯系在了一起。

　　津貼也好、工資也好、取得高中學歷就包分配也好，這代表的是人在付出勞動後所獲得的回報，這與單純的熱情、信仰有著極大區別。

　　信仰、熱情終會淡化，但利益卻不會，反而會隨著時間流逝，對人心起著越來越大的作用——可能是正，也可能是負。

　　以前的戰士可能會放棄，會離開，但有了津貼，有了軍齡、資歷計算表，放棄的代價就會很大，大到他們會非常認真地反覆斟酌、三思而後行。這之後，再輔之以291旅不斷光明的未來，戰士們脫離這個集體的可能性，就趨於無限小。

　　人只有活著才需要信仰，這個活著，就是持續地對物質生活的渴望和追求，伴隨著人一生。

　　關飛所做的，就是在不斷強化大家對信仰的堅定同時，給他們物質回報，並許諾下美好的明天，讓他們覺得自己的追求是神聖的、是正確的、是與自己前途息息相關的，從而反過來強化信仰。

　　這麽說，在防線穩固的同時，人心的防線也穩固了呢……

　　“關旅長，你回來了啊！”

　　他正在思索，門外響起吵雜的喧鬧，一群人大步流星朝他住的地方走來，隔著老遠就大聲叫著。

　　是唐老師他們。

　　關飛看到他們，就知道接下來可能吃不成飯了，連忙猛刨幾口，緊嚼幾下，囫圇著吞下肚，將碗筷放到了一旁。他站起身，大步迎出去，握住唐老師伸出的手，笑道:“我讓小李去看看你們準備好沒有，沒想到你們居然過來了。”

　　“當然要過來，聽到你回來了，我們哪還坐得住！”唐老師大笑起來，其他老師們也是笑而不語，頜首表示認同。

　　關飛拿出初高中教材以後，學校老師們對他的態度頓時大變。

　　之前大家隻認為他是291旅的首長，把他們從農村解放出來固然高興，可大家終歸不是一路人，覺得他了不起是個比較成功、比較優秀的傻大兵。所以對他總是抱著淡淡的疏離感，見面很客氣、也很尊重，但絕不親熱。

　　但是教材一出，所有人都認識到了關飛的學識功底有多深厚。用安校長的話來說:你們自認為是高級知識分子，但對比一下人家關旅長，你們才知道真正的高級知識分子是誰！

　　幾乎是一轉眼，老師們就放下了對關飛的優越感，真心實意地結交起來，還時常就一些問題向他請教。

　　初期的請教還以考他為目的，但很快大家就知道他是真有學問，繼而轉為實實在在的請教。

　　這種請教在關飛向他們提出，如何對C616通用車床進行現代化改造這個課題之後，達到了一個新的高度。

　　C616車床是濟南第一車床廠生產的一款通用車床，由於設計合理、加工精度高，很快就風靡全國，被大力推廣，成為各地通用機械廠、各廠礦通用設備生產線的首選設備，保有量極大。

　　但是C616再好，它也是一款早期手動車床。

　　國際上從六十年代開始，進行數據控制與車床相結合的研究。到七十年代，數控車床日益成熟，開始迅猛發展。相對於傳統手動車床，數控車床工人勞動強度低、工作效率極高，加工精度也遠高於對工人技能熟練度依賴極大的手動車床。

　　這個時候，C616就顯得有些落後於時代了。

　　可是C616畢竟在國內有著很大的保有量，而且以國內的能力來說，大批量推廣數控車床又不現實。因而為了提高勞動生產率，提升加工精度，國內展開了對C616進行現代化改造的研究。

　　關飛提出的這個課題，恰好觸動了所有老師、尤其是大學理工科老師的G點，在教師群中掀起了一場改造C616通用車床的研究高峰。

　　其實在這個時代，除了數控機床，還有一種自動化機床也深受青睞。

　　自動化車床與數控機床，從形式上來說是一回事，都是通過數字控制的方式，驅動車床進行工作。但就本質而言，它們又有著極大地區別。

　　自動化車床的實現，是讓工人首先在車床上手動加工工件，通過各種感應器件收集動作數據。然後根據這些數據，讓同樣型號的自動化車床，按照預定行程進行自主動作。

　　這和數控車床以數據方式，預先通過軟件建模，再由計算機控制加工，是兩碼事。

　　從先進性來說，數控車床遠勝自動車床，發展潛力也大得多。可是自動化車床實現難度低，因此追捧者也為數眾多，在目前來說，其熱度甚至超過了數控車床，被譽為下一代車床。

　　關飛讓這些老師們嘗試著進行C616的現代化改造，沒有提出預設條件，他就是想看看這些老師在目前的思想潮流下，有沒有新的想法。

　　但結果讓他很失望。

　　這些老師、特別是大專院校的工科老師們，雖然很是用心，也花了許多心思，但他們的改進大都是在某些細節上下功夫。

　　例如改進定位手柄啦、給進系統重新設計啦、加裝液壓夾具啦等等。這些改進有些地方也可圈可點，但總體而言，連自動車床都算不上，只能說是局部細節改進，著眼點是減輕工人勞動負擔、提高勞動效率、改進加工精度。

　　如果用國內這個時代的眼光來看，這些老師的改進設計已經算不錯了，但和後世基於C616所做的改進而言，幾乎可以評價為螺螄殼內做道場，沒有脫離該機床原本的桎梏。

　　關飛看了他們的所有設計，也一一給與了評點，然後拿出了他準備好的改進圖紙:將C616改造為一款經濟型數控車床的具體改造藍圖。

　　這份改造資料一拋出來就引起了轟動。

　　教師們做的改進，都是針對改型機床原有的不足，進行的彌補。關飛這個改造就太大膽了，他對C616的縱橫給進系統、動力部件、導軌、刀架全都進行了大范圍的改造。

　　不客氣的說，關飛是在保留原車床床身的基礎上，重新設計了一款新的機床！

　　短暫的失聲之後， 老師們開始奮起反擊。

　　電子、電機工程方面的老師首先對於自動控制系統提出了質疑，認為這套系統的設計，需要非常深厚的IC電路知識、編程知識，同時還要極其熟悉電機、機械方面的知識。關飛的設計很好，但要完成這樣的大規模改造，只有專門的機械研究院才能實現，甚至機械研究院都不一定能做到，還要請自動化方面的專家參與，協助完成。

　　而眾所周知，受限於集成電路水平的低下，國內的自動化水平很低。即便是有相當自動化造詣的專家，恐怕又對機械方面不夠精通，拚湊一台所謂的數控車床不是問題，但改進是否合理、精度有沒有保障、是否能長時間正常運轉，都存在很大疑問。

　　他們的評價是:這個改造計劃好高騖遠，缺乏可行性不是291旅能夠獨立完成的！

　　機械設計方面的老師們也同樣不對這個改造計劃看好，但從關飛拿出來的機械部分設計來看，又可稱為完美無瑕。他們極為矛盾，一方面對於這個課題相當感興趣，如果能成功，那對他們來說也是一個巨大收獲，極其希望改造計劃成功。另一方面又對它的可行性表示了相當程度的懷疑。

　　就在這種吵吵鬧鬧中，關飛力排眾議，強行上馬，C616改造工程開始了。

　　唐老師等人，就是改造工程小組的成員。

　　今天，他們就要在關飛的帶領下，攻克第一個難關:四刀位自動回轉刀架的研發工作。