配置在靠近海岸的阿拉伯東線聯合部隊的進攻行動比左鄰的pL陸軍-10師和美第l陸戰遠征部隊晚時發起。與-10師面對的情況一樣，在該集群的當面的依然是伊軍是堅固的防禦地帶。除大片雷場和鐵絲網外，還有注滿燃油的塹壕。雖然東線阿拉伯聯軍缺乏像美軍、pLEf樣的排雷手段，但他們的工兵仍舊使用手工排雷的方法，在發起進攻前成功在伊軍雷場開辟了6條安全通道。

　行動當日上午B時，東線阿拉伯聯合部隊開始進攻。戰前被認為將造成極大威脅的伊軍注滿燃油或水的塹壕，被多國部隊輕易越過。阿拉伯聯軍的工兵利用推土機和裝有鏟土刀的坦克向塹壕填土，很快使這一障礙失去了作用。結果，僅用幾個小時時間，多國部隊就突破了伊軍原以為堅不可摧的防線。

　在最初的進攻，沙特第E刂第10機械化旅分別攻佔了各自計劃的目標。第一天結束時，東線聯合部隊奪取了所有預定的目標，並俘虜了數千名伊軍官兵。從作戰效果上看，這支由阿拉伯國家的士兵組成的部隊，戰鬥力絲毫不亞於裝備更優良的美軍部隊。

　北線聯合部隊(在東方第二戰區和部戰區之間，主要由埃及、沙特等阿拉伯國家部隊組成)是多國部隊諸集群發起進攻最晚的部隊之一。行動日下午4時，該集群編成內的埃及第化步兵師、“哈立德”特遣隊和“穆桑納”特遣隊開始向科威特境內的伊軍陣地發起進攻。不久，沙特和科威特的部隊也發起了進攻。在越過科沙邊界時，這些部隊都遇到了伊軍火溝、地雷場、障礙物和襲擾火力的攔阻。由於擔心遭到伊軍裝甲部隊的反衝鋒，埃及部隊在距離最初目標還有一段距離時便停止前進，並建立了攔阻陣地過夜。

　與此同時，後續的埃及第4裝甲師準備在埃及第沛後方跟進。敘利亞第9裝甲師作為北線聯合部隊的預備隊，在2個埃及師後方跟進，並以l個偵察營在右翼實施屏護作戰，與pL陸軍-10師和美軍第l陸戰遠征部隊建立和保持聯系。

　多國部隊地面進攻開始時，伊軍地面部隊仍堅守在科威特戰區的防禦陣地上，沒有任何撤退的跡象。伊軍的一線部隊，包括位於-10師和美第l陸戰遠征部隊正面的伊軍第7第14、第2步兵師，和位於多國部隊東線聯合部隊正面的伊軍第19步兵師，進行了零星的、但有時卻是很頑強的抵抗。

　但因為多國部隊的推進速度驚人，且多繞過伊軍堅固築壘地帶，而從縱深將伊軍孤立化，這就迫使伊軍堅守部隊不是撤退就是向多國部隊投降。盡管伊軍戰鬥伊始遭受了極大挫折，但配置在東線戰場的伊軍第-軍以及北線聯合部隊當面的伊軍第4軍，仍然進行了局部反擊。尤其是負責把守科威特國際機場以南地域的伊軍第-裝甲師，是沙漠軍刀爆發以來，各個戰場上抵抗最為激烈，抵抗規模也最為盛大的部隊。

　伊軍第-裝甲師，投入了大約一百輛坦克，其還包括一部分來自國北方工業的NHT106犀牛1型主戰坦克，此種陣容就算是美軍陸戰隊和阿拉伯聯軍要對付他們也要小心一些-10師投入了多個機步營和坦克部隊，從左右兩翼對從工事突出來的伊軍坦克進行合攏圍攻。

　戰鬥一開始，-10師的犀牛11坦克就給了伊軍第-裝甲師的坦克嚴酷的打擊，穿透力十足的穿甲彈連續打擊之下，十多輛伊軍坦克被打爆或退出戰鬥。不過也正是因為規模過大，所以使得經驗略微不足的-10師裝甲部隊在戰場機動的時候，略顯刻板和拘泥，使得第一波成功打擊後，他們跟伊軍的坦克廝殺在了一起，在數百米的范圍內犬牙交錯，互相對轟起來。

　毫無疑問NHT26坦克要比伊軍坦克先進很多，即便是這樣的亂戰，也發揮出了巨大的威力和作用，不過這樣的混戰也造成了-10師的裝甲兵出現了損失。

　一輛犀牛11坦克剛轟掉距離自己20多米的一輛伊軍6式坦克，可是它的側翼卻暴露在了一輛伊軍的NHT106犀牛1型的炮口下。伊軍坦克猝然開火，擊了犀牛11型坦克的側面裝甲，而顯然側面裝甲的厚度不足以抵禦它前一代的犀牛坦克的2m火炮。好在由於良好的保護性，自動滅火系統立時啟動，而乘員在頭昏腦脹從坦克爬了出來，無人陣亡只有一人重傷。這些裝甲兵很快就被臨近的友軍車輛給救起，而突發冷箭的伊軍坦克則被另一輛NHT26打爆。

　混戰直進行了二十多分鍾，最終依靠著-10師裝甲部隊的數量和質量的雙重優勢，全殲了這一支伊軍坦克部隊，擊毀擊傷對方坦克102輛，不過本方也出現了戰爭的第一次損失，三輛NHT26坦克被擊毀，其兩輛是失去作戰能力後被己方主動炸毀的。本戰也終於出現了傷亡，一名坦克駕駛員不幸遇難，還有十余人輕重傷。

　即便是戰損比十分懸殊，但是發起這次攻擊行動的指揮官還是做了檢討，在伊軍坦克大規模前出，脫離工事保護的情況下，多國部隊強大的空和地面優勢，會使伊軍的反擊很難奏效。它們是直接暴露在多國部隊的空打擊之下的，雖然-10師裝甲部隊更靠近，但他們仍舊有選擇召喚來自海航或者空軍空襲，甚至聯系師部本部的陸航部隊，都比這樣與敵人拳拳到肉地硬拚要聰明得

　然而，在很多人看來這是一場值得歡慶的勝利，特別是聯合作戰指揮部還給-10師去了表彰和讚譽。第一天的戰鬥，各部大都出現了一些零星的傷亡，但都不多大，-10師相比之下損失不多，但戰果很耀眼。

　此時的伊軍已經是走投無路的地步了，如第-裝甲師這樣離開工事進行戰鬥，要麽面對優勢空打擊全軍覆沒，要麽面對更強的地面部隊被消滅;如果不離開工事，則只能坐以待斃。這就是伊軍所面臨的窘境。除如第-裝甲師之外，伊拉克第-軍大批士兵投降，伊軍的許多部隊都已喪失了戰鬥意志。

　由於東線戰場就是直面科威特戰區的區域，所以這面的美海軍陸戰隊第一遠征軍與pL10師、阿拉伯聯軍面對的抵抗算是幾線戰場最為激烈的。沙漠軍刀行動第二日，美軍第l陸戰遠征部隊也遇到了地面進攻以來伊軍最頑強的抵抗。

　在第2陸戰師的進攻地帶，美第6陸戰團通過綜合運用距離空支援、炮兵、坦克和反坦克導彈等火力，擊退了伊軍第-裝甲師和第l裝機械化步兵師發動的一次反擊。在發起反擊前，這兩個伊軍師在科威特市北面和西北面的高地，以及一片布滿建築物和柵欄的地域建立了防禦陣地。

　由於長期遭受多國部隊的空打擊，第-裝甲師昨天又遭到了-10師的強大打擊，損失了超過一百輛坦克，故當這兩個師伊軍向美第6陸戰團發動反突擊進攻時，其實際戰力已縮減至不足一個重裝旅。

　更悲催的是，反突擊作戰開始時伊軍又遭到多國部隊強大空力量的攔阻，美第2陸戰師的老虎旅居左，第6陸戰團居，第B陸戰團在右翼，按計劃推進。不同於昨日，行動第二天的天氣出現了惡化，加上伊軍為了夯實防禦點燃了油井，衝天的火柱加上滾滾的濃煙，戰場上的能見度只有幾米遠。盡管如此，美軍憑借著坦克上裝備的高性能光學觀察器很快佔據了優勢，最終粉碎了伊軍這兩個師的頑強抵抗，迅速佔領了這一地區。

　在美第l陸戰遠征部隊進攻地帶的右翼，pL10師在布爾甘油田附近再度遇到了伊軍的頑強反擊，戰後很多人開玩笑說-10師運氣太差，別人遇上的都是順風而逃的，他們卻總是碰上有骨氣的。

　這一戰，地面部隊的指揮官記取了昨天的經驗教訓丨在偵察空艇提前掌握敵人動向的前提下，呼叫了海軍航空兵艦載隱形攻擊機編隊，對鎮守油田的敵軍進行了精確打擊。在陸戰，-10師的打法也變得更加靈活多變了起來，指揮人員使用小規模的裝甲部隊，開始在外圍穿插和蠶食伊軍的固守力量，一旦發現對手稍稍難啃，立即呼叫陸航直升機進行打擊。他們不斷地在不同方向向敵人進攻，使得敵人疲於應付，最終主力裝甲部隊直插防線的核心，一舉摧毀了敵人的抵抗。

　此戰結束時，-10師共擊毀伊軍裝甲車100多輛，俘虜伊軍156余人。從戰績上來看，-10師已經是沙漠軍刀行動，戰果最為豐碩的部隊了。到午夜時分，該師完成了奪取艾哈邁德傑拜爾機場後的鞏固工作，並推進到距科威特市僅6公裡的地方。

　行動第二日凌晨時分，東線阿拉伯聯合部隊也繼續向北挺進。在未遇到伊軍頑強抵抗的情況下，以極少的傷亡佔領了預定目標。由於大批伊軍士兵投降，迫使一些部隊因收容戰俘而放慢了推進速度，比較令人無奈的是-10師後面有專門負責收容俘虜的紅警快反旅，但是他們碰上的都是誓死抵抗的，而阿拉伯聯軍一方卻基本上是敵軍望風而降，反而兵力捉襟見肘。

　東線聯合部隊編成內的“奧馬爾”特遣隊和“奧斯曼”特遣隊仍繼續向科威特市方向前進。卡塔爾的部隊作為東線聯合部隊的預備隊在“奧馬爾”特遣隊的後方跟進。

　北線阿拉伯聯合部隊繼續向前推進。第二日凌晨4時許，埃及部隊繼續實施破障作業，向其最初目標推進，夜幕降臨時，才在伊軍防禦陣地內佔領了一個6平方公裡的橋頭堡，但仍舊未能按時攻佔最初的預定目標。

　與此同時，北線聯合部隊編成內的“哈立德”特遣隊繼續進行破障作業，並向其預定目標進逼。當天結束時，位於北線聯合部隊戰線右翼的沙特和科威特部隊進展較大，攻佔了其預定的目標，並鞏固了陣地。敘利亞第9裝甲師作為集群預備隊向一線部隊提供了必要的支援，其偵察營繼續沿北線聯合部隊和美第l陸戰遠征部隊的戰鬥分界線遂行屏護任務。