漢斯越來越理解不了蘇哲的所作所為。{首發}同時，他也不明白沃爾瑪怎麽就突然間失去了還價的準星，一個月後，蘇哲答應他的事情，全都做到了——所有的利潤都趨於正常。因此，漢斯也就懶得理會那個神秘被辭退的“清潔工”。

　最近，兩位副總對國際銷售部的關注日漸加大，不停地找漢斯開會。之前說了，漢斯由於其純正的“德國血統”，日耳曼民族的優質後裔，他在公司還是備受尊重的，即使犯點錯誤，也容易被原諒。就仿佛同樣兩個姑娘做錯事，長得漂亮的總是更容易被原諒。放在漢斯身上也一樣，白人的血統，讓他曾在公司裡混得風生水起。

　趙克，一個身價上億的民企集團董事長，有收藏珍稀動植物的習慣。前年去新西蘭買了一條小鯊魚，去年買了條澳洲蜥蜴，今年，就把漢斯買來了。趙克曾經私底下和自己的秘書聊天中說道，把漢斯這位德國總監請過來，就是買他一張白人的臉，而且，這張臉還不算太貴。

　畫皮……

　所以由於趙克的青睞有加，大家都對漢斯十分寬容，平時也很少找他麻煩。不過這次，羅文才和不得不找他，因為銷售業績的問題。

　雖然貴為外籍銷售經理，但是國際銷售部的本質是沒有改變的，就是還是要靠提成賣東西，賣不出東西，就得被修理。

　今年的銷售業績，李豪斯還是位於整個集團前列，幾乎跟總部的銷售經理趙樹峰不相上下，第一名總是在他們兩人之間產生。馬克張，依靠東南亞、台灣、香港的人脈關系，倒也是過得十分滋潤。扎伊姆已經將近六十歲，做了貨代四十年，每年一個客戶遞增，也是有一大把了。

　業績最差的，是貴為部門頭兒的漢斯。

　這點就算漢斯自己無所謂，頂上的兩位副總也是在有些看不過去。銷售部門的頭兒，業績反倒是最差的，這種情況實在是滑稽。如果銷售經理的業績還沒普通銷售好，那麽他的管理，如何才能服眾?

　為此，和羅文才輪流給漢斯開會，提醒他在業績上一定要加把勁兒，否則他的白人外貌，也保不了他。

　漢斯被領導一催，才有些急了，心想這段時間，自己確實沒做什麽，除了用德國版QQ聊天，馬來西亞版微博上網，越南版開心網挖菜，確實沒有幹什麽正事。

　漢斯決定衝刺一段時間，他翻出大量客戶名片，挨個打電話預約，並且一定要蘇哲陪同。漢斯覺得，蘇哲這人，有著異於常人的好運氣。

　這次，漢斯帶來的客戶，是吉利汽車，一家大型民營汽車龍頭企業。

　漢斯熱情邀請蘇哲同去拜訪，蘇哲聽說了唐嫣上一次跟漢斯出差的慘痛教訓，不太高興去，再加上自己部門也有很多事情要完成，又不可能整天當這幫國際銷售的保姆。

　無奈漢斯軟磨硬泡，成天來蘇哲辦公室閑坐討論二次大戰如果中國沒有擋住日本的攻擊，使得日本與德國在印度匯合之後，攜手攻擊蘇聯的種種其他後果。

　“希特勒，太軟弱，太愚蠢了！竟然東西兩線作戰！”漢斯揮了揮拳頭，為自己沒有生在二戰而感到痛苦。

　蘇哲受不了漢斯的嘮叨，心想要是再不答應漢斯，說不定對方會在利星成立一個新納粹分部之類的。

　第二天，蘇哲和漢斯如約來到了吉利汽車的花城總部。

　不同於其他汽車製造企業，工廠和辦公室位於郊區，吉利的花城總部，位於市中心的一座鬧中取靜的別墅區旁，道路的兩旁，滿是法國梧桐，金秋時節，金色的樹葉在風中搖曳，很是漂亮。

　吉利公司的辦公場所是一座四層高、頗有現代藝術感的白色小樓。前方是一個碩大的花園，裡面滿是七彩斑斕的花卉。門口停著大批的員工轎車。

　當然，都是吉利牌的。

　所有轎車生產經營企業，都不允許自己的員工使用其他品牌的轎車，清一色都是自家品牌，對於內部員工，用各種手段，打折、補貼，就是要讓他們裝備自己品牌的轎車。當然，如果是寶馬、奧迪這類企業，大多數員工還是十分樂意享受折扣的。豐田或者大眾，一般人也能接受。可是像吉利這種主要是城鄉結合部主力車型、亞非拉美人士的最愛，就有些為難花城這些愛時尚的年輕員工了。

　吉利的員工，一般都不敢把車停靠在自家小區門口，因為一直會有人主動拉車門問道，“地鐵站，五塊，走不走?”

　大多數吉利員工，家裡都備兩輛車。一輛平時外出正常辦事，一輛上班丟臉用。

　吉利中國區物流經理王漢拿著筆記本，在會議室裡接待了蘇哲和漢斯。王漢看上去也是那種比較好相處的青年。

　“這個……這個，王經理，我是漢斯。”漢斯瀟灑地伸出手。

　王漢一看外國人，腿就打哆嗦，自然而然地也十分熱情地伸出了自己的手。

　蘇哲明白，和漢斯出來，這點比較好，開局往往都很有利。

　“這個……這個，我是德國人。”漢斯驕傲地自我介紹道。

　“這麽巧?我也在德國留過學，在斯圖加特大學學習了幾年機械工程製造。”王漢滿是懷念，“對於德國，我還是挺喜歡那段留學的日子的。斯圖加特的路德維希堡，那種哥特式建築風格，實在是太漂亮了。”

　漢斯故作深沉地點了點頭。心想，自己倒是沒去過斯圖加特。

　“你對於黑格爾怎麽看待?我大學時，挺喜歡看黑格爾的哲學書。”王漢顯得十分激動，回到花城之後，好不容易遇到了一個德國人，顯得十分親切。

　“這個……這個……”

　“漢普·阿爾普大師的雕刻作品我越很喜歡，你最喜歡他的哪一件作品?”

　“這個……這個……”

　王漢越說越激動，“我覺得，德國人的整體素質都比較高，文化修養比較好。和他們聊天，都能收獲很大。”

　“對，對，對。”漢斯忙點頭，總算聽到一句不需要回答內容的提問了。

　“。”王漢突然冒出了一句德語。

　漢斯癡癡地看著他，像是呆頭鵝。

　“漢斯，我想跟你聊聊古典德語。我在大學裡學習了一種萊茵法蘭克方言，特別感興趣，聽說你出身在萊茵。應該聽到這些，很有親切感吧。。”

　漢斯突然感到領口的領帶打得過於緊了，他把領帶松了松，手放在腰間，撥拉著皮帶，瞪著眼珠子說道，“王漢，我給你講兩句馬來西亞語吧。”

　待到漢斯介紹完自己的公司之後，王漢爽快地說道，“你們知道，我們吉利平時接待的物流公司也挺多的。但是，大多數物流公司，都不符合我們的要求。所以，有些事情，我必須要說在前頭。你們對於滾裝船操作方面，有沒有經驗?”

　滾裝船(--)又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船，它是利用運貨車輛來載運貨物的專用船舶，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶。從20世紀50年代後期，美國、英自從集裝箱船誕生後，人們在使用集裝箱船過程中，發現裝卸集裝箱並不方便，要動用許多吊貨裝置和起重設備。人們設想將集裝箱的裝卸方式改為用運貨車輛直接上下集裝箱船，將貨物裝卸方式從吊上吊下改為水平方向的作業。

　相比集裝箱運輸，汽車滾裝船物流有很多明顯的優勢。不需要起貨設備，貨物在港口不需要轉載就可以直接拖運到收貨地點，縮短貨物時間，減少貨損等等。

　因為具有運輸批量大、費用低廉、效率高、破損率低和汙染輕等優點而成為汽車運輸的優選方案ブ鸞ト〈集裝箱運輸，成為世界航運市場的“寵兒”。

　然而，滾裝船由於其特殊操作性，如果操作不當，很可能造成汽車移位，造成操作員工傷亡。所以不是每家物流公司，都有操作此類貨物的能力。

　王漢剛才的話，也是十分明顯地點明，如果利星沒有金剛鑽，還是不要攬瓷器活兒，以免造成麻煩。

　蘇哲見此，也想打退堂鼓了。本來，即使在某條航線上沒有優勢，也可以照樣厚著臉皮宣傳，因為可以轉包。物流公司，就是你轉我，我轉你， 一手二手三手這樣順延下去。可是有些貨物類型，轉包的話會露餡，比如滾裝服務，比如危險品運輸。客戶只要問你幾個問題沒有做過這方面業務的，就馬上露出狐狸尾巴了。

　“你稍等，我去確認一下……”

　“這個問題，我去了解一下……”

　“我這個老大媽，不是很懂……”

　“這個，這個……”

　只要這樣的話說多了，客戶一定會毫不猶豫地離你而去。

　吉利的業務類型，與自己不匹配，那也是沒有辦法的。

　蘇哲剛想解釋，卻被漢斯搶白道，“王經理，沒問題，我們就是做滾裝船起家的。”

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