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《物流帝L雲》第39章 艙位
  林蕾在花城隻呆了兩天,便又匆匆飛到其他城市去了,接著,蘇哲的生活也繼續回歸正常了。學校放了假,事情也少了許多,蘇哲可以將心思拉回到偉通這邊的業務上來。

  坐在自己的小辦公室中,蘇哲始終有一種恍若隔世的感覺,學校和公司生活的來回轉換,讓他有時候在判斷上產生了混亂。上次鄭麗來向自己匯報工作的時候,自己竟然走神回答道,“好的,老師。”這話讓鄭麗帶著一臉的莫名其妙的神色。

  蘇哲自認為自己是個十分感性的人,小時候上學做個眼保健操,都能被其中的音樂感動得一塌糊塗。後來參了軍,在青藏高原時常一人橫眉冷對大漠黃,也寫了不少酸詩,仿照岑參的邊塞風格,發表在部隊的內刊中。

  兩年前,自己還在高原的哨所中秉燭夜讀,現在又是進了公司還上了大學。他感到,自己的人生倒是過得很豐富。相對於更多的人喜歡在一條道上走到黑,美其名曰堅持,蘇哲更喜歡體驗一下自己生活中可以體驗的每一個部分。

  當上了經理後,蘇哲漸漸體會到了權力的感覺。手下幾十號人都是自己的下屬,在公司裡逛一圈就不時有人朝自己打招呼。哪怕自己在海運部隨便說兩句話,也有不少下屬過來極力捧場。

  “是的,是的。”

  “沒錯,沒錯。”

  作為捧場主力軍的中年女性員工們,在自己無望的升職前景以及脆弱的核心競爭力面前,轉而把主要精力放在抱領導大腿身上。

  這讓蘇哲一開始倒還覺得新鮮,但是時間一長,就感覺自己雞皮疙瘩都起來了。這些中年大媽型員工馬屁拍得拙劣又赤裸,而且還形成了一種競技。不時還會為拍馬屁而爭鋒吃醋起來。這讓蘇哲覺得甚至有些惡心,轉而走路時盡量避開這些“中年大媽”所在的辦公區域。

  “經理!”鄭麗推門而進。

  蘇哲朝鄭麗笑了笑。

  鄭麗看著坐在老板椅上的這個年輕人,想想變化真的是很大,兩年前這只不過還是一位新人,而現在已經成為了自己的領導。

  人和人的差距,確實很大。

  鄭麗收攏起這一閃而過的碎念,禮貌地說道,“經理,我這邊船公司倉位又有些緊張,陽正海運的歐洲航線又隻給我們了一星期四十個集裝箱,這還不到我們需求的50%。”

  “陽正海運?這不是陳登負責的嗎?你找他好了。”蘇哲回答道。

  鄭麗聽見這句話,面露為難之色,“經理,我之前找過陳經理了。他說這方面的事情交給您負責……”

  作為下屬,鄭麗明顯感到了陳登最近的變化,變得一下子消沉和安靜了許多,以往那個強勢無比,積極上進的陳登一下子消失了。鄭麗不知道是什麽原因,讓陳登一下子變得如此……如此“楊光”,但是私下裡,她和幾個操作部的同事對於自己上司的變化達成的認識,卻是統一的。

  “是嗎?”蘇哲臉色並不意外。他明白陳登消沉的原因:自己的把柄始終掌握在副手手裡,不知道哪一天就會東窗事發,誰做事會有乾勁?

  “行,交給我吧。我去和陽正海運打打交道去。”蘇哲欣然應道。既然陳登不願管事,那麽自己就接過權來,多熟悉熟悉業務。他抬頭道,

“最近部門裡還有什麽事情嗎?”  鄭麗想了想,說道,“倒是沒什麽大事,就是海外部門那邊每次都在催促我們搶艙位,而且沒事,王慧就會發一封惡狠狠的郵件過來。”

  要說目前比蘇哲這個海運部經理還有牛的中層幹部,那就是海外部的王慧。由於總經理TONY的海外指定貨優先政策,公司大事小事都是以海外部為中心。要是海外部看上了哪個航線的倉位,銷售部和海運部只能把倉位拱手讓人。

  蘇哲平時經常不在辦公室,陳登又是一個三不管,鄭麗不得已得獨自面對王慧。和王慧打交道讓鄭麗產生了十足的壓力,血壓都升高了。王慧喜歡那種逼迫式溝通,先發一個郵件用紅字抬頭,一分鍾後馬打電話給你確認你是否收到,然後向你要答覆時間,半個小時後親自到桌前來詢問結果。

  鄭麗自己好歹也是一個主管,如果是一般的員工這樣,她早就甩過去一句,“我手上事情也很多的,你不要這麽急,整個公司又不是為你一個人服務的!”

  可是面對比自己高一個等級職位的王慧,鄭麗實在說不出口,尤其是自己的兩個BOSS陳登和蘇哲在這件事情上又沒有表態,讓鄭麗心中有說不出的苦,甚至一度有了辭職的念頭。

  “這樣好了,以後你們有事讓王慧直接來找我。”蘇哲看著鄭麗為難的表情,說道。

  “行行。”鄭麗松了口氣。只要不和王慧這頭凶悍的母老虎打交道,讓她幹什麽都願意。

  蘇哲其實自己看到王慧也頭大,這個王慧,脾氣實在是太直,講話很衝,基本上不給任何人面子。連副總楊光看見她都繞著走。

  但是作為一個部門的領導,自己的下屬都焦慮成那樣了,蘇哲必須出頭溝通一下。

  然而,蘇哲沒想到,有些溝通,是談錢,有些溝通,是要命。

  和王慧溝通了十分鍾後,蘇哲便滿頭是汗地狼狽跑出來了。鄭麗見此,迎上去道,“領導,滋味不好受吧。王慧那頭的咆哮聲我們在位子上都聽到了。”

  蘇哲苦惱地搖了搖頭,和王慧溝通簡直就是一場災難。他的耳朵裡只有“艙位”兩個字。王慧告訴蘇哲,最近海外部又簽了兩個歐洲的大型代理,大批的歐洲貨物即將出口,海運部必須要給她們部門保證倉位。

  。

  蘇哲納了悶了,他不明白長得像黑李逵似的王慧怎麽和老外談起來就這麽順暢?勾搭代理來一個是一個,彈無虛發。

  海運倉位的問題,迫在眉睫,急需解決。蘇哲選定了在陽正海運這家船公司身上下功夫。陽正海運的歐洲航線船,既快價格又不貴,而且服務不錯,不太會晚開和延誤,所以是各家貨主的最愛。

  之前偉通在沒被吞並時,合作的大多數是些中小型船公司,走的都是廉價路線。對於陽正海運這家船公司,蘇哲並不十分熟悉,不過,既然公司內的一切政策導向都在說明,這家台灣的船務公司必將成為新偉通的主要合作夥伴。況且,林蕾的父親就是陽正海運的董事局主席,與公與私,蘇哲都覺得應該和這家大型船公司搞好關系。

  蘇哲很快就與陽正海運的歐洲線經理黃百強約好見面。陽正海運自己在花城市中心建有有一座綠色的大廈,可見其公司的財力。雖然在與林蕾的聊天中,蘇哲很少聽到對方給提及自己的父親,不過物流界人士對陽正海運的發家史卻並不陌生。

  五十年前,林蕾的爺爺林濤以一艘二十年船齡的雜貨船開始起家。二十世紀七十年代,正當能源危機衝擊全球,海運市場銳減之際,陽正海運因洞察趨勢,毅然展開船隊貨櫃化之計劃,以新造的全貨櫃船隊,開辟遠東/美國東岸全貨櫃定期航線,首開亞洲全貨櫃船隊之先例。八十年代初, 陽正海運開辟了史無前例的環球東西雙向全貨櫃定期航線,以全自動貨櫃船,配合完善的電腦資訊連線系統,連結亞、歐、美三大洲之運送服務網絡,提供全球工商業界經濟、便捷與安全之運輸服務。

  秉持著先進的經營理念,這家台灣的船務公司慢慢發展壯大,直到稱雄世界海運市場。

  在陽正大廈七樓寬大的會議室內,蘇哲見到歐洲線經理黃百強。黃百強人精瘦,皮膚黝黑,帶著台灣人一貫式禮貌的微笑。

  寒暄過後,蘇哲講起了這次來訪的目的,黃百強聽了之後,沉吟片刻,便道,“蘇大經理,沒問題的啦。我們都是好兄弟啦。雖然現在歐洲航線的倉位比較搶手,但是我們會給兄弟留位子的啦。”

  台灣人談生意總是像是喜歡往血緣關系上面扯,造成一種錯覺,瞬間就能把關系拉進。

  不過,蘇哲沒想到問題倒是如此快地解決,自然是暢快無比。

  這次見面,蘇哲和黃百強聊得倒是挺愉快。黃百強不愧是做銷售的,葷素搭配的笑話講得順溜無比。

  “你們是我們的A類合作夥伴,我們一向很看重你們的啦。”夜晚,黃百強在飯桌上又重點強調了一下。

  之後的KTV以及各種娛樂活動,讓蘇哲見識了台灣人的各種能玩和瘋狂。蘇哲有些後悔,他並不是特別習慣於這種應酬方式,只是為了工作沒辦法。他決心,以後在遇到這種應酬的事情,乾脆叫孫新來算了。
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