第二場黃文友對陣汪洋。

　　在比賽開場前汪洋突然朝著空氣大喊:“Let’s do it，come on boy！”

　　著實把站在他身旁的羅琛嚇了一跳，引來了李彤彤的哈哈大笑。

　　從比賽歸來的林落拍了拍羅琛，無奈地對他說道:

　　“習慣就好，大猴就這性格，總是充滿激情。”

　　雙方在準備完畢後停在了起跑線前。

　　黃文友的坐騎為森林人三代，全身漆黑，獨特的暗紅方形大燈向外界宣告著它並不好惹。

　　後置電機後驅驅動，0-60 7.2秒，最高時速80km/h。

　　特點是轉彎精準，指哪打哪。

　　再激進點駕駛甚至能短暫地讓後輪甩起來，而最高速度在下坡賽中也能輕易達到，具有優勢。

　　缺點為姿態不穩定，較難操控，後輪在較為激烈的比賽中容易失去抓地力。

　　汪洋的坐騎同樣為路騎歐，不過是gk02，黃黑配色。

　　中置電機前驅驅動，0-60 6.5秒，最高時速為60km/h。

　　特點是姿態穩定，但除了加速一項其余表現都很平庸，典型的工具車代表。

　　汪洋長期作為宋軼在耐力賽上的護航手，對於下坡賽並不擅長。

　　他擅長的是耐力賽中車群突破以及為宋軼保駕護航，這一點也只有他這種體格能做到。

　　隨著李彤彤倒計時結束，比賽正式開始。

　　汪洋話不多說直接向外人展示其極強的爆發力，如同脫韁的野馬般衝了出去。

　　很快汪洋便進入下坡路段，速度提升到了極致。

　　黃文友則采取了和宋軼如出一轍的策略，不緊不慢地提著速。

　　但他比宋軼有優勢的點在於，只要到了下坡路段，就是他稱霸的時候。

　　很快，黃文友也進入了下坡路段，前行了一段距離後，速度已然提升至80km/h。

　　最高速度的優勢在這一刻展現得淋漓盡致，雙方的差距逐漸縮小。

　　2分鍾後，汪洋率先進入第一個彎道。

　　只見他過彎的方式與林落相比有過之而無不及，甚至更加地粗暴。

　　生硬的切線，完全靠蠻力地將車扭向彎心，出彎後無腦地提速。

　　這一系列操作在車群突圍中能取得極大的效果，但現在是下坡賽。

　　在黃文友眼裡是完全不夠看的。

　　5秒後黃文友也到達第一個彎道前。

　　捏下刹車，降速切入內線。

　　後輪稍稍甩起，以一種略微橫行的姿態通過彎道。

　　高速出彎，擰下電門，迅速提升至極速。

　　若要論黃文友和宋軼誰的彎道技巧更好?

　　毫無疑問是黃文友。

　　在進入第二個彎道前，黃文友已經追上了汪洋並緊緊地咬住。

　　汪洋內心一沉:

　　“黃文友的技術何時又長進了?居然沒能撐過第二個彎就被追上了，可惡！”

　　3秒後汪洋率先進入第二個彎道，依舊是野蠻式的跑法。

　　黃文友緊跟著汪洋，準備刹車降速切線。

　　“不好！”

　　監視器前的宋軼大喊了一聲。

　　從汪洋車前的攝像頭視角可以看到，他進入彎中心的那一刻，對面車道正迎面駛來一輛轎車。

　　而正處於切線準備的黃文友將會來不及反應直直地撞上去。

　　眾人的神經瞬間繃了起來，死死盯著面前的監視器，

李彤彤甚至雙手捂眼不敢繼續往下看。　　千鈞一發之際，黃文友將刹車直接捏死。

　　後輪瞬間發出了“嗞嗞嗞”的聲音，這是車輪抱死的信號。

　　接著他將車頭往左一甩，車尾直接被甩了起來，從轎車旁橫著滑行而過。

　　驚險地躲過這一次意外，最終橫在了路中央，停了下來。

　　看到這，所有人都松了一口氣，也暗暗讚許黃文友高超的車技以及沉著冷靜的處理方式。

　　“你們是不是有病?下山還騎那麽快，趕著去投胎嗎?要死別拉著我。”

　　從車上下來的司機對著黃文友破口大罵，恨不得問候他的祖上十八代。

　　汪洋拉著黃文友一同給這位司機不斷地賠禮道歉。

　　十幾分鍾後，這位司機依舊帶著怒氣驅車離開了。

　　事情處理完後，比賽繼續進行。

　　經過這個小小的插曲，汪洋之前積攢的氣勢一下子就散去了。

　　入彎與出彎的路線選擇更加地一塌糊塗。

　　最終，在一個長直線下坡被黃文友超過，並在後續的彎道中被遠遠地拋離。

　　不過即使是這樣，汪洋也沒想著放棄比賽，依舊聚精會神地跑著。

　　這或許就是偉大的競技精神。

　　15分鍾後，黃文友率先通過終點，帶走比賽。

　　回到集合點處，除了李彤彤，剩余的隊友依次與黃文友一一擁抱。

　　不僅是慶幸他毫發無損地歸來，更是對他那如藝術般的車技稱讚有加。

　　第二次比賽結束，馬上將要進行第三次比賽——新人間的對決。