第一章一次飛行

　　黑雲積沉，蔽日遮天。天際最後一抹霞光也已了無蹤跡。

　　即便是爆裂的閃電，頃刻間都被黑雲吞噬。滾滾悶雷聲源源不斷的傳進機艙內。

　　墨銘搭乘的飛機此刻漂浮在這雲層之上。

　　黑雲直壓對流層頂部。

　　雲層越見厚實，逐漸逼近飛機的底部。飛機搖曳著。

　　數個閃電落在了機體的下方，似末日臨世。

　　飛機中的唏噓聲此起彼伏。

　　透過閃電的余光，雲層間隱約可見一個巨大漩渦。

　　漩渦延綿幾公裡，吞噬著天地。

　　“雲漩渦！”

　　墨銘，一張年過三十消瘦的臉卻端詳並無懼色，反而有些興奮。

　　他掏出手機，對著雲漩隨意拍了幾張照片。

　　雲漩渦出現的概率很小，通常有火箭一類的大型氣旋類物體穿過雲層時，會導致雲層水滴滴融合變大，凍結並形成冰晶。

　　這時候就會引發雲漩。

　　雷暴天氣發射火箭實在聞所未聞。

　　墨銘此行從墨爾本去往英國倫敦，經停迪拜。

　　雖然中東一帶近日爭端連綿，導彈引發這種罕見的天氣異動確實存在可能，但此刻飛機飛行在印度洋上空，和中東還相距甚遠。

　　雲漩渦擴散得很快，瞬間便把一部分機身底部籠罩了起來。

　　墨銘點開了飛機上的航空圖。

　　飛機的定位顯示在印度洋，距離迪拜還有7小時航程。

　　“中東還早著呢”，他心裡默念著。

　　航空定位抖了一下，位置突然切換到了撒哈拉沙漠附近。

　　“What fk！”(我去)。

　　墨銘緊盯著屏幕再細看時，機艙內的廣播切斷了畫面。

　　“乘客請注意~飛機遇上了亂流~請系好安全帶~這段時間內機艙服務將…”

　　這段廣播還沒有播完，一道閃電擊中飛機的右機翼，火花飛濺。

　　艙內的寂靜瞬間被驚叫打破。

　　飛機開始劇烈顛簸，行李架上的若乾包裹掉了下來，衣服，雜物，手機在機艙內翻滾。

　　氧氣面罩隨即也掉落下來。

　　機艙內開始變得混亂:尖叫聲，惶恐聲，引擎的轟鳴聲充斥著這喧囂的環境。

　　隨即，排山倒海的悶雷從機身外傳進，蓋過了所有這些雜音。

　　墨銘此時依舊鎮靜。

　　耳膜微脹，墨銘的職業敏銳性告訴他，飛機在下降;而且衝進了對流層。

　　墨銘解開了安全帶，借著微微傾斜的機身，快速大步走向駕駛艙區域。

　　他全然不顧空姐對他的勸阻，猛烈的用手砸著駕駛艙的艙門。

　　一名迪拜的空少衝了過來，拉著了他的說，對著他吼了起來，

　　“Sir， please stop immediately， otherwise we will take “。

　　(先生，請離職停止您現在的行為，否則我們將采取行動)。

　　“Your is against air traffic control …“。

　　(您的行為已經觸犯了航空管制的…)。

　　墨銘也衝著空少也吼著，

　　“Something happened inside！”。

　　(駕駛艙內出了問題)

　　“Contact your captain as soon as possible！”

　　(越快越好，聯系機長)

　　空少一臉懵逼。這麽多年下來，他也確實感覺到了些許異樣。

　　他走到乘務長附近，用迪拜語溝通著。

　　乘務長也是頭一回遇到這種極端天氣，她馬上拿起話機試圖和駕駛艙內進行溝通。

　　“@#￥%……&*(”

　　“@#￥%……&*(”

　　“@#￥%……&*(”

　　墨銘雖然聽不懂迪拜語，但顯而易見的是，乘務長在重複同樣的話，駕駛艙內並沒有給出任何的回復。

　　乘務長的汗順著額頭滴了下來，驚恐的神情溢於言表。

　　其他的空姐也圍了上來，駕駛艙前已然混亂不堪。

　　乘務長在惶恐中和其他的機組人員進行了商議。片刻，空氣中的緊張氣氛便渲染開了。

　　空少向墨銘走去，“Sir， we need your ， please go back to your seat”。

　　(先生，我們需要您的配合，請回到您的座位上)。

　　墨銘大致猜到了駕駛艙內可能存在問題，此刻則更不能退步了。

　　“Open the door， find out what`s going on inside！”。

　　(快打機倉門，確認裡面發生了什麽)。

　　“I promise I won`t do anything hazard but I insist to staying here”。

　　(我保證不會做有害的事情，但我堅持不走)。

　　空少還在跟墨銘僵持著。於此同時，乘務長已經在根據緊急情況條例輸入開艙密碼。

　　密碼輸完了，艙門還是一動不動。

　　頭等艙附近的客人也開始騷動了。很多人開始向上帝祈禱，一些中東的客人匍匐在地上懇求真主阿拉的寬恕。

　　也有人衝到墨銘跟前，用手拉住墨銘，以防他做出偏激的行為。

　　“1，2，3~”墨銘默數著數字。

　　“30”。

　　數到30的那一刻，駕駛艙的艙門打開了。

　　若非駕駛艙內直接開門，外部開鎖有一個引導時間，時間為30秒。

　　空少此刻也顧不得在和墨銘糾纏。他把路一堵，回過頭往駕駛艙內看。

　　機長和副機長癱倒在自己的駕駛座上，也不知是生是死。

　　乘務長見此已經雙腿發軟，加之飛機顛簸，撲騰一下跪倒在地。

　　空少和幾個迪拜客人說了幾句，讓他們拉住墨銘，他自己則走進了駕駛艙。

　　在門外能依稀看到他推嚷著倒下的機長，又用手放在臉部位置稍作停留。應該在確認兩人是否還有呼吸。

　　空少立馬退了出來，蹲著和跪在地上的乘務長說明起來。

　　“@#￥%……&*(”。

　　空少一說完，乘務長已經連跪都跪不住了，直接撲在空少的身上。附近的空姐也有尖叫出聲來的，更有人眼淚就直接蹦了出來。

　　此時墨銘大概可以猜到一二。

　　飛機內部有一層金屬網，這層網用於保護被閃電擊中後的飛機並將電流導至飛機尾部並傳導走。

　　閃電通常來說是無法到達機艙內部的。

　　方才擊中機翼的閃電也正因此沒有對飛機和乘客造成傷害。

　　或許是靠的太近，或許是電流太大，這個閃電對駕駛艙內形成了不小的影響。

　　機長副機長此刻如果不是已經死了也應該是處於昏迷之中，短時間內這架飛機將處於無人駕駛的狀態。

　　更要命的是，現在飛機趨於下行狀態，雖然俯角不是很大，但如果不盡快拉升起來，或早或晚會出事。

　　“Let me try“(讓我試試)，墨銘對著那些失魂落魄的乘務組喊道，“At least I have the licence of ”(至少我有直升機駕照)。

　　空少看著墨銘傻眼了。

　　一個是倒在他懷裡的乘務長，一個是說會開直升機的陌生人以及一堆不知所措的空姐們。

　　“Ask someone else if they can fly a before let him touch it“

　　(在讓他碰飛機前和其他人先確認一下是不是有人會開飛機)。

　　乘務長腿軟了，但腦子還算清醒。

　　一頓廣播之後， 乘客機場內一片嘩然。哭爹的禱告的發瘋的，人情百態已然無法描繪。

　　空少也沉不住氣了。沒有等到一分鍾，就放下乘務長一把拉住墨銘，兩人一起回到了駕駛艙內。

　　進入駕駛艙內，墨銘的腦袋立馬“嗡”了一下。

　　兩套全然不同的系統。即使有直升機的駕照，短時間內駕駛民航客機也是強人所難。

　　飛機主控制面板相關的燈都亮著。顯然飛機的基本操作還是在的。

　　墨銘和空少將機長和副機長抱著挪出了駕駛座，把他們倚靠在艙室邊。

　　墨銘帶上了通訊耳麥，耳麥中只剩撕裂劈啪聲。

　　通訊看來是完蛋了。

　　此刻飛機距地面的高度還有9800多米了，漸入平流成的頂部。

　　飛機不斷被雲漩渦吞噬著，機翼上的指示燈也被黑暗全盤吞噬。並完全被吞噬了進去。

　　也顧不得機長們的生死了！

　　墨銘坐上了機長的位置，手扶駕駛杆，試圖將飛機拉正。

　　飛機一點點的進入平飛。穿梭在無盡的雲漩渦之中。

　　墨銘試著把飛機往上拉升一下，讓飛機重新回到平流層。

　　飛機在雲層裡，就像一個大導電體一般。閃電不斷襲來。

　　還沒等到墨銘拉升，數道閃電便不斷的擊中飛機。

　　駕駛艙內也出現了微弱的電流現象。

　　墨銘還沒有做出任何反應，瞬間便昏死過去。