但後面想了想，要是2022年就進入，難度也算是特別的大，再怎麽說剛創立沒多久的車隊，現在手裡也不算是特別的寬裕，萬一跑砸了，豈不是滿盤皆輸?

　　最後決定我暫時擱置了這個想法，等兩三年以後再考慮也不遲，而且我也沒把握說能很快拿到40分的超級駕照。

　　6月10日，說是工作日吧，的確是，但我找人來替我工作，因為這幾天我要回一趟家。

　　說真的，一年沒回去了，內心說不激動也是不可能的。我到現在都還記得以前的一些事情，但具體的就不多說了。

　　只不過真的回到老家，卻也沒什麽事情可以做。倒是同學們聽到我要回來以後，給我瘋狂留言，下面的內容是我想說的。

　　別人家的故事可以講得很生動，主要也是自己的經歷足夠豐富，再添油加醋一番，就可以成為經典。但我算什麽，現實中只是小白，就算是小說加工也不怎麽值得一提，真的要算閱歷，接觸的人倒不少，真正談得來的暫時沒幾個。

　　有幾個曾經在學校認識的，曾經問過我，為何要進行對球隊和車隊的投資，據他們所知這就是一個虧錢的東西，這不就是玩火嗎?

　　我可以很如實的說一點:我很清楚球隊和車隊自然是比較虧錢的，但是你沒想過球隊和車隊都可以通過其他方法來實現盈利?球隊可以靠著門票，電視轉播分紅，尋找讚助是，有些還有球迷會員，還有球員賣人來實現盈利。而車隊通過電視轉播，同時通過年度分紅和讚助商，以及高效地利用車手資源以及車隊資源，也是有辦法盈利的。沒有什麽東西聽起來就是盈利的，就算是電商聽起來好賺的也有可能虧損，反過來聽起來虧損的也可能盈利。

　　也有人曾經在私底下跟我留言，你不是說過有什麽粉絲嗎?這些到底有什麽用?你的所謂的自媒體又是怎麽一回事?聽起來和你的車手這一塊格格不入。

　　你忘了，個體再小也是個體，個體大了自然有一幫屬於自己的粉絲，粉絲多了就可上千萬，有的是網紅有的是明星，但人家追隨他還不是他所發的內容或者是他的影響力夠大。我在微博所增加的粉絲，其實也是後面的時候私底下招募一個運營團隊幫我日常運營一個號。這些不可能閑著無聊講一講吧，人家還覺得你在吹噓了。至於自媒體，類型有很多，現在暫時走的是頭條文章路線，但以後很有可能走Vlog路線，車手做Vlog看起來和別人的視角又是另外一回事。

　　其他還有一些問題，我也一一和同學們進行回復。有的能理解，有的還是覺得聽起來有點不可思議。這也很正常，畢竟不是誰都能理解我所做的事業。

　　在老家我一共是待了一周的時間，陪同學倒沒有，只是簡單的進行微信聊天。這時候很多人都處在要衝刺期末考的份上，誰會有時間抽出來陪我啊。

　　6月17日，整整一周以後，我乘坐飛機回到了倫敦，老慣例先躺在床上休息兩天，來重新適應時差的變化。

　　過了兩天，我回到了自己的工作崗位上。

　　“嘿康哥，這個假期過得怎麽樣啊?”沒想到豪格在這個時候突然給我發信息，剛開始還以為是我那兩位隊友對我問問題了。我都不知如何應付，來之突然我都毫無準備。

　　“就是有點無聊，沒有賽車，其他的都還行。”這時候我在工作，也不可能說一大堆吧。

　　“還行就行，你又不是不知道，

好幾個比較老一點的都已經有女朋友了。不用問我，我這種才16-17歲的現在哪有可能有啊。”豪格跟我提到這一點。　　他眼中的老一點，不是指說30歲左右，在F3的世界，其實我也算是比較老一點的車手了，大概20歲就算是比較老了。

　　“那你是有什麽想法嗎?”我有點納悶，豪格到底是有什麽目的來找我，就算是好友也不可能大白天的時候就莫名其妙的聊幾句話打卡吧。

　　“有沒有想過去美國玩一場比賽?”

　　豪格說完這句話，這相當於對我來說也是一個重磅消息。去美國比賽可以說是我從來沒想過的，那種轉圈圈可以說是人轉起來就有點暈。

　　“你的意思是說，去美國玩一趟?順便比一次賽?”對於這點，我還是感覺到有點模糊。誰願意信啊，尤其是這種假期余額沒多少的時候。

　　“的確是這樣，紅牛想去試著玩一下Indycar，但現役車手肯定不讓動，而青訓車手怕又太年輕，他們準備參加裡士滿300的比賽，距離比賽時間也只剩下一周，我就向車隊推薦你，看你要不要了。”

　　這不是，終結故事的節奏嗎?我還年輕，連20歲都沒有就要和圍場一幫30-40歲的老江湖廝殺?有沒有搞錯?

　　“反正我也沒事乾，就去一趟吧。跟他們說下，明年Indy500如果想玩的時候跟我通知一聲， 我想去玩一下。”內心雖然說很拒絕，但表面上我還是展現出比較想去比賽的樣子，畢竟面子肯定要給。

　　“行，我去跟霍納說一下，到時候你直接去賽道就對了，我聽說還要先臨時進行一次新秀測試。”豪格跟我說完這點以後，緊接著我們倆又簡單地進行討論。

　　討論以後，我突然感到後背有一陣發涼的感覺。

　　“我沒想到還有這種法子，我去參賽被不被別人爆是一回事，搞不好是要直接終結我啊。橢圓跑3個小時，脖子不斷估計左右側的脖子粗細又不一樣了。”想到即將要去的比賽，整個人就一陣不好。唯一欣慰的是不是去納斯卡，這一場是來到博科諾賽道，要不然一腳油門踩到底，碰碰車的開法天知道什麽時候輪到你，而且還是超高速賽道，搞不好直接一腳起飛落地一波操作。

　　這件事情我可不打算對羅曼克和埃爾坎說，免得他們會起疑心，也不打算讓安娜過來陪我過去，這東西考驗的主要還是勇氣。誰叫我實在是太無聊了，要是有女朋友，假期還不會如此無聊。

　　6月23日，此時我的假期余額已經只剩下一周多，我來到裡士滿以後，接到通知進行新秀測試。很顯然紅牛那裡已經把消息和注冊信息都給我串通好了，甚至連頭盔都幫我製作好，就是一頭牛。

　　這個測試對我來說還算是比較輕松的，不用全速行駛，只是先讓你找到在橢圓賽道比賽的那種感覺。

　　只不過真正比賽的時候，我才知道橢圓賽事開起來，是有多麽的，火爆。