一個遊戲的開局是什麽比較好呢?有人可能覺得一開局就把整個過程給捋順了會比較好，而有的人會覺得要慢熱會比較好，當然也有人會覺得直接旗開得勝才是王道。

　　現在我這把超大局遊戲，開局還是不錯的，車隊方面已經有了一個模擬器車手，員工方面早就已經雇好了，參加比賽所需要的車也已經買好了。球隊方面，現在已經5勝1平1負暫時處在聯賽第一，領先身後的有2分，而且這兩場比賽展現出來的攻擊力簡直就是恐怖，我手下的洛斯克勞上一場直接五子登科，何樂而不為。

　　校園足球這是個長期活，現在你可能看不出有什麽，而讚助商，這是開局最難處理的事務，現在的情況就是沒有讚助商很難實現盈利。

　　你可以把找讚助商這個當做一個開局的小Boss，現在我就是去準備攻克他。

　　於是我在9月10日這一天，我來到了Exor公司的門口，身旁則是之前在上海遇到的，也可以說是我的老熟人克羅內爾兄弟，他們倆這次來主要是幫我遊說他們給我們讚助費。而在來之前，我已經專門調查過所有總部在阿姆斯特丹的公司，化學製工和零售不符合我的投資方向，而ING公司名氣太大，暫時不符合我的要求。最後選擇了Exor作為我第一個讚助商的對象，來之前我已經通過電子郵件來告知他們的老板要來這裡找他們談一些事。

　　“你好，請問一下你是哪位?”一進到門口，還是遇到了門口護衛的詢問。

　　“我是馬柯康。科佩曼斯體育的人，身旁這兩位是和我一起的合作夥伴，和你們老板有預約今天要見。”我把情況告訴給護衛，要不然還進不去。

　　“我看一下老板給我的小手冊.....的確有你的名字，進去吧。”那護衛低頭看了下老板專門給他的小手冊，上面是印有可以進去的名單，名單上的確有我的名字，他才決定讓我能夠進去。

　　這家公司的總部，一眼望去，除了高大上，你無法用其他更加豪華的詞匯去形容。

　　“確實挺不錯的，我們也沒經歷過裝修這麽好的公司。”湯姆克羅內爾也對於這家公司的裝修感到吃驚。

　　“我們還是先去談話吧。”我還是把現在該做的事情做了再說。

　　Exor公司老板是約翰埃爾坎，手頭下有著尤文圖斯俱樂部、法拉利和菲亞特克萊斯勒的股份，對於我來說是絕對合格的合作夥伴，說不定談攏了就有豪車可以開了。而且他手頭有尤文的股份，說不定還可以討教一下如何管理球隊。

　　“久仰久仰，沒想到康哥是這麽年輕，就有如此風度。”

　　在辦公室的門打開後，埃爾坎直接上前笑著和我握手說道。

　　“客氣了，老早就聽說你的大名了，今天首次見面，幸會幸會。”我也很恭敬地客套說一下埃爾坎的好話。

　　“你身旁的兩位是?”埃爾坎看著此時在我旁邊的那兩位問道。

　　“我們是他的合作夥伴，也是位車手。”克羅內爾兄弟異口同聲說道。

　　“你們應該是天天在社交網絡上關注別人的兄弟倆吧，我可是有你們聯系方式的，沒想到今天也是第一次看到真面孔啊。”埃爾坎也是認識他們倆的，主要還是因為這倆在社交網絡關注的人不下上萬個。

　　在簡單的一堆客套以後，我們三位和埃爾坎就分別入座，埃爾坎坐在他辦公室的座位上，我們三位則是面對著他，這才有一種談判的樣子在。

　　“我說你們，分別是有什麽目的才會來這裡談判的?”埃爾坎首先得問清楚我們為何來這裡談。

　　“我們倆主要是兄弟要去參加達喀爾拉力賽，2020年的參賽車輛是買到了，但還需要一些改裝的費用，需要一些讚助商的投資，不知道能不能給我們提供一些讚助?”蒂姆克羅內爾把他們的情況說清楚。

　　蒂姆已經是達喀爾的老將，已經參加過12次的比賽，明年是第4次和自己的兄弟一起出征，前幾年目標都只是完賽，但這一次他們想要取得更加好的成績，而達喀爾就是要取得好成績就得多投錢，他們才需要去找一家比較大型的公司進行合作。

　　“我是自己建立了一支車隊，但是車隊目前只有殼，還沒有實質性的進展，手頭上的資金也只夠參加1個賽季的費用，需要找一家讚助商進行冠名合作或者是比較深度的投資才能長久生存。”我也把情況告訴給埃爾坎，實際上我在電子郵件說的比這個還詳細，只不過為了確保合理性，埃爾坎並沒有立刻答應我，而是讓我來這裡談判。

　　“三位的想法都挺不錯的。”埃爾坎笑著說道。

　　“那你的意思是?”我試探著問道。

　　“我這裡有一些條件，不知道你們能不能答應，如果有什麽不合理的也可以提出來。”談判這東西肯定是有一些條件的，沒條件自然就不叫談判， 那叫做談話。

　　“我先聽聽，再做決定。”

　　其實當初和洛斯克勞的合同談判，我也是沒加什麽條款的，但這一次，很明顯是條款加身，必須得把自己的大腦容量瞬間擴充，要不然到時候做了一個錯誤決定，但你合同都簽了，對方也是有存檔的，想重新改變存檔，除非你回收站把他徹底刪得一乾二淨，要不然就改變不了。

　　“首先是克羅內爾兄弟的，如果我沒記錯，你們應該是用著傑弗裡的賽車去改裝然後比賽的吧?我可以幫你們投資一筆錢，這筆錢包括印在車上的logo，還可以把我旗下的阿爾法羅密歐Tipo949在幾個月內改裝成符合達喀爾拉力賽T1組別的賽車。你看這樣如何?”埃爾坎把他的條件告訴給克羅內爾兄弟。

　　“不過我不清楚你的車能不能在3個月之內改造完，還需要在比賽前20天就得去認證，而且明年是在沙特比賽，而不是在南美。”湯姆克羅內爾說道，畢竟留給他的時間只有3個月左右。

　　“放心，一些東西我清楚，會動用一些人員力量來幫助你們的，3個月之內一定能完成所有的改造任務。”埃爾坎信誓旦旦的說道，換個角度說，這也是他第一次涉足達喀爾拉力賽，自然要動用最好的力量去做事。

　　“那這樣我們就放心了。”

　　克羅內爾兄弟顯得十分高興，因為他們的讚助合同算是拿到了，而且還免費拿到一台比之前的車還要好的賽車，說不定在明年的比賽中就可以創造歷史最好成績。

　　“那我的條件呢?”