克羅內爾兄弟的條件，可以說是非常的好，不僅可以免費享用全新的改裝後的賽車，而且還有一筆錢的收入，簡直就是劃算二字。

　　而我在等待埃爾坎給我開出的條件，這事關我接下來要招的車手究竟能達到什麽樣的水平。

　　不過埃爾坎並沒有立刻把他的條件告訴我，而是讓在場的其他人員離開，包括在我旁邊的克羅內爾兄弟也一樣。

　　“我不清楚為了埃爾坎要叫我們離開，不過我們也得到了許多資源，希望你能好運，我們兩個會在大門口附近等你的。”克羅內爾兄弟離開之前靠著我耳朵旁邊說道。

　　“行，我會盡量得到我想要的。”我小聲地回應他們。

　　此時的埃爾坎也在交代他手下一些事情，我不清楚在聊些什麽，不過我感覺是公司內部的一些機密事情，有許多公司的機密是完全不讓人知道的，也不會讓外人知道公司裡面還存在著這些東西。

　　等到所有在場的其他人離開以後，這裡只剩下我和埃爾坎，這裡留存的是一場談判。

　　“你知道我為什麽要叫其他人走嗎?”埃爾坎一上來就開始問這個問題。

　　這問題把我都給問愣了，我還覺得他可能會話裡面隱藏著玄機，通過話才得出為什麽要讓所有人都離開這裡，沒想到他一上來就準備直白告訴我，完全不符合邏輯。

　　“其實很簡單，裡面有些細節文件我目前不打算外露，萬一這幾位哪一位突然嘴巴一大泄露出去就不好了。而且我跟你的談判，完全不只是單純的拿錢讚助問題，還有幾項細節談判需要我們去做。”埃爾坎這話一說，把他的理由告訴了我，也向我傳遞一個信息，這次合作不僅僅只是你付錢我收錢而已。

　　“你說吧，你有什麽條件，我來聽聽。”我懷著試探性的心態問道。

　　我現在能做的，只有先聽別人的報價，然後再來看看有沒有從中反擊的可能。

　　“首先，我不強求說做冠名讚助商，但最起碼我希望我們公司的logo能作為車隊的主色調，也就是藍白色塗裝為主，你可以加點塗裝進去，但不能超過藍白色的范圍。而且我希望能在最顯眼的地方看到Exor的標識。”

　　埃爾坎提出了第一個條件，這個條件我還算可以接受，畢竟只是塗裝上的問題，我本來就比較偏向於藍色，只不過他要求多一點白色。Exor的logo也不影響展示我們馬柯康車隊的標識。

　　“其次，我從你那次給我發的電子郵件，你是不是以後想進F1?”埃爾坎一邊說，還順帶問我問題。

　　“我的確有這個想法，怎麽了?”我很疑惑的問道，壓根就不明白他為什麽要這麽問。

　　“你進入F1後，我手頭可是有著法拉利的股份，如果你到時候要進來，我可以讓法拉利給你們車隊提供引擎，不過到時候可能也會讓你貼牌我們旗下菲亞特克萊斯勒的瑪莎拉蒂品牌或者是直接由我們冠名讚助你的車隊。你看這怎麽樣?”埃爾坎問道，他手頭下已經把索伯改造成了阿爾法羅密歐，自然很希望把其他高性能品牌也給掛上台面。

　　“讓法拉利給我們提供引擎，這個我是同意的，不過如果那時候進F1，我還是希望有個冠名讚助商比較好，而不是直接掛個品牌名字。”誰都不想讓自己車隊的名字一眨眼就變成一個品牌。

　　“要我冠名可以，不過我希望能把車隊正式名字改得高大上一點。”埃爾坎繼續說道，

他好歹得需要一個好聽的名字。　　“其實馬柯康以我的名字來命名的車隊，在美國納斯卡賽事和Indycar賽事中，有許多以老板名字命名的車隊，所以我還是希望能保持原名。”其他方面我還可以退讓一步，這方面我可不打算退讓，畢竟我是老板，掌控一支車隊，哪可能剛開始創立就要改名字的。

　　“行吧，我算是明白，也理解你的想法。”很明顯埃爾坎有點不高興，這有一點違背了他的想法，但該遵從的還是得遵從，要不然可能就失去了一個大曝光點。

　　“第三，我希望說以後車隊能成為法拉利青訓車隊，不管是進入F1還是在F2或者F3，但我聽說你也是準備上去比賽?”埃爾坎繼續推廣他的想法，不過也很好奇我要準備去比賽。

　　“我是肯定要佔據一個名額的，雖然說我沒有小組別方程式的經驗，但是最近我已經開始投入訓練，備戰下賽季的比賽了。”我把我的情況告訴埃爾坎。

　　“那這樣，你這賽季是要跑F3吧，法拉利青訓基本上早就安排清楚要去哪支車隊了，第一個賽季就不安排你了，下賽季開始至少能提供一個法拉利青訓的席位，這能做到吧。”埃爾坎把他的想法說出來。

　　他的意思是，我本來準備給你塞幾個法拉利青訓的進來，但看在你也要上去跑，而且青訓處可能已經安排好車手去哪裡，處子賽季就不為難你了，但是在第二個賽季開始時，至少能安排一個青訓車手席位，給他們足夠的比賽經驗。

　　“行，不過我有一點擔心，等到進軍F1後，可能就沒錢繼續在F2和F3繼續運營自己的車隊了。”我把自己的擔憂也給說出來。

　　“這個你不用擔心，你都來找我了，我肯定會全力幫你，而且我手頭上又不止有一兩家公司有著股份，這些股份每年來個1-2%都夠你運營一年的F2和F3的所有費用了。而且你想想，建立F2和F3車隊，到時候也可以給你自己省下許多和大牌車手談判的費用吧，你們公司不就是追求性價比嗎?”

　　埃爾坎突然給我拋出這個問題，讓我一時半會也不清楚該怎麽回答。

　　性價比?我一直覺得性價比就是買好不買貴，但埃爾坎這句話讓我有了一種全新的認知。 我完全可以靠著這種三層關系，篩選出自己所需要的人，利用我能利用到的資源，努力去製造最好的成績，這不就是我的目的嗎?

　　“行，不過還有什麽額外的條件嗎?”我有一種感覺，條件不止這一些。

　　“是有的，這是最後一條，等到進入F1後，我們會派一部分有經驗的工作人員來到你們車隊，給你們提供技術引導，同時也會和法拉利共享一些技術零件，來實現合作互利共贏。剛進來的第一年還會給你們提供底盤，不過是上一年的改造版，擔心你們會出現2010年那三支車隊一樣，一分未得沒有競爭力。”

　　最後一個條件，果然是最吸引人的，這樣我可以直接進入下一年的研發，而不用在第一年的研發就走彎路。

　　“這些條件你應該很滿意吧。”埃爾坎攤手問道。

　　“的確挺滿意的，不過我也想問一下，我能不能入你們公司的股份?”既然他可以靠著旗下的兩家汽車公司的股份來給我安排一些東西，我為何也不試一下，說不定就可以錢生錢了。

　　“你要佔多少股?”埃爾坎試探性的問我。

　　“也不多，我聽說你們公司本身資金就很多，我這種創辦車隊的，只需要5%的股份就可以了。”我提出了自己的意見，只要公司不出現嚴重的虧損狀況，這一小筆的股份就可以讓我賺開懷。

　　“行，5%就5%。很榮幸你可以成為我們公司的其中一位股東。”埃爾坎直接一副恭喜你加入的模樣。

　　“先別說這客套話，合同拿出來簽約吧。”