我無論如何都沒想到，這兄弟倆竟然會問我這種問題，關鍵是現在距離我們公司內部會議只剩下2天不到的時間了，萬一被公司內部的人碰到，那事情可就大了。

　　不過如果從一位專業車手的角度考慮，可能就行得通了，除了那些家裡有礦，能扔讚助商進入車隊，或者是通過青訓途徑升上來的，剩下的許多車手都是要靠自己去混出一片天地的，車隊多了，他們就業的機會就多，反之則少。

　　“這個，的確是有這個想法，但現在完全沒有頭緒。”早告訴晚告訴都是要告訴的，我把想法說給了他們三位。

　　“這種事情，也不能急著去處理，有沒有想過你的職業規劃，或者是大體的運營方向?”費爾特曼問道。

　　在我的想法裡面，的確有比較清晰的路線，先進入雷諾歐洲杯去練手，然後擴展進入F2，幾年後有機會直接把這兩賽事的車隊撤回，集中精力搞F1。

　　“也是有的，但不清楚這個想法怎麽樣?”因為緊張，回答的聲音都有一點變了。

　　“沒事的，有時候做好正確的一步，得到的回報是雙倍甚至多倍的。”蒂姆克羅內爾說道。

　　緊接著，我和費爾特曼坐在那裡，聽著克羅內爾兄弟講述著自己以前的故事。

　　這兩個兄弟，湯姆的經歷十分豐富，開過單座方程式，開過房車，開過耐力賽，開過達喀爾，基本上只要是能參加的比賽，他都去試了一把。蒂姆主要是去玩越野拉力賽，多數時候都是靠自己去拿到一個位置的。

　　“我沒想到你們倆的經歷這麽豐富。”我聽完以後都忍不住大為驚歎。

　　“你才知道啊，又沒問過我們。”克羅內爾兄弟異口同聲說道。

　　“行了，我們說正事吧，你們聽聽我這個建立車隊的想法如何?”

　　說完，我開始簡單地闡述了對於建立自己的馬柯康車隊的想法。

　　5分鍾後，飯菜上桌，我的闡述也剛好結束。

　　“還不錯，不過這個周期還是有一點的長，等到進入F1的時候，你都成為踏入三十的大叔了。”費爾特曼在我旁邊說道。

　　費爾特曼的經歷，此前我在玩足球經理的時候就已經知道，他是阿賈克斯青訓出身的，到現在都沒有換過球隊，同時是球隊的後防大閘，還曾代表荷蘭國家隊出場比賽過。

　　“那你說下，我們得從哪一步入手，據我所知F3的·名額已經是滿了，能入手的自然也只有雷諾歐洲杯了。”我提出了自己的意見。

　　“你可以直接從F2入手，最近我從網上聽出一點傳聞，說Hitech車隊可能會在明年加入F2，而F2聽說最大賽車數量是24台，相當於如果Hitech進去了，你還有機會入手。”湯姆克羅內爾說道，人家可是老油條了，獲取消息的渠道也比我的要多很多。

　　“我對賽車不是很了解，不過你可以聽一下我的想法，想要獲取曝光率，你盡量去那種大舞台中，可以獲得許多鏡頭的比賽中展示自我，這樣不管是錢，還是名氣，都會來的快一些。但也不能太過急於求成，我當初第一次踢一線隊的時候是在2012-13賽季，努力了一年才站穩了主力位置。”費爾特曼認真說道。

　　“你的意思是，如果可以，直接進入F2，或者是買下F3車隊席位?”我很好奇的問道，畢竟這一步的想法十分大膽。

　　“差不多，但是我得先跟你說了，F3的難度可以說是超級大的，

30位車手只有10位能拿到積分，而且現在F3的10支車隊已經有7支有F2車隊，還有2支現在在運作中，能夠給你操作的只有Jenzer車隊。”蒂姆克羅內爾把現在的情況告訴給我。　　“還有一個辦法，大膽一點直接去跑Indycar，那裡就不缺曝光率，但是到時候要進軍F1的時候要怎麽辦?”我把另一個之前列在計劃裡面的想法說出來。

　　“這個很明顯不太行，你去了那裡以後，想回到歐洲賽事幾乎是為零，哪怕現在管理F1的是自由媒體也沒用。”湯姆克羅內爾繼續回應道。

　　我的內心現在已經充滿了絕望，壓根就不知道怎麽辦?這樣也不行，那樣也不行，到底要怎樣才行?

　　“你聽說過奧爾默嗎?那位現在效力於薩格勒布迪納摩的西班牙中場?”費爾特曼突然跟我提到足球方面的，讓我有點措手不及，而坐在對面的那兩兄弟則是開始吃飯。

　　“聽過，怎麽了?”我很好奇的問道。

　　“他當初是巴塞羅那青訓出來的，後面不知道怎麽就去了薩格勒布迪納摩，在那裡基本上沒人能注意得到，很多人都覺得奧爾默的職業生涯就這樣了，只會默默無聞，但是在這個夏天，在歐洲U21錦標賽當中，他代表西班牙U21大放異彩，現在吸引了許多球隊球探的注意力，想要把他買過來。”費爾特曼講到奧爾默的生涯，畢竟阿賈克斯現在也有想過把他挖到球隊裡面培養，後面再大價錢賣掉。

　　“你的意思是想說，只要能獲得曝光率，哪怕是低級別的賽事也能閃閃發光?”我突然意識到精髓在哪裡了。

　　之前他們講的總是有點讓我摸不清頭腦，尤其是那兩兄弟一直覺得說要直接進F3、F2這類的才是屬於有未來前景的，殊不知費爾特曼要講的真正意思是，就是要讓我去雷諾歐洲杯那裡去打拚，等待發光的機會出現後直接往更高的賽事中去拚搏。

　　“是的，只不過剛才我沒講完，那倆就開始搶話了，但我多跟你說一句， 該花錢的時候就花錢，畢竟現在是現金流為主。”費爾特曼說道。

　　的確，現在是誰的錢多，誰就是王者。

　　我也從中得到了兩種最清晰的線路，一種是去雷諾歐洲杯，一種是花錢買下Jenzer車隊在F3的席位。到時候在周一的會議上會進一步的討論，F4進階方法在這次私人討論以後已經被我放棄了。

　　“對了，你們車隊肯定還需要一些讚助商吧。”湯姆克羅內爾說道。

　　不管是車隊還是球隊，都需要讚助商，只不過球隊需要的會少一些，例如我在幕後運營的球隊，在倫敦找幾個讚助商基本上就可以讓球隊保持盈利了，但車隊由於沒有門票收入這一類的，所以得在找讚助商這方面下許多力氣。

　　“是的，莫非你們有什麽辦法?”他們這麽問，肯定是有辦法幫我找到讚助商。

　　一支新建立的車隊往往讚助商會非常的少，最典型的例子就是2009年布朗GP，那個時候他們可以說是全白車出戰賽季前兩三場比賽，在現在這種讚助商滿天飛的時代有點複古流的感覺。

　　“你覺得呢?肯定是有辦法的。我們先吃飯吧，等一下飯菜都涼了。”蒂姆克羅內爾指著桌上的菜說道。

　　接下來的時間，我們在這裡吃了一頓可以說是有營養又豐盛的午餐，這頓飯錢最後是那兩兄弟來出。

　　吃飯的時候，那兩兄弟跟我說了，如果車隊創立成功，能在下賽季參加比賽了，不管是哪個賽事，他們都會想辦法給我尋找讚助商，當然冠名讚助商還是得我自己去找。