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《航空崛起》第535章 中海車展落幕
  為期九天的中海國際車展終於在四月二十八日落幕了!

  而中海車展評出的展車大獎終於出爐了,不出意外的,中航汽車的倚天T530和TX6,以及大鵬汽車的LX3和LP6這四款車都獲得了展車大獎!

  要知道這一屆車展,展車可是有五百款車之多,而且還要國際知名品牌全球首發的十三款新車,亞洲首發的新車十幾款,國產新車更是無數,但是無論哪個品牌,都沒有中航汽車和大鵬汽車的四款明星車型耀眼。

  倚天TX6獲得了最受期待新車,而T530獲得了最佳中高級車這兩個大獎。

  LX3獲得了最受關注車型這個獎,而LP6則獲得了最愛期待SUV這個獎項。

  可以說這幾款車是出盡了風頭,而它們的設計師林鵬,也被很多媒體報道了。

  不僅僅如此,LX3這一款高級轎跑SUV還成為了媒體評出的2009中海車展必看豪華SUV新貴車型,與奧迪Q5,寶馬X5M等一眾豪華品牌並列了。

  雖然在性能方面,LX3還無法與這些豪華品牌SUV相比,但是在外觀內飾設計方面,卻是超過這些豪華品牌SUV了。

  而這些豪華品牌SUV性能確實強大,比如說寶馬X5M,搭載的是寶馬新近開發的4.4升V8雙渦輪增壓引擎,最大功率550馬力,峰值扭矩678牛米,這樣強大的動力,超過一百萬的售價,確實要比LX3離大眾更遠。

  而奧迪Q5這款車就與LX3是差不多在一個級別了,當然它要比LX3貴一半,那四個圈就值這個價。奧迪Q5有4種動力, 2.0T汽油機車型是國內主銷車型,起步價也在四十萬以上了。

  日系車裡面的寶馬,雷克薩斯RX350可就比真正的寶馬還要貴了,售價達到80萬到85萬了,當然它也是配置更高,不僅僅采用了V6 3.5升帶雙VVT-i發動機系統,還有四年或十萬公裡的免費保養服務。

  以安全性著稱的沃爾沃帶來了XC60這款中型SUV,廠家號稱是一款兼備越野車的性能和跑車個性與奔放的車型。當然這款車是看不出跑車模樣的,並不是轎跑SUV。3.0升直列6缸渦輪增壓發動機,最大功率達到285馬力,百公裡加速7.5秒,這大概才是廠家宣傳它是具有跑車個性的原因吧。

  媒體還評出了很多的榜單,比如說十大最受關注SUV車型,大鵬LX3和LP6以及中航汽車的TX6都赫然在列。

  還有什麽80後年輕人必看車型,LX3這款轎跑SUV自然就入選了,並且列為榜首車型。畢竟轎跑SUV就是為年輕人打造的,對於中老年人來說還不是很適合。

  而TX6和LP6這兩款大塊頭的緊湊型SUV則入選了最佳家用車型榜單。

  確實這兩款車的空間都非常大,而且通過性非常好,將來的售價也不會太貴,自然會成為很多家用車購買者的首選。

  當然這屆車展,也舉辦了各種論壇,各大車企的老總們,在論壇上發表了很多的講話。

  中航汽車總經理楊偉國和大鵬汽車總經理趙志剛的發言,都引起了業內的熱議。

  首先說中航汽車總經理楊偉國,就說到了好幾個關鍵話題。第一個就是關於汽車產業轉移到發展中國家,中國自主品牌機會的問題。

  楊偉國說道,歐美汽車市場基本飽和,而中國已經取代M國成為世界第一大汽車市場,所以未來中國汽車市場必定還會增長,而且增長很大。中航汽車特別重視重組之後新品牌新車型的規劃,除了這一屆車展推出的T530中級轎車和TX6緊湊型SUV以外,還將陸續推出更多的車型,搶佔市場。

  中航汽車原來的主體哈飛汽車和昌河汽車,主要是做微車的,利潤非常低,特別是近幾年虧損嚴重,以後這個版塊將逐步的放棄,全力轉向做乘用車,特別是中級轎車和家用SUV這一塊。

  中航哈飛從二零零二年開始生產轎車,並且在這個過程中,走出了自己的路,首先是引進技術,接著便是聯合開發,最後是我們通過技術消化,也可以說是把國外的好的車型拿過來進行分解,集各家之長,開發出我們自己的技術。所以,中航汽車可以說是厚積薄發,多年的技術積累,到了今天終於爆發出來了,T530和TX6就是技術爆發的結果,它們的技術可以說不比一線合資品牌差。

  而大鵬汽車總經理趙志剛,發言同樣精彩。

  他還提到了關於哪個自主品牌會去收購沃爾沃的問題,有人說大鵬汽車為什麽不把沃爾沃收購過來呢?我們大鵬汽車不會去收購它,因為我們有信心做出比沃爾沃更好的車,就比如說我們的LX3這款轎跑SUV,就不比沃爾沃差,甚至我告訴各位,就在前兩天,我們的LX3進行碰撞測試得到了滿分五星級評價,這說明什麽,說明我們的LX3在安全性方面,已經是非常好的了,不比沃沃安全性差。

  我們自主品牌技術在發展,目前在一些領域已經不比合資品牌差,而且將來大鵬汽車的技術一定會超越合資品牌的。我們要做高端,打破自主品牌沒有高端車的桎梏。

  大鵬汽車是首次參加中海車展,通過車展,相信會有更多人知道大鵬汽車,知道大鵬汽車的新車LX3和LP6,LX3作為首款車型,它的熱度非常的高,是大鵬汽車佔領中高端市場的重磅車型,LP6這款大空間的緊湊型SUV則是面向更多消費者的一款家用SUV,它可以很好的滿足中國家庭的需要。

  當然,大鵬汽車還會推出更多的車型,來佔領細分市場,大鵬汽車的戰略目標,是成為一家世界級的汽車集團,並且要努力實現百萬輛的年銷量目標,目前大鵬汽車已建成產能達到總產能達到三十萬台的生產線。未來大鵬汽車還會根據發展情況,布局全國建設更多的全自動化汽車生產基地。以滿足市場的需要。

  車展結束之後,大鵬汽車和中航汽車的熱度並沒有減少,反而還在繼續的發熱著,在各大汽車媒體的論壇上,關於大鵬汽車和中航汽車的討論可是越來越多,甚至有一些在汽車製造廠工作的人,都想跳槽到大鵬汽車和中航汽車去。

  只不過這兩家新興車企,對人才的要求太高了。

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