所以軍用運輸機采用的發動機，和客機采用的發動機，是有很大不同的。當然采用同樣的核心機這是可以的，因為同一種流量的核心機，可以設計出一個系列，不同推力大小和性能的發動機。

　　C929客機配套的國產動力裝置長江2000渦扇發動機，其核心機的流量達到四十五千克每秒，最大推力可達到三十五噸。

　　而理論上，這種核心機可以設計出十八噸到三十五噸范圍內的不同型號發動機，這就是核心機的重要性，這就好比是一個汽車底盤的平台，在一個平台上，可以發展出很多種車型，並且軸距可以加長也可以縮短，從A級車到C級車一般都可以做出來，甚至可以做出SUV，轎車等不同的車型。

　　渦扇發動機的核心機也是如此，它可以設計出軍用的型號，也可以設計出民用的型號，同時推力覆蓋的范圍也是相當大的，這樣做的好處就是可以用同一種核心機，做出多種不同性能的發動機，滿足不同飛機的需要。

　　當然這裡面就涉及到很多關鍵技術，比如說大尺寸風扇，高壓比多級高壓壓氣機設計，當然還有這些部件的材料，工藝，都是關鍵技術，世界上掌握大涵道比渦扇發動機技術的也就那麽幾家。

　　國產大型軍用運輸機動力選型會，終於在二零零八年春天的某個陽光燦爛的日子召開了。

　　林鵬跟著唐總師來到會議室，一看裡面已經來了不少的專家，特別是中航發的專家，更是不少。

　　唐總師和專家們打著招呼，然後坐了下來，林鵬跟著唐總師坐了下來。

　　會議正式開始還有一點時間，領導們還沒有來，唐總師就和身邊的林鵬等設計團隊核心成員，小聲聊了起來。

　　唐總師神色嚴肅地道:“今天的選型會，我們面臨著三種選擇，第一個選擇當然就是我們中國航發集團搞的兩種核心機，所派生出來的兩種發動機，一個是推力十六噸級的，一個是推力二十噸級的新發動機。另外我們的備選方案還有仿製的渦扇十八，渦扇十八發動機是在D-30KP2基礎上，結合部分先進技術研製的國產化型號，單台重量比D-30整機輕三百公斤;推力達到十三點五噸，推重比由4.75提高到5.25，油耗也下降了近兩成。”

　　頓了頓，唐總師又道:“目前看來，最可靠的動力選擇，是渦扇十八發動機，因為這款發動機，相對來說是比較成熟的，但是推力較小。而兩款新發，推力都非常不錯，一個十六噸，一個二十噸，都是很不錯的動力，但是這兩個發動機，都有一個問題，那就是它們是全新研製的型號，一個是在進度方面，能否與我們的大運相匹配?如果出現飛機等發動機的老問題，那我們就麻煩了。另外就是這兩個發動機，由於是全新研製的，所以這其中的可靠性問題，也是很難說啊，你們再發表一下自己的意見，咱們內部先達成一致！”

　　雖然此前在內部的會議上，大家就反覆討論過這個問題了，但是並沒有達成一致意見。

　　大部分人選擇渦扇十八發動機，因為這款發動機是比較可靠的，雖然推力小了點兒，但是也基本能夠滿足大運的需要。當然，這樣的大運，就是跟毛子的最新伊爾七六運輸機性能差不多了。

　　林鵬卻是唯一一個提出，選擇二十噸級大涵道比渦扇發動機的設計團隊成員。

　　別人不敢，那是因為他們很小心，怕再次重蹈覆轍，但是林鵬不擔心啊，因為他是一個重生者，並且如今中國航空工業所取得的巨大突破，有一大半的功勞都是他的。

　　相對於其他人來說，林鵬對中國航空發動機的具體情況更加的了解，甚至比中國航發集團的一些專家還要掌握得全面，畢竟中國航空發動機很多關鍵技術的突破，都是他通過特殊渠道送上的技術資料，又或者是他發表的學術論文點破的。

　　其實唐總師，在內心是非常信任林鵬的，他也想采納林鵬的建議，選擇二十噸級大涵道比渦扇發動機，因為這樣就可以把大運設計成一款，媲美C17環球霸王運輸機的真正戰略運輸機。

　　如果采用十三點五噸推力的渦扇十八發動機，那麽國產大運，就只能是伊爾七六的加強版，那麽它就只能稱為準戰略運輸機了。

　　其實這就有點像，到底上哪一個的問題。

　　當然，全新的二十噸級發動機，的確可以讓國產大運成為一款真正的戰略運輸機，但是其中也有不小的技術風險。

　　大家都看向了林鵬， 因為林鵬的意見和他們不一樣，他們也很清楚，唐總師其實是想采納林鵬的意見的。

　　林鵬想了想道:“唐總，還有各位同事，我想我還是堅持我的意見，我認為咱們的大運，就應該瞄準真正的戰略運輸機去設計，所以它必須也只能采用二十噸級的發動機。我認為我們中國航空發動機集團，是有這個實力的，二十噸級渦扇發動機，雖然是全新的型號，也是我們國家第一次研製這麽大推力的發動機，但是我們想一想，我們又何嘗不是第一次設計這麽大的飛機?還有我們的C929同樣也是一款大型的飛機，這也是第一次。所以我們應該要有這個自信心！”

　　“我們可以想一下，我們的空軍，最需要的是一款什麽樣的運輸機?說實話，像伊爾七六這樣的運輸機，是不能稱為戰略運輸機的，所以我們的大運，不能像伊爾七六一樣，成為一款高不成低不就的軍用運輸機。我們再看看M軍的C17環球霸王，它才是一款真正的戰略運輸機，是我們空軍最希望得到的運輸機！空軍只有裝備這種真正的戰略運輸機，才能夠完成戰略投送力量的建設，建設一支真正的戰略空軍，就離不開真正的戰略運輸機！所以我們不能隻考慮到如何將風險控制在最小，雖然這樣我們是很安全，不必擔責，但是我們的空軍呢?他們拿到一款加強的伊爾七六運輸機，又如何去完成戰略投送力量的建設?”

　　林鵬說完之後，大家也不禁動容了。