看到運十三中型戰術運輸機的平飛速度達到七百公裡每小時了，整個控制中心都沸騰起來了，這次運十三中型戰術運輸機可是破了國產渦槳飛機的紀錄了。

　　八千多馬力的渦槳十發動機，那真不是白給的，而且現在還不是最大平飛速度。

　　不過看到這個速度，一位領導就問道:“林總，咱們的運十三中型戰術運輸機，還能不能再加加速?有沒有可能再快一點?”

　　林鵬也很激動啊，他當然知道還可以再快，因為他監控著這架運十三呢，於是林鵬便大膽地道:“當然可以再快，我想我們這次首飛，其實也可以飛出極限的速度來，我認為完全沒有問題！”

　　在場的領導們，也很想看到運十三中型戰術運輸機到底可以飛多快，於是很快大家就決定了，讓機組成員加把油，看看能不能飛到最大設計速度。

　　指令下達到了機組那邊，這時候機組的成員們，也興奮起來了，他們當然也想知道，運十三中型戰術運輸機還能飛多快，這一次就要試出最大速度，那就好了。

　　很快的，大家都做好了準備，隨著機長把油門不斷的加大，運十三中型戰術運輸機的渦槳十發動機，爆發出了更大的功率，隨之運十三中型戰術運輸機又再次加速。

　　七百一十

　　七百二十

　　七百三十

　　七百四十，

　　七百五十

　　七百六十！

　　沒想以運十三中型戰術運輸機，這次首飛，不但超過了設計最大平飛速度一七百二十公裡每小時，竟然還飆到了七百六十！

　　這時候雖然還能再衝一衝，不過林鵬也不敢太冒險，等到了七百七十公裡每小時，林鵬就讓機組收小了油門，這個極限速度已經可以了。

　　七百七十公裡每小時！

　　要知道有著四台一萬四千馬力發動機的安70運輸機，也就七百八十公裡的最大平飛速度呢，這次運十三中型戰術運輸機，靠著四台八千多馬力的渦槳十發動機，就飛到了七百七十公裡每小時的極限速度，已經非常了不起了。

　　整個指揮控制大廳的人，都不禁為之歡呼起來。

　　此時運十三中型戰術運輸機的速度開始緩慢下降著，如果它換裝更大功率的發動機，未必就不能超過安70的速度，不過有七百二十公裡的設計最大平飛速度也夠用了。

　　巡航速度達到六百七十公裡每小時，僅比伊爾七六運輸機慢一百公裡每小時。

　　世界上飛得最快的渦槳飛機，還是圖95戰略轟炸機，它有著八百一十五公裡每小時的最大平飛速度，確實是非常厲害，畢竟四台一萬五千馬力發動機，可不是開玩笑的。

　　在完成了這個任務後，運十三中型戰術運輸機又開始返航了，這次它只需要飛四十多分鍾就算完成任務。

　　畢竟這只是首飛，很快運十三中型戰術運輸機，又出現在機場上空了，當然這時候它並沒有直接降落，而是準備來個低空通場，再降落，也算是表演一下。

　　記者們紛紛的把鏡頭又對準了天空中的運十三中型戰術運輸機，不停地按下快門，生怕錯過了天空中的精彩一幕。

　　俗話說外行看熱鬧，內行看門道。很多專業人士，怎麽會看不出來，運十三中型戰術運輸機的性能太優異了。不但是一架性價比超高的中型運輸機，更反映出它的設計者和製造公司有多麽高的水平，它放在世界上也是排名前三的。

　　運十三中型戰術運輸機，最後來了低空低速通場，以不到五十米的飛行高度低速掠過觀禮台前，算是給來賓們致意了。

　　觀眾們的熱情不減，對著這運十三中型運輸機又是大聲喝彩，今天的運十三首飛是每一位觀眾都將終生難忘的，他們都在心裡慶幸著，沒有錯過這次首飛，否則不知道要多後悔。

　　最後運十三中型戰術運輸機，開始著陸了，這次它的刹車反槳並用，把著陸滑跑距離縮短到了五百多米，再次展示了它的優異著陸性能。

　　現在運十三中型運輸機的首飛，才算是真正的獲得成功了，整個觀禮台前，都是歡呼聲，大家都非常的激動，這是國產的先進中型戰術運輸機，性能如此優異，大家怎麽能不為之自豪，驕傲呢。

　　隨著首飛成功，運十三中型戰術運輸機，在國際上的名聲也會越來越響亮，這將為它獲得國外更多的訂單，打下基礎。

　　因為運十三不僅是一架中國空軍要裝備的先進中型戰術運輸機，也是一架可以出口的機型，它可是能夠賺不少外匯的機型，所以非常重要，今天來的嘉賓當中，就有一些外賓呢，他們可是潛在的客戶。

　　看到今天運十三中型戰術運輸機的表現，估計訂單又要來了。

　　李鐵也是很高興，雖然現在他已經不是中航的人了，但是他現在還在從事飛機設計工作，李鐵發誓，一定要設計出最好的公務機出來，到時候他是真正的總師，一定會名揚海內外的。

　　運十三中型戰術運輸機， 首飛成功的消息，很快就在國際國內引起了轟動。

　　外媒都紛紛的驚呼，兔子航空工業太強大了，不僅有了三百噸級的運三零戰略運輸機，有了一百五十噸級的運十五，現在又有了一百噸級的運十三，這是要超過鷹醬和毛子的節奏啊。

　　運十三肯定是要跟M國的C130系列搶市場的，當然還要跟A400M運輸機，安70運輸機，以及圖330運輸機搶市場，因為它們雖然並不一樣大，但它們都叫中型戰術運輸機！

　　在這幾個競爭對手當中，運十三雖然不是最大的，也不是載得最重的，但卻是性能最全面最均衡的，而且最重要的一點是，兔子航空工業現在的口碑非常好，而且價格通常都要低一些，試想東西又好，價格還不貴，這比起M國，歐洲那些敲棒棒的飛機要好多了。

　　同時又飛毛子的飛機好，因為安70可是有不少技術問題，圖330運輸機又是渦扇發動機，中型戰術運輸機用渦扇，使用成功高著呢。

　　參加完這次運十三首飛，李鐵帶著激動的心情回到了誠都。

　　現在李軼可以說是與美同居了，而且還是光明正大的，公司安排。

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