希安言良，中航試飛中心。

　　今天這裡又將迎來一次非常重要的試飛，那就是渦扇二五B發動機的首次試飛！

　　林鵬和李鐵也來到了這裡，渦扇二五B發動機可是運十五的標配動力！

　　渦扇二五B發動機總師王軍也來到了這裡，今天的試飛，是在一架專用的試飛平台，伊爾七六運輸機改裝的發動機試飛平台上進行。

　　伊爾七六運輸機的其中一台發動機，已經換成了渦扇二五B發動機，這從它的外觀上就可以很明顯的看出來，因為渦扇二五B發動機的直徑，可以說比伊爾七六運輸機的PS90A發動機粗了一倍有余。

　　看著就相當的漂亮，與旁邊那一台細長的PS90A發動機形成了鮮明的對比，這就是大涵道比更大的發動機的特點，更重要的是渦扇二五B發動機的單台推力就相當於兩台PS90A發動機了！

　　渦扇二五B發動機總師王軍也來到了試飛現場，這可是關乎到渦扇二五B發動機何時才能完成定型，開始批量生產的試飛。

　　試飛中心總工周進，對王軍道:“王總師，試飛準備工作已經完成，現在可以開始試飛了！”

　　王軍道:“好，那咱們就開始吧！”

　　林鵬和李鐵等人，一起看著這架伊爾七六運輸機，依次啟動了翼下吊掛的三台PS90發動機，最後才是啟動渦扇二五B發動機。

　　大家都有一點緊張，就怕渦扇二五B發動機出現問題！

　　試飛平台上，采集到的數據，實時的傳輸到控制中心，試飛機組成員也與控制中心保持著密切的通訊。

　　“發動機正常！”機組成員向指揮中心匯報道。

　　指揮中心，周進總工道:“可以起飛，注意觀察！”

　　伊爾七六運輸機飛行試驗平台，開始緩緩地向跑道滑行過去。

　　此時渦扇二五B發動機，是以百分之十的推力慢車狀態工作著，但也有二十五千牛的推力。

　　很明顯的渦扇二五B發動機的燃燒更加的完全，所以它的尾噴口幾乎看不到有黑煙，而PS90發動機的三道黑色尾煙則是能夠明顯看出來。

　　李鐵激動地道:“王總師，咱們的渦扇二五B發動機，真是不錯啊，就連尾煙都看不到，明顯要比PS90燃燒效率高多了！”

　　王軍笑道:“那可不是嘛，還有咱們的渦扇二五B發動機的噪音，也明顯的要比PS90小很多，不信大家聽一聽！”

　　大家仔細一聽，可不是嘛，渦扇二五B發動機的聲音幾乎聽不到，都被PS90A發動機的聲音蓋過了！

　　這架伊爾七六試飛平台，再過幾年估計就要被運三零換掉了，畢竟這是老舊的飛行平台。

　　在新型發動機飛行台研製中，實現被試發動機空中試驗定量加載的試驗要求是一項關鍵技術。

　　有了飛行台空中液壓及引氣加載系統無級可調的功能，才具備航空發動機空中按要求定量功率提取的試驗能力。

　　這架伊爾七六平台，也是試飛中心在新型渦扇發動機飛行台研製中攻克了全新的發動機安裝短艙及掛架技術，實現了具有數字化發動機控制、操縱及顯示能力。

　　同時具備相應的發動機空氣起動方式和飛行台及發動機狀態監控、測試功能，還具備為發動機FADEC、測量設備提供高品質電源的能力。

　　有了這種飛行試驗平台，今後中國的航空發動機就可以更好的完成空中試飛鑒定的任務。

　　與此同時，在場外竟然也有一些軍迷，正拿著望遠鏡觀察，看到了這架伊爾七六運輸機，其中一側機翼下，竟然吊掛了一台無比巨大的發動機，他們都激動起來了。

　　“快看，那架伊爾七六運輸機下面掛的是什麽發動機?”

　　“有點像是運三零裝備的渦扇二五A，可是又有一點不同，好像更大一點?”

　　“那一定是渦扇二五B了，這款發動機可是推力更大的發動機！”

　　“了不起啊，咱們國家都能搞出二十多噸推力的軍用渦扇發動機了！”

　　“那可不是嘛，咱們連長江三千渦扇發動機這種三十五噸推力的發動機都有了，二十幾噸的肯定不在話下了！”

　　“咦，很明顯，這台發動機幾乎沒有黑煙，性能真是先進啊！”

　　“看，飛機開始加速了！”

　　……

　　軍迷們驚呼著，為祖國航空發動機的強大而感到自豪！

　　“起飛！”

　　伊爾七六平台，終於脫離了地面，飛了起來！這時候三台PS90A發動機都處於最大推力狀態，黑煙更為明顯了，不過渦扇二五B發動機，顯然還是幾乎看不到黑煙的。

　　場內的林鵬他們，場外的軍迷們，都目送著伊爾七六平台，越飛越高。

　　有了全數字化發動機控制、操縱及顯示系統，渦扇二五B發動機的推力狀態就可以自由的控制，想讓它產生多大推力就產生多大推力。

　　進入萬米高空，平飛狀態之後，測試就開始了。

　　一個個數據被實時的采集，並傳輸回地面控制中心。

　　李鐵和林鵬他們在控制大廳，盯著這些數據的變化，從五十千牛，一直加載到二百千牛，整個過程中，渦扇二五B發動機表現得非常平穩！

　　不過當它的推力增大到二百千牛， 旁邊那台PS90A發動機就隻得把推力降低到最小了，因為正常來說兩台PS90A發動機巡航推力加起來才一百多千牛呢！

　　這樣一來，另外一側的兩台發動機，還把推力加大了，在如此之大的推力之下，這架伊爾七六平台竟然飛到了九百五百公裡每小時的速度！

　　要是推力不降的話，會更快一些！

　　整個測試過程持續了兩個多小時，渦扇二五B發動機表現完美，甚至還在空中完成了一次空中停車和重新點火的試驗。

　　飛機開始返航，李鐵激動地對王軍道:“王總師，真是太好了，我們現在可就盼著渦扇二五B能夠早日的完成批量生產，這樣我們的運十五也就有可靠的動力保證！”

　　王軍笑道:“李副總師，放心吧，我們肯定會把一款最完善的大推力渦扇二五B發動機交到你們手上的！咱們的運十五，可是第二款大型運輸機啊！”

　　林鵬笑道:“如此看來，咱們的渦扇二五系列發動機，真的是非常的成功，我還等著渦扇二五C發動機呢！”

　　渦扇二五C的複雜程度就要比渦扇二五B高得多了，它可是加力式的渦扇發動機！

　　https://

　　天才一秒記住本站地址:。手機版閱讀網址: