二零零四年就在新一代殲擊轟炸機第一輪方案評審中過去了，第二輪評審則還需要一段時日，最終結果要到五月份才會出來。

　現在唐總師和林鵬一回到一飛院，就全力的投入到了外銷的新飛豹項目工作中。

　新年剛過，一飛院迎來了一批重要客人，作為一個重生者，林鵬知道這批客人的重要性，因為他們就是科技部組織的大飛機項目專家論證組。

　幾十位專家啊，去年唐總師和林鵬共同提交的發展大飛機的建議，也得到了上級的重視，沒想到這麽快，大飛機項目專家組就來了。

　對於大飛機立項的曲折過程，林鵬是最為清楚的。

　前世的時候，林鵬就是大飛機的設計師之一，見證了C919飛機的起飛。

　當年運十大客機下馬之後，中國發展大飛機的希望似乎看不到了。

　直到一九九八年，一位研究戰略產業的經濟學家，為運十飛機寫的文章在航空界內流傳起來，有幾位院士就在兩會上正式提交了《關於盡快開展大型飛機研製的建議》。

　今年年初，從M國留學回到北大的一位教授，也寫出了《中國大型飛機發展戰略研究報告》。

　所以這一時間，發展大飛機似乎又被提了起來。

　這一次大飛機項目專家組，正是要通過對中國航空工業的認真調查研究，開始對大飛機項目進行論證。

　這個論證的最關鍵問題是，中國到底需要不需要自己設計研製大飛機?大飛機包含了兩種類型，一種是大型軍用運輸機，一種是大型民航客機。

　大型軍用運輸機倒是很顯然需要的，因為中國空軍非常的缺乏大型軍用運輸機，只有少數從毛子那兒買回來的二手伊爾七六運輸機，顯然這無法滿足中國空軍的需要。

　而大型客機呢?似乎並不是那麽迫切的需要，再者現在全世界的大型乾線客機，基本上都是被空客和波音壟斷了，再沒有第三家可以進入這個領域。

　其實到底要不要搞，這在國內是有比較大的爭議的，有的專家就建議不必搞，因為大型乾線客機，要進入太難了，如果是當年運十那個年代，倒還有希望，畢竟當年空客也是在那個時候起步的。

　當然要搞大客機，還會存在著資源分配等問題，是成立新的公司專門搞大型民用客機，還是先搞大型軍用運輸機，有了基礎再搞民機。

　是把中海作為大飛機的基地，還是把希安作為基地?這也有爭議的。

　這大飛機項目專家組的到來，也讓一飛院上上下下，都看到了新的希望。

　畢竟在搞大型飛機的領域，可以說沒有哪家飛機設計所能跟一飛院搶了。

　這一個專家組，有四十多人，組長也是大名鼎鼎的北航校長林然，專家組成員也來自各個單位，有中航工業一二集團的，也有科技部，還有國內幾所航空專業大學，航空學會的，甚至還有發改委，政研室的研究員。

　這一次專家組來的目的，就是要向上頭提交第一份論證報告，當前發展中國的大飛機可行性有多大。

　如果要搞，需要投入多少經費等等。

　專家組一到來，一飛院領導就忙起來了，帶領專家們參觀了一飛院的各個專業所，最後又組織召開了一次大型的會議。

　林鵬也有幸列席這次會議，看著這麽多專家在場，林鵬也知道有必要為大飛機發展做點什麽了。

　雖然說運二零全面的超過了伊爾七六，但是與M國的C17這樣的戰略運輸機相比，還是存大差距。

　要知道運二零在載重方面要比C17運輸機少十幾噸，這主要還是由於運二零發動機不給力造成的。

　雖然說運20使用了超臨界機翼這樣先進的設計，但也沒辦法克服發動機帶來的不足。

　但是現在不同了，中國的航空發動機將要獲得突破，所以運二零完全可以用得上更好的發動機，不必再進口毛子的發動機。

　除了大運，還有大客機C919，同樣還是存在一些不足，作為C919客機項目主任設計師的林鵬，當然希望能讓C919客機變得更完美。

　特別是C919客機的進度，確實拖後了不少，如果能早幾年完成試飛，也就可以少進口一些空客和波音客機。

　會議開始了，首先是一飛院院長講話，歡迎專家組到一飛院進行調查研究，並表示將會力配合專家組的工作。

　接著專家組組長林然就開始講話了:“各位一飛院的同仁，今天我們一行四十多人，帶著國家的囑托來到了一飛院，看了一飛院的情況後，我們都感覺到了，我們的大飛機有希望！”

　“根據我們初步估計，如果真的要開展大飛機項目的工作，可以將會投入幾百億資金，到時候肯定是由你們一飛院來承擔大型運輸機、大型客機的設計任務。但是你們不要小看了大飛機發展的難度，因為我們的大型運輸機，可能會要求達到二百噸以上的最大起飛重量，六十噸以上的載重量，這會比伊爾七六大不少，也是對你們一飛院的一個考驗。”

　“當然， 我們不止要發展大型軍用運輸機，還要發展大型民用客機，我們可能會選擇比當年的運十小一號的大型民機入手，比如類似於波音737和空客A320這一級別的大客機，也就是一百五十座級。”

　“同時，如果大飛機項目真的立項了，時間也是非常緊迫的，不僅僅是我們的空軍迫切需要大批量的大型軍用運輸機，我們的民航也需要大批的國產大客機！”

　“我們的大飛機，將會真正實現以為我主，雖然可能也需要一些國際合作，蛤我們必須要實現全部的自主知識產權，這是上面的要求。也是我們來調查研究要做的工作，因為大型客機的研發，需要動員到全國相關的資源，不僅僅是你們一飛院。”

　……

　聽著專家組組長的講話，所有人都激動了，包括林鵬這個重生者也是如此，雖然他知道大飛機項目一定會立項的，但這會兒還是不免有些感慨和激動。

　這麽大的投入，需要下很大的決心才能立項，但是一旦立項了，就必須要完成這個艱巨的任務！