第0293章牧馬人羅賓漢的缺點和通病

　　 一些人過來巴結蔣芳顏狂拍馬屁，只求能試駕一圈，哪怕得到允許上去坐坐也行。

　　 更多的人興奮的揮舞著拳頭嗷嗷亂叫，他們被張晨的介紹煽動的都想買一輛牧馬人羅賓漢二手車出去瘋出去玩，想體驗一下穿越叢林的樂趣，想體驗一下坐在車上俯視別人，坐姿高人一等的無窮樂趣。

　　 眼看現場亂了套，張晨也急眼了，他害怕朋友們一時衝動全去買牧馬人羅賓漢，於是大聲的叫嚷著“聽我說完牧馬人羅賓漢的缺點和通病再做決定行不行?”

　　 牧馬人羅賓漢的缺點和通病?

　　 熟悉張晨的人都知道，張晨給客戶介紹車型時，一定會把這個車型的優點，缺點和通病全部說出來。

　　 讓客戶買車時，買的明明白白清清楚楚，最後做出正確而又適合自己的選擇，不會為了銷售業績不會為掙錢，做出坑蒙拐騙隱瞞事實的齷蹉勾當。

　　 躁動的人群立刻安靜了下來，非常想知道這輛自己心中的完美車型有哪些缺點和通病。

　　 大家重新把張晨圍攏了起來，像小學生等待老師講課一樣靜靜的等待著。

　　 “這輛牧馬人 2010款38l rub兩門版擁有jeep標志性的外觀設計，我承認它的性能非常強悍，能無懼任何坎坷征途，不會被任何障礙所束縛，能讓每一位jeep車主輕松遊刃於荒野和叢林之間，一直是suv領域的典范之作，並一直深受消費者喜愛。尤其是改裝，加裝了各種套件後，越野性能更是提升到極致，外觀更是威猛霸氣，讓無數喜歡越野，不喜歡受到拘束的車主愛的炙熱愛的發狂。”

　　 張晨的話幾乎是說出了大家想要買牧馬人羅賓漢的真實想法，所有人的內心撲通撲通狂跳，激動的面色潮紅，脆弱的小心肝都要跳出月匈口了。

　　 他們非常憧憬著買了牧馬人羅賓漢之後馳騁荒野時的驕傲。

　　 非常憧憬著停車時可以選擇各種馬路牙子，

　　 他們憧憬著能讓布加迪車主投來關注的眼神。

　　 ……

　　 目光掃過人群興奮的臉龐，張晨在停頓了幾秒鍾後，又緩緩的說道“但是，這種拉風和霸氣是有代價的……”

　　 張晨一邊說一邊拉開了車門，指著牧馬人的內飾吐槽，當年五十多萬的車啊，沒有多功能方向盤，沒有中控大屏，沒有液晶儀表盤，沒有自動空調，沒有後排獨立空調，沒有倒車雷達……

　　 空調的打開方式和16年前的捷達王是一樣的樣的。

　　 看著檔把你以為自己在開北汽212。

　　 方向盤儀表簡陋到以為回到了40年前的解放車裡。

　　 ……

　　 張晨又隨手敲了敲附近的面板，發生了咚咚咚的聲音，全部是硬質塑料件，門把手之類的稍稍晃一晃就發出嘎吱嘎吱的異響噪音。

　　 圍攏在四周的人一下子懵逼了，這可是五十多萬的車啊，現在的二手車也要將近二十萬，卻全部是廉價的硬質塑料件。

　　 靜靜的停在原地產生的噪音已經吵的人腦門疼，高速行駛或者越野時的異響還不把車主逼瘋了?

　　 況且如同張晨指出的，這內飾也太慘不忍睹了吧?

　　 a0級小車都比它的中控高級。

　　 對的起它高昂的售價和大家對它的讚譽嗎?

　　 花幾萬買個麵包車的乘坐體驗都比面前的牧馬人羅賓漢強。

　　 很多人扒著車框打量著內飾等的情況，很快承認了張晨說的全部是真的。

　　 殘忍的事實猶如一盆冷水兜頭潑在了所有人頭上，大家被淋成了落湯雞的同時，購買牧馬人羅賓漢的激情被熄滅了一小半。

　　 “看見那個小檔把沒有?”張晨指著牧馬人羅賓漢檔把左邊較小的檔把給大家解釋，那就是切換兩驅，四驅和低速模式的分動箱。

　　 所謂分動箱，就是分配發動機動力並輸出給前後軸的裝置，這是硬派越野車的專屬配置，普通的suv是沒有這種配置的。

　　 結構堅固、扭矩容量強大的分動箱在低速模式下，扭力可以放大四倍，在這種模式下，羅賓漢的動力可以輕松推倒一座房子。

　　 極端越野條件下，如需穿越巨石、橫木等最複雜的路況，放大的扭矩“用武之地”就立即顯現出來，可幫助車輛輕松通過最難逾越的障礙。

　　 在白頭鷹國的rub 之路上，牧馬人羅賓漢是唯一可通過的量產車輛，很大程度上也源於其如此強大的攀爬能力。

　　 依靠著分動箱，牧馬人羅賓漢不但可以越野爬坡、征服極限，應對城市路況對它而言也同樣輕而易舉。

　　 日常行駛在城市鋪裝路面時，可以扳動分動箱的擋把，使用2h(兩驅高速)檔位。

　　 此時，發動機輸出的動力就與前轉動軸斷開，百分百傳遞到後輪上。

　　 牧馬人羅賓漢華麗變身，由四驅車轉換成為一輛後驅車。

　　 後驅模式下的牧馬人羅賓漢同樣不容小覷，因為前橋可以自由轉動，無論過彎、製動、加速，車身都能保持最平衡的狀態。

　　 同時因為車尾也有一定重量，轉向更為靈敏、動作也不容易激化，車輛在常規城市道路上的操控性也大大提升，冰雪路面、松軟沙石、碎石路面這些都市常見路況，對於後驅模式下的牧馬人羅賓漢都堪稱小菜一碟。

　　 分動箱是牧馬人羅賓漢強大越野性能的利器，這麽流弊的設備唯一缺點就是貴。

　　 兜裡缺銀子的話，只能向上天禱告它千萬別壞，因為分動箱修起來，比牧馬人羅賓漢的四速自動變速箱還要貴。

　　 除了蔣芳顏原本雪白的小臉越來越是鐵青，咬牙切齒的樣子似乎想咬人，張晨的話逗樂了很多人。

　　 大家知道發動機，變速箱和底盤是汽車的三大件，是汽車身上最最最重要的部分，也是最最最值錢的部分。

　　 一個分動箱修起來能比變速箱都貴，這也是讓大家太無語了。

　　 接著張晨說起了牧馬人羅賓漢的其它問題。

　　 由於牧馬人羅賓漢是越野穿越車，很多東西都是快拆的，這樣就造成了密封性太差，不管是風還是雨，都會從縫隙裡鑽進車裡。

　　 冬天刮風的時候還好點，車主大不了戴手套，穿羽絨服，穿大頭皮鞋，裹的厚實些。

　　 下雨的時候呢?

　　 車窗什麽的都關好的情況下，還能外面下大雨，裡面下小雨，興致勃勃出去玩的車主淋成了落湯雞，荒郊野外的躲都沒有地方躲。

　　 還有牧馬人羅賓漢的內飾電路原廠安裝很粗糙，按鍵燈不亮也是常事。

　　 原廠電瓶很容易虧電，性能不如國產幾百元的電池，車主去4s店換還要被訛詐兩千多。

　　 原廠避震比寶馬的還傲嬌，豁幾次就容易側漏，所以很多人選擇了改裝。

　　 原廠的腳踏板是鋼管，冬天有雪滑死你，改裝件一對就要四千多。

　　 最重要的是牧馬人車型連續七次召回，四次因存在火災隱患。

　　 早在2011年4月份的時候，由於牧馬人的這個缺陷，質檢總局發布公告，停止了白頭鷹國克萊斯勒公司生產的牧馬人車型汽車的進口。

　　 所以說，相對於上面這些危害到車主安全的缺點和通病，張晨覺得漏風漏雨異響多噪音大都不算什麽了。

　　 張晨滔滔不竭的說完，圍攏在四周的人群出乎意料的沒有人發出和剛才一樣的笑聲。

　　 大家表現的很沉默，紛紛在暗自慶幸沒有腦袋一熱，就離開正弘二手車檢測中心去買牧馬人羅賓漢。

　　 這麽貴的車型，簡直太坑了。

　　 大對家牧馬人羅賓漢做出了最後的評價，紛紛朝著張晨投去了敬佩的目光。

　　 在這一刻，張晨猶如大家眼中無所不能的神，他的形象在崇拜的目光中慢慢的升華升華，直上雲霄。

　　 “你胡說。 ”寂靜的眾人上空傳來一道今天霹靂，打破了片刻的寧靜。

　　 所有人心頭一震，隨後看向了聲音的來源，只見站在人群中的蔣芳顏氣的小臉通紅，小月匈脯劇烈的起伏著，已經處在暴怒的巔峰。

　　 竟然敢如此詆毀自己的愛車?

　　 蔣芳顏伸出雙手蠻橫的扒拉開擋路的人群，一邊走向張晨一邊大聲的質問，一聲更比一聲高“我不服，既然你說牧馬人羅賓漢這麽爛，為什麽還有無數的擁躉?為什麽還有無數的粉絲?為什麽還有這麽多的人喜歡?今天你必須給我個理由，否則我和你沒完。”

　　 面對暴怒的小八婆，張晨苦笑一聲“我什麽時候說牧馬人羅賓漢爛了?在我心中，牧馬人羅賓漢一直是硬派越野車的核心品牌，一直是越野車界的代表車型。一直是suv領域的典范。

　　 我始終認為，牧馬人羅賓漢不能算是一輛車，說它是一個大玩具更準確。”

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