現在，國內的軍機研究，依舊停留在六十年代的水平，唯一成功自研的是殲-8，這款飛機的設計，是全面模仿殲-7來的。

　　除了機頭進氣之外，另一個特點，就是飛機尾部采用的機尾罩。

　　空氣動力學的研究表明，飛行器的尾部，也要成為一個流線型的結構才行，這樣才能減小飛行阻力，所以，在噴氣機剛剛開始研製的時候，這個機尾罩相當的流行。

　　它要嚴嚴實實地將發動機包裹住，在後面形成一個流線型，這樣進行維形整流。

　　同時，這樣可以讓尾部內斂，就可以引射尾噴管氣流來提高推力的作用，所以，這東西就被叫做引射機尾罩。

　　其實，這個東西很不方便，由於處在高溫區和尾部，易損壞，為便於更換，常采用與機身部分固定、部分可拆卸的連接型式外蒙皮多為鋁合金，內蒙皮為耐熱合金，或全部為耐熱合金。

　　正是因為有這個罩子，殲-7才設計成為了後機身整體拆卸的形式，如果是在殲-7上，多少還能用的話，那到了殲-8上，由於沒有科學的設計能力，這種引射機尾罩不僅重量非常大，而且實際上並不能起到引射機尾罩的作用，只會白白損失推力。

　　哪怕就是蘇聯，這個尾部的裝置，也是設計師過往經驗和主觀推測混合作用的結果，缺乏嚴謹的科學和工程依據。

　　後來蘇聯人又進行過實驗，對舊機型的改造和對比試飛工作中，研究了這個引射機尾罩，結果發現，這東西並沒有什麽用。

　　所以，到了九十年代，在俄羅斯專家的技術援助下，殲-8的機尾，已經把這個東西給去掉了。

　　現在，三代機的設計，都開始采用這種形式了，發動機直接裝在尾部，在發動機上，就擁有可調的收斂—擴張型噴口，再也不用這種引射機尾罩了。

　　這樣也讓發動機的拆卸相當的簡單，現在，就在眾人的矚目中，四名技術人員，已經輕松地將發動機拆了下來，正好放在下面的推車平台上，發動機的複雜的管路，就這樣第一次呈現在大家的面前，然後，大家看著他們將戰機推開，完美地將發動機呈現出來。

　　想想在國內，是飛機前機身不動，吊裝後機身，哪怕是在車間內，有頭頂的天車，這個吊裝也是考驗技術的。

　　但是人家呢?居然換了一種思路，將好幾噸的發動機，放在下面的推車上，但是推車不動，把戰機給推走，這樣就可以了！

　　別看戰機更加沉重，但是在地面上，只要是水平的，十幾個人就可以把戰機推著走，很輕松。宋老看了看自己的手表，17分鍾！

　　僅僅用了17分鍾，就完成了己方的一天的工作量，這種設計，一定也要用在己方的新殲上，大大地方便野戰維修操作。

　　四個地勤，在野戰機場下，很快就能完成發動機的換裝了，拆下來這麽快，安裝上去肯定也不難。

　　就在將發動機放在推車上，展現在大家面前之後，四個技術人員稍稍地在那裡休息了一下，三分鍾後，他們再次開始了。

　　安裝！

　　安裝就是拆卸的逆過程，和拆卸的順序相反，但是，時間是不一樣的，很簡單，拆一顆螺母，肯定比安裝它要簡單，如果位置特殊的話，說不定得用很大的力氣才能完成安裝的任務。

　　幾個人動作很嫻熟，他們展現出來的，是一種特殊的航空工業的美感，看得大家都愣住了！

　　眾人看著戰機稍稍地向後退，逐漸地罩住了發動機，這就像是直接把發動機塞進去一樣，這個方式，大大地降低了安裝的難度！

　　推車也可以移動，發動機準確地塞到確定位置上，幾個人不斷地安裝，最後，將下面拆開的蒙皮重新裝備起來，發動機安裝完畢，用時二十分鍾！

　　“還真是讓我們大開眼界啊。”顧總在一旁也是感歎道，己方的戰機設計，和人家的，在思維上就有很大的差距。

　　對方重視的是地面的維護性，這點，其實以前在考察的時候就看過了。

　　西方的戰機，航電設備都是抽插式的，想要拆下一個小小的應答機來，得從最上面，一層層地拆下去，折騰半天，這就是差距啊。

　　“當然，我們這款發動機也有缺點。”看到眾人驚訝的眼神，布瓦洛說道:“現在，它的推重比並不高。”

　　作為一款渦扇發動機，M53發動機的推重比僅僅有5，和斯貝發動機，以及TF30發動機是同一個水平。

　　這主要是因為它的單轉子設計引起來的，這種設計導致它的壓縮比不高。M53的壓縮比是9.8:1， 而同時代通用電氣F110和普惠　F100壓縮比為30:1，壓縮比低，就意味著吹進去的空氣不夠多，這樣，就無法讓發動機更好地燃燒。

　　這種發動機的油耗相當高，不加力單位推力油耗為0.9，而同類軍用渦扇發動機這一數值通常為0.7左右。

　　由於發動機推力不夠，讓幻影2000的整機推重比無法達到1，大大地限制了它的機動性，如果有先進的發動機，那這款戰機會更加的優秀。

　　布瓦洛也要提前解釋一下:“現在，我們也在抓緊研製推力更大的M53-　P2發動機，其最大狀態推力提高百分之十八，為6550千克，發動機重量減少20千克，發動機推重比提高到6.6，換裝M53-P2發動機的“幻影”2000飛機的起飛推重比將提高百分之七，為0.9。”

　　起飛推重比雖然不到1，但是到0.9也已經很高了，等到飛到了目的地，燃油消耗一部分，正常空戰的時候，就能達到1了。

　　具體的數據是不能糊弄人的，但是，可以給中國的客人們畫餅啊，告訴他們，很快就會有更新式的發動機了，可以讓這款戰機的性能有大幅度的提升！

　　“不錯啊，我們這次是大開眼界，以前的時候，簡直是坐井觀天啊。”考察團中，有人發出了感歎。

　　布瓦洛心中暗笑，看來，這次的出口，是沒有問題了。