為了《蜀山傳》的情懷，許可居然要自己成立工作室拉投資也要拍。

葉華不由高看了他一眼，向他推薦李姿進入劇組扮演若蘭一角。

雖然現在的李姿現在體型嬌小，但是經過葉華培訓後，臉色紅潤，潔白無瑕，氣質出塵。許可是個明白人，大老板介紹的人，肯定不會錯的，當然爽快答應了。

其實許可今天拉了這麽多演員來拜訪，不僅僅是要資源要院線排位，他還要得到葉華這個港城新霸主的支持，他成立的工作室肯定是掛在維多利亞下的，他也不敢走的太遠了。不說現在葉華掌握了超過三分之二的數碼院線，就憑現在葉華被神化的地位，葉華一句話就能讓他無法開機，沒人敢跟他拍戲。按照維多利亞娛樂集團的規定，如果員工創業的項目得到認可，還會得到公司的低息貸款或者天使投資。得到了葉華的同意，許可也樂呵樂呵的去成立他自己的工作室。至於投資。多的不說，就憑他作為《變形金剛》的大導演，也能拉來上千萬投資，他自己再墊點，子爵問題就這樣完美解決了。

吃過早茶後，葉華提前回去辦公室，繼續搞他的研發，留下吉娜陪著李姿跟許可討論劇本。

然鵝剛走出電梯，來到車庫，後面一個粉紅套裙一個碎花短裙的兩個女人，各挎著小包快步趕上了葉華。滃青玉語帶撒嬌:“葉生，你這裡特斯拉大卡車好特別啊。我剛來港城，人生地不熟的，能帶我們倆出去逛逛嗎?”

身旁黛莎眼帶戲膩，默不作聲的上前為三人打開了特斯拉網絡大卡車的後排。不要以為她不知道，剛才在餐桌上，兩女對葉華頻頻偷瞥，欲說還休，就知道她們倆對葉華有濃厚的興趣。

她們應該知道，葉華隻給自己的人寫歌，而且都是自己的關門弟子寫歌，她們不會不知道吧?於是葉華笑問:“滃小姐、夏小姐，你們不用跟許可導演對劇本嗎?今天我要去實驗室工作。”

“我們是老演員了，戲份和台詞又少，很快就記住了。”滃青玉和夏光麗一左一右挽住葉華的胳膊，搖晃著說:“你剛才答應給我寫歌的。”

“我只是說好說好說，我答應了嗎?實驗室裡又亂又髒，而且到處有人做實驗，你應該不會喜歡的。”“寫歌的事下次再說，我們還從來沒見過怎麽搞研發呢。求你求你了，葉生！你看你看，我們好不容易來一趟科技城，就想看看你那高科技實驗室是怎麽研發那麽多新產品的。”

“好好。那就一起吧！”

……

葉華並不在意多了這麽兩個左右護法。上了車，黛莎帶著三人直往牛潭尾處的外星人18號實驗室駛去。

得知葉華他們的到來，外星人公司軟件項目經理的張亞青特意道門口迎接。這位小夥子相當健談，看到葉華就熱情無比:“葉老師，我們葉華班兩三百人被流放大馬島三年，在那裡古琳校長每天催我們趕進度，在那大魔王手下乾活，真是欲仙欲死的地獄三年啊。”

四年前張亞青加入葉華班，成為班中年紀最小的學生之一，曾向葉華表示，人生志願是成為一名科學家，葉華是他的偶像。追隨他父親，選擇學習電子工程，一年之後，他從科技大學電子工程專業本科畢業，一個人去往更遠的大馬島，在那邊的外星人實驗室，出任軟件項目首席科學家，傾力建設世界一流的技術研究、技術孵化、產品開發，產業合作的團隊。後來整個軟件項目升級為軟件學院，他任首任院長，進入外星人公司決策層，成為葉華的智囊團核心成員。

負責統領外星人全球移動通信及嵌入式產品業務(外星人十大部門之一)。他在大馬島領導成立外星人大馬島研發集團，整合了外星人多年來部署在世界各地的研發資源，使集團成為跨國公司在世界規模最大的綜合性研發機構，也是外星人公司除港城科技城外最大的從事基礎研究、技術孵化、產品研發及產業合作的研發基地。外星人大馬島研發集團自成立以來發展迅速，每年都吸收數百名高端軟件人才，已經擁有5萬多名員工，其研發領域涉及人工智能、移動及嵌入式、互聯網服務和新興市場。三年裡，就智能製造、計算發展的戰略和重要性發表了多篇文章。他提出的“ABC”(AI+大數據+雲數據)融合的理念得到葉華認可。

他擁有60多項美國專利，發表500多篇學術論文，並出版5本專著。他發明的多項圖像視頻壓縮和傳輸技術被國際標準采用，廣泛地應用於高清電視、互聯網視頻、多媒體檢索、移動視頻、和圖像數據庫領域。現在他是數字視頻和人工智能領域的世界級科學家，今年回科技城加入科技大學擔任智能科學講席教授，牽頭籌建“科技大學智能產業研究院”。擔任外星人大馬島研究院院長期間，他發起了外星人與教育部合作的人才培養計劃——長城計劃，協助古琳共累計培養各類人才十多萬名，外星人大馬島研究院也成為教育部的人才培養基地。

相對寧白在天文航空方面的天才，薛彥波和於政是物料和材料方面的天才，張亞青是一個靈感的啟示，是外星人公司的財富。

葉華用雞湯教訓道:“亞青，你要記得。人活著，別抱怨，當你抱怨得越來越多，你只會離自己越來越遠，早晚有一天，你會迷失自己，甚至失去自己。抱怨就像毒藥，會一點一點的將一個人侵蝕，直至讓一個人崩潰。我們都抱怨不起，而且說實在的，沒有什麽值得你去抱怨的。如果，你對你現在的生活不滿意，那就努力去改變現狀，去創造自己想要的生活，苦點累點，都沒關系，重要的是，不要再抱怨了。抱怨無用，抱怨，只會讓自己過得越來越慘........”

“哈哈，沒想到葉老師的雞湯依然這麽有殺傷力，您再說我就回大馬島了。”

葉華沒在意張亞青不耐煩:“亞青，我是看好你才對你說這麽多的。你看寧白和薛彥波他們，就算有古琳關照著，去大馬島這麽久了，還是沒什麽長進，整天就知道按我給你們的項目流程表乾活。而你就不同了，除了乾完自己的活兒，還會不停分享你的優秀經驗給整個集團，帶出一大幫人，對公司奉獻更多的利益。”

“他們研究的項目更單純一點，隻關注幾點，他們現在是那幾個領域內世界領先的科學家了。”

“這位是我的得意門生張亞青同學兼科技大學智能產業研究院的院長，而這兩位是我今天的女伴滃青玉和夏光麗，都是我們維多利亞娛樂集團的，跟我過來參觀一下咱們的外星人實驗室。”葉華介紹著，看到實驗室裡停了一輛非常玄幻的雷神概念車，葉華驚奇道，“你們在大馬島真把這玩意做出來了?”

恩師當前，張亞青立刻笑著介紹道:“這一輛是古琳校長親自設計的雷神概念車 AVTR，采用自動駕駛。搭載的電機最大功率超過550kW(7476PS)，電池組容量大約為210kWh，並提供超過1000km的續航裡程。外觀采用了仿生設計，車身兩側采用了全透明設計，意在大幅提高車內視野，強調車內、車外的交互。另外，車頂集成了太陽能板，能為車輛提供充足的電力補給，而車頂後部則安裝了33個多功能皮瓣.......”

相比起外觀，這輛的內飾依舊十分科幻，該車取消了傳統車輛中的方向盤，采用了自動駕駛。座椅設計靈感源於前世《阿凡達》電影中的葉子吊床，造型簡樸線條流暢。另外，的車廂用料均采用了可再生材料。在電池方面，雷神汽車 AVTR Concept采用了以石墨烯為基礎的有機電池化學原料打造的電池組。能在15分鍾內完全充滿，並擁有小巧的體積，更有利於車內空間的布局。

具有扭矩矢量功能的創新型全輪驅動系統提供了全新的自由度，並保證了最高水平的行駛動態，同時提供了最佳的主動安全性。這意味著可以根據行駛情況分別驅動每個車輪。

透明的門殼為仿生車身帶來輕盈和高效的印象。同時，它們打開了內部的視野，從而突顯了整體設計方法:外部，內部和UX的融合。所有透明表面均由裝飾性絹印框定為最高精度。門的壯觀開合靈感來自女妖或伊克蘭的翅膀，這是來自阿凡達的納維人的飛行坐騎。

AVTR 也能夠檢測到車內是否有家庭成員來調整自己的行駛速度，車內也有針對兒童的功能設計。 AVTR 將搭載無需稀土礦石的石墨烯電池，內飾則由可再生塑料與純素食皮革製程，非常環保。

概念車具有流利的銀色表面和帶藍色的發光色調給人留下深刻的印象。燈光舞台在外部增強了動畫對象的印象。脈動光纖像神經通路一樣穿透前部，側面和船尾，將外部與內部連接起來，並使能量和信息流在車輪中可見。此外，它們的美學讓人聯想到潘多拉夜間自然的生物發光，那裡的許多生物和植物在晚上都能發光。

概念車由可回收材料構成的有機電池技術，在環保上實現了可持續性，值得注意的是，這種新型電池技術，基於石墨烯的有機化學電池打造，完全不含稀土和金屬。由於該電池材質具有100%可回收性，其也將真正的獨立於化石資源(無需火力發電來充電)，與特斯拉的電池系統相比，除了具有極高的能量密度外，該技術還具有通過自動導電充電技術實現的快速充電能力，並可以在滑行、刹車時用能量回收系統為電池充電。借助“車輛到電網”功能，可以通過其高效電池將能量反向回充，並在需要時通過人工智能進行控制，從而無縫適應未來的電動汽車生態系統。

隨著汽車工業中傳感器技術和人工智能領域的發展，這種趨勢將在未來幾十年大幅進步。古琳受到神經系統的啟發(包括所謂的神經形態硬件)，有望將傳感器、芯片、其他組件的能量需求降低至幾瓦。它們的能量供應由概念車背面集成太陽能板的緩存電流提供;車後部的33個可多方向移動的表面元素使概念車與周圍環境發生了全新的互動。 這些“仿生皮瓣”和神經光線都從外部對進近做出反應，並且通過與駕駛員連接反映乘員的情緒和活動。此外，它們還可以用作太陽能電池板。

由於“車門”是透明的，一開一合的形態猶如伊克蘭(《阿凡達》中納維人的飛行坐騎)的翅膀。同時，由於透明材質打造，所以車門整體就是車窗，不僅最大程度的提升車內視野，也維持了內與外的整體設計。

概念車具有流利的銀色表面，並可發出帶藍色的微光調(如前格柵)。而富有表現力的輪輞臂則是溫暖的玫瑰金，這也是雷神品牌設計語言的特征。脈動光纖像神經通路一樣穿透前部、側面和車尾，將外部與內部連接起來，並使能量和信息流在車輪中可見。古琳使用了Asptar的樹形精靈，即靈魂之樹的種子作為車輪設計的靈感。概念車的車輪胎面和發光的輪輞臂融合成一個全新的車輪雕塑，看起來像是有機地生長的。輪緣的六個看起來像有機物的部分散布著藍色光導。由於車輪幾乎是球形的，所有四個車輪都可以改變方向;結合概念車的軸布置，不僅可以向前和向後移動車輛，還可以對角線移動車輛。

古琳首次為概念車采用了全新的內飾設計。內飾將人與車結合為一體，將內飾作為人的延伸。概念車憑借其新穎的拉伸式“One Bow”設計和清晰的有機設計語言，展示了汽車設計的下一階段。從敏銳的感知到完美的適應，再到概念車與控制單元中使用的人機融合。乘客的感官不僅與車輛融為一體，而且與外界融為一體。