很快，瓊州的馬路上，出現了一種馬車。這種馬車其它的都很普通，與其他的馬車沒什麽兩樣，除了一點，那就是這種馬車的車輪已經擯棄了木頭，直接用的是金屬輪轂，上面卻是包裹了一種黑色的材料，在路上行走，車輪接觸地面，竟然沒有發出任何聲音。

　　有一些試坐的人，卻對馬車的舒適性讚不絕口，“實在是太舒服了，完全感覺不出顛來，在車廂裡，放上一杯水，甚至都不會撒。”說實話，這話有些假，一來是瓊州的地面確實比其他地方要平整另外一方面，卻是橡膠也起到了作用，卻也沒達到後世高鐵的水平。雖然由於工藝的問題，一時間充氣輪胎製造不出來，不過最簡單的實心輪胎卻製造了出來，雖然在後人看來，實心輪胎沉重且緩震差，但即使是實心的輪胎，舒適度也是遠超過木頭車輪吧，在此時就是神器的存在。

　　葡萄牙人一直在關注著瓊州的動作，見到瓊州路面上出現的怪模怪樣的車輪，立即就推斷出了這車輪所用的材料，“原來，李岩是用它們製造車輪呢。哎呀，我們真是豬腦子，明知道這材料是軟料，自然可以製造需要柔軟物件的場合，我們怎麽就想不到呢?”

　　不過，此時也沒什麽知識產權保護，葡萄牙人很自然的推出了自己的橡膠輪胎。只是，他們的輪胎是乳白色的，因為，他們很難想到要添加什麽東西改善輪胎性能。

　　輪胎一旦面世，就激發了人們極大的熱忱。沒辦法，追求舒適是人類追求的最重要目標之一。輪胎在出世的第一年，就風靡了歐亞，尤其是大明與英、法、荷、西、葡這些當世比較富裕的國家，大街上裝著橡膠輪的車輛簡直是隨處可見。

　　從地利角度出發，自然是瓊州輪胎主要市場在大明，而葡萄牙的輪胎主要銷售市場在歐洲。然而，隨著時間的轉移，葡萄牙人的輪胎面臨了更多的競爭。

　　從商業嗅覺上講，最追逐利潤的自然是荷蘭人與英國人，若仔細探究，會發現荷蘭人的強項在商業，英國人的強項是工業，雖然在此時英國的工業還處於手工業階段。但長期的工業活動，培養了大量的初期工人，讓英國人在工業方面處於歐洲的第一梯隊。首發

　　葡萄牙人的輪胎在歐洲初一露面，就被英國人嗅出了商機。荷蘭人想到的只是如何控制著輪胎的銷售，而英國人卻在想著如何製造出輪胎。

　　輪胎的秘密其實是經不住推敲的。畢竟，工藝太簡單，無非是加壓加溫，融化成型即可，最艱難的一個環節竟然是尋找合適的原材料罷了。

　　其實，這也不難，畢竟美洲的橡膠原料源源不斷的湧向葡萄牙與大明。其實，葡萄牙人是想要封鎖瓊州的原料來源的，畢竟，橡膠樹主要集中在南美的巴西，那恰恰是葡萄牙人的控制區。

　　但是，葡萄牙人不敢這麽做，因為他們所暫住的壕鏡屬於大明，大明顯然不是軟柿子，不是葡萄牙人所能拿捏的。

　　他們曾經希望能夠與李岩達成協議，葡萄牙的橡膠輪胎獨佔歐洲市場，瓊州的輪胎則獨佔大明市場。

　　李岩也做出回應，“可以放棄歐洲市場，前提是，在歐洲市場沒有出現葡萄牙輪胎的競爭者。否則，只要有一個競爭者，瓊州輪胎就可進入歐洲。相應的，李岩則做出承諾，無論任何條件，大明的輪胎市場對任何國家開放。”做出如此高的姿態，自然不是因為李岩大方，更不是李岩傻，而是咱有技術。

　　果然，隨著英國人在南美發現橡膠樹，也加入到橡膠輪胎市場。英國人此時海軍實力還不算太強大，但在剛剛結束的第一次英荷戰爭中，佔據了上風，成了新的海上列強。

　　葡萄牙人雖然也曾經豪過，但現在畢竟是弱了。在掌握了英吉利海峽的控制權後，英國艦隊很輕松的就抵達葡萄牙的裡斯本進行了“友好”的國事訪問。

　　隨後兩國發表聯合聲明，表示南美的橡膠將低價供應給大英帝國。接著，很短的時間，英國的橡膠輪胎開始向歐陸供應。新81中文網更新最快 電腦端:https://

　　憑借更加嫻熟的技術與更低的人工，英國的輪胎終於獨霸了歐陸市場。這時候，大明的輪胎按照與葡萄牙人的約定，也得以進入歐陸市場。

　　經銷商正是海上馬車夫荷蘭。荷蘭雖然在第一次英荷戰爭中失利，但海上總體實力其實還是強過英國的，尤其在歐陸，荷蘭的影響更是遠大於鄉巴佬一般的英國。處於對英國的憎恨，更加賣力的推銷瓊州的輪胎。而喪失了歐陸市場的葡萄牙人，也乾脆放棄了自己製造輪胎，成了橡膠的直接供應商，賣起了原材料。

　　就這樣，在歐陸市場，形成了瓊州輪胎與英國輪胎競爭的局面。 只是，瓊州的輪胎價格比較貴，平均起來比英國的要貴上五成，荷蘭人是生意精，提出瓊州輪胎暫時以低價供應歐洲市場，以打垮英國人。甚至，為了泄恨，荷蘭人提出可以不要運費，運費由荷蘭國家進行補貼。荷蘭此時掌握歐陸的經濟霸權，說話那是相當的豪氣。

　　說實話，若當真如此，以瓊州的工業水平，即使以英國人同樣的價格供應歐洲市場，利潤也是大於英國。但李岩偏偏就是不答應，因為，他想借機打造瓊州品牌。

　　果然，在初期，英國輪胎憑借價格低廉的緣故，牢牢的把控了9成以上的市場。但對於輪胎，人們的要求無非也就兩點，一是有適當的彈性緩震，二是經久耐用。

　　從緩震角度考慮，英國輪胎與瓊州輪胎的性能差不多。但人們經過使用卻發現，英國的輪胎在耐磨、熱熔、抓地力有天然的劣勢，經不起摩擦，很容易被磨壞。

　　而瓊州產的輪胎，雖然是黑色的，但卻不會像英國輪胎那樣發黃變棕，長期來看卻顯得顏色均勻，更關鍵的卻是耐用。

　　平均起來，瓊州輪胎比英國輪胎貴了五成，但使用壽命卻是2到3倍，論性價比，卻是瓊州輪胎更加高。

　　就這樣，在短短的一年時間，瓊州輪胎就佔據了歐洲的5成份額，且還在擴大，大有成為世界第一輪胎品牌的趨勢。在此時，瓊州製造的招牌不比後世的德國差。

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