第453章 455慘不忍睹的埃隆·馬斯克
  王冠熙想了想，又說道：“穆拉利，未來汽車行業會興起電動汽車潮流，在福特汽車公司資產為正數後，你可以嘗試讓福特汽車公司開始生產電動汽車，讓電動汽車跟傳統汽車結合。”

  雖然現在傳統汽車還是佔據著主要市場，但是未來電動汽車也會崛起，最有名的無疑是埃隆·馬斯克的特斯拉汽車公司了。

  傳統汽車的更新換代，來來去去，也就是提高速度，性能，安全性，但是這些是消費者需要的們？
  是，但是未來是電動汽車，智能汽車的時代。

  要知道未來特斯拉汽車公司的市值超九大汽車製造商之和，當時特斯拉公司才剛剛盈利，這特斯拉到底憑什麽？
  王冠熙記得，特斯拉的市值在2020年增加了超過5000億美元，盡管該公司售出的汽車數量很少，但其市值居然超過了全球九大汽車企業的市值之和。

  這些汽車製造商為大眾、豐田、日產、現代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒和標致。

  而且當時特斯拉公布了2020第三季度財報，報告顯示，特斯拉汽車第三季度總營收為87.71億美元，第三季度淨利潤達到1.43億美元，實現連續5個季度盈利。

  看上去這個財報還算不錯的，但是不妨對比一下。

  豐田汽車公布了2021財年第二財季。數據顯示，在報告期內，豐田汽車達成總銷售營收為6.77萬億日元，淨利潤為4817.41億日元（約合人民幣308億元）。

  這兩個對比一下，相信就能夠發現，特斯拉和豐田還是有相當大的差距，在這樣的情況下，特斯拉的市值至少不是因為其財務數據非常好所導致的，這一點必須要清楚。

  一是特斯拉具有新能源汽車的屬性，那麽它的估值方式就不是傳統的汽車製造業，汽車製造業過於傳統，導致其難以給市場帶來足夠的新鮮感，但是特斯拉是以以高科技企業自居，它代表的是這個汽車市場未來的發展方向，這樣的新鮮感是傳統汽車所不具備的。

  二是特斯拉本身並不止汽車，而是整個智能出行方式，是一個人工智能公司，汽車只是一個載體，全面的人工智能優勢，特別是自動駕駛才是特斯拉的未來，在這方面特斯拉的預期無疑是優勢巨大的。

  所以碾壓了傳統汽車公司的市值，九大傳統汽車公司市值加起來都沒有特斯拉多。

  可見其恐怖，可見馬斯克這科學狂人真心的牛叉。

  想到這裡，王冠熙繼續說：“艾倫·穆拉利，未來隨時科技的進步，人工智能的發展，電動汽車，智能汽車都會出現，福特汽車公司要做好準備，不要拘泥於傳統汽車的研發！”

  他還打算去找馬斯克，投資特斯拉，還有SpaceX公司，他的財富將搭一波馬斯克的順風車，獲得巨大的增長。

  不過福特汽車公司也是他控制的企業，如果未來福特汽車公司也發展很猛的話，他持有的15億股A類股，也不會拋售掉了，會繼續持有下去。

  當然福特汽車公司想要研發超過特斯拉汽車公司的電動汽車還是很難的，沒有技術，一切都是白搭。

  想到這裡，王冠熙又說：“等福特汽車公司盈利後，先小資金投入電動汽車公司的研發，然後到智能汽車的研發，慢慢來就行了。”

  “BOSS，我也有這個想法”艾倫·穆拉利也發表了一番對電動汽車行業的看法。

  在2008年的時候公司董事會上討論會電動汽車的事情，不過比爾·福特並不看好電動汽車，加上福特汽車公司危機重重，根本不會想去投入巨資去做電動汽車。

  然後他又說道：“前段時間有一家電動汽車差點破產了，我曾經打算將其收購，不過被拒絕了”

  這時候一直沉默的彼得·蒂爾忽然開口問道：“艾倫·穆拉利先生，是特斯拉汽車公司嗎？”

  特斯拉汽車公司，是他朋友埃隆·馬斯克的公司。

  雖然曾經兩人在paypal公司鬧得不愉快，馬斯克將他這個創始人趕出了paypal公司，然後擔任CEO，後面馬斯克經營不善，他聯合董事會的人將馬斯克也趕出了paypal公司，自己擔任CEO。

  最終在他的努力下，paypal公司盈利，上市，然後被eBay公司收購，大家都賺了錢。

  關系變得很好，馬斯克還找他求助，讓他投資特拉斯，但是他沒有去投資，只是投資了馬斯克的SpaceX公司而已。

  他還以為馬斯克的特斯拉要破產了，沒想到還一直扛著。

  福特汽車公司想要收購特斯拉公司，這馬斯克還拒絕了，真是不知道怎麽說他了。

  這該死的，公司都要破產了，賣掉多好。

  現在不賣，等下破產後，什麽都拿不到了。

  想要一貧如洗嗎？

  想到這裡，彼得·蒂爾再次問道：“馬斯克真拒絕了？”

  這時候艾倫·穆拉利點了點頭，“是的，特斯拉汽車公司的CEO馬斯克拒絕了，還聲稱特斯拉的電動汽車是電動汽車行業第一，而且很快就上市，讓福特汽車公司投資它，跟他合作”

  王冠熙問道：“艾倫·穆拉利，你覺得馬斯克這個人如何？”

  艾倫·穆拉利想了想開口說：“媒體上，都是說馬斯克這人就是一個喜歡吹牛，打口炮，招搖過市的騙子，我之前在一家投資酒會上見了他一面，喜歡誇誇其談”

  他仔細回想了當天晚上跟馬斯克的短暫交談，又說：“他的公司有些有一定的技術的，我收購他的公司，就是想要特斯拉的技術，不過他沒答應”

  王冠熙笑道：“那真是遺憾了。”

  他也沒想到艾倫·穆拉利跟埃隆·馬斯克還談過收購的事情。

  這時候彼得·蒂爾開口道：“我這朋友性格很倔，做事喜歡一路走到黑，打死不回頭的那種瘋子”

  “去年特斯拉就差點破產了，不過馬斯克的運氣好，在破產的前三天，投資人還離開了，我當時也愛莫能助”

  王冠熙笑道：“彼得，簡單說說你朋友馬斯克的事情”

  彼得·蒂爾笑道：“我記得特斯拉公司的這一輪融資在2008年聖誕前夜的下午6點完成。

  最後一天可能的最後一個小時，因為投資者離開了那個晚上，特斯拉離破產還有3天。

  當時馬斯克將把所有的錢都投了進去，沒有房子，隻好向我還有曾經的幾位同事借錢付房租”

  艾倫·穆拉利：“這家夥還真是一個頑強的小夥，還堅持到了現在”

  王冠熙也說：“沒想到連房租都交不起，挺慘的”

  彼得·蒂爾笑道：“還有更慘的，當時馬斯克是完全沒錢生活了，他還陷入了離婚訴訟，就靠向我們這些朋友有借錢過活”

  “而且，他SpaceX公司在三次發射失敗後，也陷入了困境，他都絕望了。”

  “當時他把特斯拉跑車推向市場，特斯拉也大出血。”

  “在離婚申請中，馬斯克的現金也用完了，財物狀況極為可怕，他負債累累，可不僅僅是破產。」”

  王冠熙：“原來那麽慘啊”

  彼得·蒂爾無奈的道：“我當時也被迫投資了他的SpaceX公司2000萬美元，三次火箭發射失敗後，我真想錘他！”

  “當時在金融危機中，特斯拉是真正的瀕臨破產，馬斯克經常半夜被噩夢嚇醒，鑽到他女友懷裡哭泣，他女友覺得他會得心臟病而死，因為他的氣色一天比一天差。當時火箭發射也不順利，Space X和特斯拉都要錢來維持運轉，但馬斯克連工資都發不出來了。”

  王冠熙問道：“他融資不到錢，也搞不到貸款，到底是怎麽弄到錢的？”

  彼得·蒂爾想了想，開口道：“馬斯克膽子很大，居然挪用了客戶買車的預付款，單單這項操作，就有可能把他送進監獄，但這筆錢很快就花光了。

  馬斯克開始向我們所有人認識的朋友借錢，我借給了他60萬美元，他甚至還跟特斯拉的員工們借錢，這些員工還真借錢給了公司。”

  王冠熙：“那真很不容易的”

  艾倫·穆拉利：“這馬斯克如果這次不破產的話，未來肯定會有一番大作為的。”

  彼得·蒂爾笑道：“當時媒體在網上發布了一個“特斯拉死亡倒計時”的活動，等著為特斯拉收屍。媒體為了博取流量天天嘲諷他，一切都向著崩潰走去，馬斯克就想在吞玻璃的同時凝望著深淵。”

  “幸好，他的SpaceX公司第四次火箭發射成功，然後他四處求人，想拿下NASA的訂單，這樣才有可能活。

  但NASA的負責人格裡芬，和馬斯克是對頭，想盡辦法為難馬斯克。眼看著這條路走不通了，NASA的人不斷遊說格裡芬，最後，NASA給了馬斯克訂單，馬斯克才活過來，不過現在還是缺錢。”

  王冠熙，艾倫·穆拉利兩人聽著這段慘不忍睹的故事，不禁一陣唏噓。

  艾倫·穆拉利感歎道：“怪不得我說收購他的特斯拉公司，他直接拒絕了”

  王冠熙也笑道：“說不定未來他的特斯拉公司會大放異彩”

  彼得·蒂爾開口道：“SpaceX公司還好說，但是特斯拉汽車一直在虧錢，買一輛車都在虧錢，這家電動汽車公司還是活不了多久的，當時我拿了2000萬美元投資給他的SpaceX公司，沒有投資特拉斯公司。”

  王冠熙問道：“彼得，你怎麽不投特斯拉？”

  彼得·蒂爾想了想開口道：“我覺得作為風險投資者，總會有一些自己的捷徑，有一些投資法則，盡管這些法則不一定始終正確。但過去十年，尤其是從2005年到2008年期間，在矽谷有一條投資法則，絕不投資清潔能源科技公司，馬斯克的特斯拉公司不符合我投資的原則，何況現在人們對電動汽車暫時還不熱衷，馬斯克的特斯拉會一直虧錢下去，那天吸引不到投資者的話，就破產了”

  王冠熙一愣，這確實如彼得·蒂爾所說的，目前人們對電動汽車暫時還不熱衷，馬斯克的特斯拉也確實一直在虧錢，一直尋求融資，吸引不到投資人的時候，特斯拉就得破產了，事實上也是如此，馬斯克的特斯特虧錢虧了10年，媒體也一直不看好馬斯克的公司，嘲諷了他十年，很多對衝基金都在做空特斯拉公司的股票。

  但是馬斯克還真的乾成了，一步步將特斯拉公司做大了市值碾壓全球九大汽車公司市值總和。

  想到這裡，王冠熙開口道：“彼得，我打算給馬斯克的兩家公司融資”

  彼得·蒂爾頓時臉色大驚，問道；“王先生，你真的打算給馬斯克的兩家公司融資？”

  王冠熙點頭：“是的，我打算給SpaceX公司，特斯拉公司融資，做合作人，你幫我馬斯克打個電話，我跟他好好談談”

  彼得·蒂爾：“那好，我現在就給馬斯克打個電話，現在他應該還在工廠裡搬車輪。”

  接著彼得·蒂爾拿起電話，給馬斯克打了過去。

  此刻，特斯拉工廠。

  一名男子背著一圈電纜，滿身是汗，他穿著普通灰色長衫，藏青色的牛仔褲，黃色的頭髮凌亂不堪，看起來髒兮兮的，跟修了一天車的維修工沒有任何區別，不過他精神抖擻。

  這時候一名男子跑來，“老板，十名客戶忽然取消了訂購，”

  馬斯克臉色沉了沉，開口說：“到時候我親自跟他們談談！”

  金融危機爆發，是馬斯克一生中最糟糕的時期。」

  他深深記得2008年聖誕節前的一個星期天醒來，對他說：夥計，我從沒想過我是一個能夠神經衰弱的人。

  曾幾何時，馬斯克將自己在PayPal的股份賣給了eBay，獲得了1.8億美元。

  生活瀟瀟灑灑，他決定改變世界，創立了SpaceX公司，將人類火箭的運載成本降至最低，同時開始人類的星際移民時代。

  接著他又入住了特斯拉汽車公司，要打造電動汽車，智能汽車。

  但是改變世界不僅需要決心和勇氣，還需要足夠的銀子和運氣。

  這時候電話響起來，馬斯克連忙從口袋裡掏出手機生怕錯過任何一個重要的電話。

  (本章完)