第173章 空氣突然安靜(盟主加更210)
夏景行生怕艾伯哈德來一句:讓我們為夢想而窒息!
別說,特斯拉最早還真就是用PPT造車的。
當然了,不可能一直停留在PPT階段。
眼下人力、物力有限,沒得選,就只能做點PPT和拆卸燃油車玩了。
這一張張技術模型圖,在安德魯這種外行看來,簡直就是扯淡,停留在紙面的東西,嚴重缺乏實驗數據支撐。
夏景行在桌下按了安德魯一手,示意他別說話了。
安德魯很想勸夏景行:別聽這個金毛瞎扯了,還融資750萬美金,有這錢,乾點啥不好?
看到夏景行眼神堅決,他努努嘴,把話咽了下去。
不過現在不說,不代表他待會兒不說。
作為朋友,他不忍心看到夏景行上當受騙。
夏景行微笑道:“這些設計方案終究停留在紙面上,想要造出真正的汽車,肯定還是得把其中的設計數據、參數拿到真車上面來一一驗證。”
艾伯哈德點頭,“沒錯,所以我們拿融資的目的,就是拿錢采購燃油車,拿來改裝,再把我們的電池、電動機裝上去,通過不斷的實驗,得出最終的正確方案。
電動汽車和燃油汽車最大的區別,就是能源技術,他們用汽油,我們用電。
現階段我們資金很有限,只能使用改裝的辦法,先解決“內核”問題,而不是說上來就打造一款從內至外的全新汽車,那成本太高昂了,也顯得很傻。
我們越是深入地研究汽車產業,就越發意識到,那些大型汽車製造商甚至都不再自己生產汽車了。
這些大型汽車公司唯一保留著三個部門……”
艾伯哈德越說越興奮,比起三個手指頭,“內燃機研究中心,這是核心技術;
其次是總裝配部,把供應鏈的各個部件組裝起來;
最後是銷售推廣部,賺錢的部門。”
艾伯哈德笑著說:“我們這半年除了做研發以外,還和眾多的汽車交易市場從業人員交流過。
我們決定不經過經銷商,直接自己面向消費者,做直銷,這樣能多賺一些錢。
當然這需要我們把產品做好,把電動汽車真正的發揚光大。
電動超級跑車、可靠的性能、拉風的外觀……這些都可以成為我們的買點。”
說著說著,艾伯哈德自己都笑了起來,他自己都覺得自己從事的行業、要打造的事業很了不起,很讓人沉迷。
夏景行聽點頭,問道:“那技術上面,你們目前有什麽儲備沒有?”
艾伯哈德微笑,“這個有,去年由於行業不景氣,我們以最小的代價拿到了通用合作夥伴AC驅動器公司的Tzero車型的相關技術授權。
特別是他們的動力系統,我們非常需要。
電動機的設計方案,我們已經做出了好幾款。
變速器則打算從美國或者歐洲購買,其他的零件製造業務,可以外包給亞洲的生產商。
汽車底盤和外殼,我們打算用英國的路特斯跑車。
利用現成的底盤和車身結構,把電池和電動機裝進去。
一旦原型車實驗成功,車身結構、底盤、外殼這些重新設計一遍都是小問題。
我們目前最關鍵的,是要解決電池技術問題。
限制電動車發展的主要障礙,也是在於電池技術,而且電池的散熱和安全性也是我們做電動汽車最大的挑戰。
我們分析過通用EV1電動車,這款車加速平穩,駕馭舒適,依靠的是簡陋的模擬信號控制系統加上鉛酸電池。
而我們打算采用的數字控制系統,則更精確、更快速、更可靠。
電池,我們則打算采用鋰離子電池,因為在同等體積和重量下,鋰電池可以存儲更多電能。
但它也有一個致命缺陷,不穩定,容易燃燒。
所以最棘手的還是電池問題,它們就像一匹烈馬,我們要把它們馴服,韁繩就是一套電池管理系統。”
夏景行笑著說:“這個比喻很形象,汽車電池打算使用哪款鋰離子電池?18650?”
艾伯哈德眼睛一亮,“戴倫,你也有關注這款電池?”
夏景行點點頭,“當然,我認為它最有可能成為電動汽車的電池。”
18650型號鋰電池,其中18表示直徑為18毫米,65表示長度為65毫米,0表示為圓柱形電池。
使用范圍很廣,筆記本電腦、對講機、便攜式DVD、儀器儀表、音響設備、航模、玩具、攝像機、數碼照相機等電子設備都有在使用。
夏景行不光知道特斯拉采用了這種型號的電池,還知道其6831塊電池組成的電池包,是怎麽排列組合的,因為他曾經也擁有一輛特斯拉。
前世,特斯拉花了整整一年時間,才實驗出了最優的排列組合。
要是他指點一句,特斯拉可以少奮鬥一年。
特斯拉電動車最引以為傲的續航能力,也正是來這6831顆電池組成的電池包,即使短路也不會著火,個別電池損壞也不會影響其他電池。
不過這些東西,先暫時藏在心裡,先看看艾伯哈德讓不讓他投資特斯拉。
一個電池,讓艾伯哈德把夏景行當成了同道中人,認為這是懂電動汽車的投資人,這讓他非常高興。
因為他最擔心的就是外行的投資人,因為不理解,從而和公司創始管理團隊產生種種隔閡和誤會。
於是,艾伯哈德PPT也扔一旁了,就和夏景行討論18650鋰離子電池。
夏景行肚子裡還是有貨的,於是就跟艾伯哈德聊了起來。
一頓暢快淋漓的聊天后,艾伯哈德感歎道:“戴倫,你這是我這半個月來見過的幾十位投資人中,最了解電動汽車的,也知道我們在乾一件多麽酷的事情。”
夏景行很自然的微笑道,“不然我又不會找上你們了?”
“戴倫,你對於我們和特斯拉,還有沒有什麽疑問?你都可以提出來。”
另一位創始人塔彭寧也湊了過來。
安德魯在一旁猶如聽天書一般,昏昏欲睡。
這會兒終於醒過神了。
怎麽戴倫越陷越深啊?這是被洗腦了?
不行,我要提醒他一下。
於是安德魯拿他胡蘿卜一樣的手指在桌下猛戳夏景行。
夏景行一邊拍打安德魯的胖手,一邊笑著說道:“基本沒什麽問題了,我現在對於特斯拉,有一個非常清晰的印象和評估了。”
“那就好。”
聽到這,艾伯哈德和塔彭寧終於放下心來。
找一位既了解電動汽車,又相信電動汽車未來的投資人可真不容易啊!
“對於特斯拉的估值,我有點看法。”
聽到夏景行這句話,兩位特斯拉創始人的心又提起來了。
艾伯哈德皺眉,“戴倫,以3000萬美金的投後估值,融資750萬美金,這並不高啊?”
“估值降低一半,我投你們750萬美金!”
夏景行俯低身子,目光炯炯有神地看著兩人。
空氣突然安靜了下來。
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(本章完)