第711章 天府星反重力智能汽車
  司南電動智能汽車新車發布會如期在魔都舉辦，作為智能汽車領域知名品牌，各家媒體以及記者都跑到發布會現場，爭取第一時間拿到新聞資料，可以進行報到。

  在金陵的林浩就沒有去湊那個熱鬧了，而是待著金陵，最多從網上看看現場發布會。

  這次司南電動智能汽車公司所發售的新品牌汽車，依舊屬於南鬥六星系列，而且是南鬥六星的第二星--天府星。

  這也是林浩對於司南電動智能汽車品牌的定位，也是反重力智能汽車所值得的品牌價值。

  即使不看發布會現場，林浩都知道，當外界看到兩款反重力智能汽車時，會產生多大的震動。

  至於汽車銷量，已經不在林浩考慮的范疇，兩款天府星系列汽車的銷售成績不取決與市場需要，而是取決於司南的產量。

  這也是為什麽剛剛生產出來的石墨烯芯片全部盡可能的優先供應司南電動智能汽車公司，汽車銷售的利潤可比計算機高多了。

  當然，林浩最高興的還是發布會之後，林浩便可以正大光明的把“天府星”開出去，而不用為了保密，無法體驗反重力智能汽車的駕駛感。

  至於發布會現場，坐在台下的觀眾與嘉賓已經有點大腦短路的感覺。

  因為在司南電動智能汽車公司CEO馮衡哲身旁正懸浮著一輛汽車外形的產品。

  確實之前星空科技公司推出過反重力滑板產品，但沒想到這麽快司南就可以將反重力智能汽車開發完畢，進行商業化銷售。

  雖然不敢相信，但肉眼可見的懸浮以及天府星智能汽車在本該安裝輪胎的位置，空空如也，整體車身實現了一體化的設計，極具美觀感受，仿佛一件藝術品一般吸引眼球。

  尤其是在天府星反重力智能汽車啟動後，四周所產生的淡藍色光暈格外迷人。

  天府星反重力智能汽車，一共分為兩個不同的型號。

  一個是外觀設計和普通汽車相差無幾的A系列，另外一個就是只有2人坐的B型號，外形設計如同一個球體，背部為長方體設計。

  兩款型號都可以實現自主駕駛，不需要人為介入。

  同時為了安全，天府星反重力智能汽車的最高懸浮高度為50CM，日常行駛高度，車載電腦會跟隨路面信息進行修改，已達到安全舒適的要求。

  其實按照反重力懸浮的具體性能，最高高限應該是2米左右，只不過為了安全以及續航性，添加了高度鎖。

  同時，按照天府星智能汽車因為使用反重力懸浮發動機的關系，駕駛最高時數為260km/h，續航裡程為900km，可以滿足不同地形的駕駛需求。

  最重要的是，因為天府星反重力智能汽車沒有輪胎，自然與地面之間沒有了摩擦力，汽車前進、後退、刹車都要重力來調節，與摩擦力無關。

  這就是反重力智能汽車相較於其他汽車的最大優點，駕駛操縱感完全不同。

  當然也正是因為這個原因，天府星反重力智能汽車才能達到900km的續航能力，這就是它最大的賣點所在。

  在這一刻，司南電動智能汽車徹底改寫汽車發展歷史，過去汽車所標榜的懸掛、底盤、輪胎、越野性，都喪失意義。

  而且由於司南電動智能汽車的銷售方式，在發布會結束之後的第二天，用戶就可以在官網以及APP上進行訂購，由於產能限制，汽車顏色也暫時只能生產固定的幾款。

  見到天府星反重力智能汽車的廬山真面目之後，一開始的驚訝感過去，所有人都在期待馮衡哲口中說出天府星反重力智能汽車的價格。

  觀看直播的觀眾們雖然心裡有一點點的僥幸感，但在看到銷售價格之後，都吸了一口氣。

  天府星A型，也就是五人座款，由於內飾配置不同，價格區間為469萬到519萬RMB不等。

  天府星B型兩人款，球型設計，價格區間在269萬到319萬RMB不等。

  很多觀眾無奈之中看了看自己的存款，只能歎息，哪怕是最便宜的B型都屬於豪華車領域，根本不是普通人所能駕駛的，哪怕貸款，也得先搞定首付才行。

  就算30%的首付，最少也得80萬左右，才能購買。

  這個價格，也是司南最終考慮的結果，沒辦法，反重力懸浮發動機的生產成本因為前期在生產線以及研發上投入太多，只能高價回本，等將來產能上來之後，平均成本降低，才會有降價空間。

  在發布會結束之後，發布會現場一半記者跑去拍攝體驗天府星反重力智能汽車，另一半媒體直接把馮衡哲給圍了起來，爭相采訪。

  “馮總，我是CCTV財經頻道的記者，請問天府星反重力智能汽車現在一共預生產了多少輛，能否滿足市場需求？
  用戶如果購車的話，能否在一個月內拿到自己的汽車？”

  看著自己面前懟上來的媒體話筒，以及上面的標識，馮衡哲無奈清了清嗓子。

  “目前，我們第一批已經生產不同型號的天府星反重力智能汽車5000輛，而且哪怕現在這個時間，生產線也沒有停止。

  我們會盡可能的滿足市場消費者的需求，不過提車時間要多久，這個我無法保證，要取決於訂車時間的早晚。

  我們現在期待明天早上看到會有一個比較好的成績。”

  “馮總，我是澎湃新聞記者，我想知道的是現在這種反重力智能汽車能否安全在馬路上使用，有關道路安全方面你們有做一些預案嗎？”

  “關於駕駛安全，一直是我們公司重點關注的目標，現在我們已經聯合有關部門進行相關政策法規的研究，目前已經取得一些成果。

  我們期待有關部門會及時發布有關法律規定，好的謝謝。”

  “林董，我是華爾街日報記者，天府星反重力智能汽車海外銷售的計劃，您剛剛在發布會上並沒有提及，國外消費者能夠在什麽時間體驗購買相關汽車產品？”

  “由於產能限制，我們目前只能優先供應國內市場，至於國際市場，我們會在得到各國汽車銷售許可之後，盡快與全球消費者見面。”

  “馮總，馮總，我們還有問題。”

  “不好意思各位，今天的采訪先到這裡，如果有問題請撥打我們公司的官方電話進行谘詢。”

  見馮衡哲轉身離開，一旁的安保人員以及工作人員立馬上前攔住了想要繼續提問的想法。

  在發布會這種場合，馮衡哲不適合回到過多問題，後續公司公關部門會一一解決。

  無奈之下，這些媒體隻好奔赴另一個戰場，去搶天府星反重力智能汽車的體驗資格。

  這一晚的瘋狂，直到十二點都沒有結束，現場媒體還是一副不達目的不罷休的態度。

  沒辦法，誰讓司南電動智能汽車為了保密，在新車發售之前連一些媒體測評都沒有做，外界對天府星的了解僅限於官方宣傳，連長距離駕駛感受都沒有。

  (本章完)