賽段冠軍，即該賽段用時最少。

　　夏千沉說：“實不相瞞，壓力有點大，而且SS9那天有沙塵暴大風，我沒有那麽大的信心拿賽段冠軍。”

　　聞言，鍾溯稍有些錯愕。

　　這句話從夏千沉嘴裡說出來，不啻為「崩人設」。

　　餐桌上，讚助的兩個人對視一眼，其中一人道：“可我們接到的消息是，你對今年環塔非常有信心，甚至打算破紀錄。”

　　空氣沉默了片刻。

　　真是哪壺不開提哪壺，前兩天剛給哄好，鍾溯看了眼那人，又看向夏千沉。

　　夏千沉隻平靜地笑笑，“當初年輕，口出狂言，見諒。”

　　連帶娜娜在內，飯桌上的人仿佛聽見什麽極致荒唐的發言。

　　來自紐北賽道的紀錄保持者、川藏北線之王、通天大道新晉冠軍。

　　這位甫一出道就騰空而起的年輕賽車手，達成幾乎同年齡拉力賽車手幾乎無法摸到的成就。不似別人韜光養晦厚積薄發，他剛出現在眾人視野中時，就是300碼過彎，16缸的超跑都黯然失色。

　　夏千沉接著說：“以前說環塔都是紙上談兵，聞名不如見面，見了才知道自不量力，理論和實踐相差甚大，諸位能理解嗎？”

　　“能、能。”

　　“是……是啊。”

　　“確實，唉，我們久居城市，依賴數據分析，忽略了這是極限運動。”

　　只有周總一人面如死灰。

　　很多時候事情就是會發展成這樣，甲方體諒了，理解了，但領導覺得不行。

　　飯後，周總叫住了鍾溯。

　　飯館門口的小街邊，周總問，“你給我透個底，夏千沉有多大概率昆侖天路拿第一？”

　　鍾溯說：“50%，拿到，或者拿不到。”

　　說完，鍾溯告辭了。

　　他們落腳的旅館在飯店對面，夏千沉在街對面等他。

　　事實上這句話還是當初夏千沉說的，這個世界上的概率只有50%——發生了，和沒發生。

　　他走向夏千沉，剛好那銅盆似的太陽徹底落下地平線，夏千沉腦袋上那一簇呆毛隨著夜風左右晃蕩。

　　“說啥了你倆？”夏千沉問。

　　鍾溯如實作答，夏千沉聽完噗嗤笑出聲來，打趣他錢賺夠了，領導都敢這麽調侃了。

　　——

　　次日早，出發前往SS7發車點。

　　胡楊林賽段，堪比「麋鹿測試」的路段，而且在戈壁上，路面顛簸不平，非常考驗控車能力。

　　第五、第六賽段取消後，第七賽段的發車等待區能明顯看出蕭條了許多，這說明在SS7開始前又有一些車選擇退賽。

　　或是前幾個賽段車損太嚴重，也可能是天氣預報又楠3楓一次蹦出來的大風預警讓他們心生退意，總之夏千沉粗略數了一下，堪堪不到三十輛了。

　　鍾溯像往常一樣檢查路書。夏千沉看了他一會兒，鍾溯應該是感覺到投過來的目光，但視線沒有從本子上挪開，只是問，“怎麽了？”

　　“如果環塔沒跑完全程，周總那兒你能交代嗎？”

　　鍾溯泰然自若地翻著本子，垂著眼，“有什麽不能交代的，他還能把我揍一頓麽。”

　　“我是說錢。”

　　鍾溯停下手上的動作，平淡地說：“我是掙錢不是搶錢，點火起步，自檢。”

　　今天依然是大風，發車數量減少後，即使是後位發車，也很快輪到了09號翼豹。

　　夏千沉對這位領航員，從最初的抗拒到接受，最終一起踏上環塔，他自己都不明白這中間究竟是什麽改變了自己。

　　是鍾溯的專業性？是鍾溯對他心細如發的照顧？是他們曾經互相坦白心聲？

　　09號翼豹發車。

　　發動機的聲浪和西北的大風在胡楊林上空纏鬥，現代機械居然有一瞬間與大自然旗鼓相當。

　　二十五分鍾後，翼豹衝出胡楊林。

　　此時的夏千沉還不知道，他是SS7賽段最快通過胡楊林的車手。

　　衝出胡楊林後，等待他們的是長達3公裡的長直。

　　鍾溯提前說了，這3公裡長直夏千沉可以隨意發揮。而夏千沉給出的回應是一腳又一腳的地板油，引擎嘶鳴，輪胎高溫，偏時點火系統發出二次爆炸，戈壁長直線上的夏千沉無可阻擋——SS7，追到總排名第六。

　　SS7收車點，賽車大修，人也得大休。

　　在收車點附近的小旅店入住。

　　乾淨，整潔，空氣流通。

　　衛生間被仔細打掃過，沒有任何異味。

　　問題在於，只有一張大床。

　　兩個人還扶著他們各自的行李箱拉杆，灰頭土臉，疲憊不堪，精神和身體都在叫囂著立刻洗澡睡覺。

　　而且這家小旅館沒有電梯，他們拎著行李箱爬上三樓，如果要換房間，就得下去再上來……

　　鍾溯大約掙扎了十秒的樣子，他覺得應該和夏千沉溝通一下，他問道：“你睡左邊還是右邊？”

　　夏千沉：“左邊。”

　　溝通結束。

　　夜深後，等到身邊的人徹底入睡，鍾溯聽見他均勻沉靜的呼吸聲後，慢慢地、輕柔地，翻了個身，完全平躺。

　　照理說，鍾溯是很困、很累的，但一時半會兒居然睡不著。

　　因為鍾溯在思考，為什麽看見大床的時候，他第一反應是「不妥」。

　　而不是像長白山冰雪拉力賽的時候，那時候自己非常自然地把折疊床推過去，非常自然地拉開棉被讓他鑽進來，甚至那時候還沒有現在這麽熟。