“綠旗，比賽開始了，所有25位車手都能夠順利的通過發車直道。”

　　“現在來到1號彎，排在前列的車手已經有人準備動手超車了，這裡是一個很好的超車點。”

　　1號彎這裡，暫時排在第11的歐沃德已經準備對身前的兩位車手發起進攻試圖進行超車，他身旁的隊友阿斯丘也準備超車，這兩位邁凱倫的車手一上來就要展現十足的競爭力。

　　“碰了，1號彎這裡發生了碰撞，歐沃德和佐藤琢磨發生了碰撞，佐藤的賽車直接橫在賽道，導致身後有一些車手被堵在了後面，全場黃旗，安全車已經出動了。”

　　我是在第18位發車，發車也算是比較平穩，保持著自己的位置不動，但來到1號彎，看見一堆車停在那裡，也是有一點的愣。

　　“現在出動了安全車，剛才你前面的有兩位車手發生了碰撞，使得賽道出現了堵塞，現在這種情況盡量不要讓引擎熄火。”安德烈他自然知道現在我處在那一片堵車群當中。

　　佐藤琢磨被頂到懸掛部分，不得不退賽，歐沃德的前翼嚴重受損，在佐藤琢磨旁邊的亨特雷伊也受到影響，整個鼻翼左邊也受損，不得不進站換胎。

　　安全車一共帶了4圈，得益於那次事故，這時候我從第18位升到第15位。

　　“保持和你身前車手的距離，比賽很快就要重啟，注意你左前輪的溫度，現在會有一點低，盡快把溫度暖起來。”

　　此時的安德烈正在和身旁的朱利安進行討論，因此剛才的話是由安德烈的助手幫他說的。

　　“這小子竟然用了硬胎?而且是跑50圈?”朱利安聽到這事情以後，也是覺得特別的不可思議。

　　“他真的這麽做了，現在安全車出來以後，他又可以多跑幾圈，如果比賽再混亂一點，搞不好一套硬胎跑60圈。”安德烈想到這裡，都忍不住吸一口冷氣。

　　“我可沒見過這麽瘋狂的策略，一套輪胎跑60圈，這可不是倍耐力輪胎啊。”朱利安他清楚Indycar的輪胎和F1是完全不同的，凡士通的輪胎基本上是要逼你2停，不管你油有沒有加滿。

　　“我也不好勸，要不然會損失一些車手之間的信任，只能讓他這麽做，現在我們能做的就只有看比賽的進展吧。”安德烈搖搖頭回應道。

　　比賽重新開始以後，陷入了一小段的沉寂。大家車手各自跑各自的，雖然場上時不時有車手交換位置，但也只能說是改變了一些車手的比賽進度，對總體格局來說並沒有太大的影響。

　　因為是重載油硬胎的關系，對比起前面的車手來說，單圈速度暫時處於落後的狀態，而身後的車手也有2位已經把我超了過去，他們都是屬於輕載油軟胎的車手，目前暫時位居第17位。

　　“一停窗口快到了，許多車手都已經準備好進站，但他們得注意一個X因素。”

　　“是的，用硬胎的馬柯康將會成為這場比賽一個很重要的因素，一次進站大概要花費30秒左右，現在在他身前，處在這個范圍以內的一共有12位車手，他們都有可能掉到馬柯康的後面。”

　　“如果真的掉到後面，你就得看這一次進站的時候使用的是什麽樣的策略。”

　　解說們也在開始討論著車手們會使用什麽樣的策略，來應付我的硬胎大法。這時候是比賽的第20圈，按道理來說軟胎在這個時候基本上已經是開始進入懸崖點，但由於前幾圈出現了安全車，懸崖點出現的時間也隨之往後推。

　　“你前面的車手，很多都會選擇進站，他們使用的策略和你也是完全不同的，能不要硬防的就不要硬防，我們主要跑好自己的節奏就可以。”安德烈還是擔心我會和其他車手陷入纏鬥，在無線電上再一次的提醒道。因為纏鬥只會加快對輪胎的磨損，不管是高溫低溫，軟胎硬胎都一樣。

　　“沒事，我現在輪胎還挺好的，再撐個30圈是完全沒有問題的。”我在無線電中很自信的回應道。

　　5圈過後，這時候我依舊跑著我自己的節奏，但排名已經不知不覺上到了第6位，身後則是一堆已經進站過的車手。有的車手繼續使用軟胎，而有的車手已經換上硬胎，策略在這裡開始分化。

　　“你現在的圈速不錯，1分10.3秒，跟前後方的車手相差並不是很多，繼續保持下去，目前輪胎狀態看起來相當的好，還真的有可能實現賽前制定的計劃，現在身後的帕格諾和維凱都是軟胎，如果他們想要動手，你不要去跟他們硬防守，做個意思一下就好，我們跟他們是不同的節奏。”安德烈看到我的數據以後，心理也不由得想，這幾乎不可能實現的計劃正在一點點的實現中。當然他也不希望我和身後的軟胎車手浪費太長的時間。

　　此時的安德瑞蒂車隊，他們的兩位車手，A羅西和赫塔處在前兩位，而維奇依舊是處在最後面。

　　“你說也很奇怪， 為何我們有車手能夠跑到前兩位，但也有車手就落到最後面。”愛德華茲人是處在車房，他看到現在的排名也感到有點奇怪。

　　“這我也不是很清楚，如果說是車子調教問題和駕駛習慣問題，那還有話說，但維奇的節奏真的看不懂。”邁克爾安德瑞蒂無奈的搖搖頭。

　　“對了，馬科安德瑞蒂等會可能會到馬柯康的後面?兩位車手都是用硬胎的，不知道他能不能超過去?”這時候是馬科安德瑞蒂的讚助商的人問道。

　　“不好說，我總有一種不好的預感，但也帶著一絲期待?”邁克爾安德瑞蒂說道。

　　他覺得，在長灘街道超車是一件很困難的事情，但是他也想看看兒子能不能有精彩的表現。同時順便來關注下我到底有沒有這幅能耐來進行防守。

　　不遠處，拉哈爾車隊，佐藤琢磨退賽以後只剩下拉哈爾一個人在賽道上，現在拉哈爾處在第5位，剛好是在我的前面，不過他用的是輕載油軟胎，換句話說，他還得再進站至少一次。

　　“你現在感覺輪胎如何?”拉哈爾的工程師詢問道。

　　“還行，但總覺得輪胎衰竭的速度有點快。”拉哈爾抱怨道。

　　“記住這個節點，第38圈的時候，我們進站換硬胎。”

　　又過了10圈，這時候比賽來到了第35圈，在帕格諾和維凱把我超過去以後，再後面的帕羅也把我超了過去，現在我暫時排在第9的位置，身後就是馬科安德瑞蒂，而距離拉哈爾有20秒的差距。

　　好戲現在才剛剛開始。