建康臨江縣北，新洲海船工坊，自去年在兵部與禦史台的監督下，工部對京城兩大船坊、荊州船坊、京口船坊分別進行了整頓，從此限定了除海船坊之外，其余三大船坊所造運船、戰船、渡船一律隻許豎三桅，淨載重不得超過一千石，長度不能超過五丈。

　　而海船坊不但沒有這個限制，還從其余三大船坊調走了技藝最精湛的工匠，以及管理船坊經驗最老到的官吏，便於集中人力、物力打造海船。

　　經過整改，去年大半年，新洲海船坊基本是在備料，並對水師的各類船隻修理，幾乎未下水過一艘新型大船，高低長寬不成比例的艨艟樓船注定是要淘汰的。

　　八槽艦船身高低和底艙布局雖更合理，而且有水密隔艙，但也不太適合作為遠洋戰艦。平底船雖裝貨量大，隻適合江河湖泊或依海岸線航行，遇上大風浪很容易傾覆，穩定性遠不如尖底船。

　　但純粹的尖底船也不好，在劉義符的授意設計下，海船是圓弧形尖底，在龍骨底梁的部位會比較尖一點，船頭也呈尖形可以掛撞角，船尾收窄呈方形，尾部吃水線處加裝有一個潛艇式的推進水輪，為車輪狀，而非風扇狀;側舷則沒有，深海行駛那需要很多的水輪，輪軸也容易壞，所以車輪舸的船身長度隻適合在五丈到九丈之間。

　　海船的拍杆也取消了，以遠程武器小型投石機和萬鈞神弩、丁等伏遠弩為主，一般都是裝五桅，船身中部三支主桅，首桅和尾桅是用來調整受風轉向的。後來的這種船大名鼎鼎，稱之為“福船”。

　　這日下午，劉義符帶著侍從到船坊主車間的時候，船台上的一艘新型大海船已經鋪設完龍骨，裝好了底艙板和側舷、甲板，乍看起來幾如一座宮殿一般大小，已可以下水了，其余甲板上層部分可以在船塢中建，武器和尾部推進輪更是最後一步再安裝。

　　“這艘新型永初艦的建造是嚴格遵循陛下提供的設計參數，一些細節處經過老船匠反覆計算作了些輕微的調整，比如尾部推進輪、船頭船尾的拱梁高度增加了一點，預計吃水深則調淺了兩尺左右，其余基本不變。”

　　兵部駕部郎中尹泰在旁介紹，這艘船就是劉義符自己閑時設計，以先帝年號命名為“永初艦”，將作為東海水師的新旗艦，以後還可以衍生出永初一號，永初二號，或景平一號、景平二號、景平甲一號什麽的，形成一個宋船家族。

　　可是參數被工匠們改動，劉義符心生疑惑，不解道:“為何要調淺吃水深?這樣還是原來的參數嗎?”

　　“陛下有所不知，長江出海口處有很多暗沙，錢塘灣口也有大片的暗礁皆未探明，吃水太深容易觸礁，故有所調整。整船長度為十五丈(36.75米)，寬為三丈八尺(9.31米)，長寬比仍是按三成九四，甲板至船底除水密隔艙夾層，只有底艙和二層，底層填充壓艙之物，二層可居水手船員;甲板上中部二層與倚主桅而設的望樓，整體上只是一層。”

　　劉義符自己只是動動手，但工匠們都有幾十年的積累經驗，做了微調也屬正常，不由微微頜首，有些不確定地嘟嚷道:“這樣就不錯，減少海風阻力，也加強穩定性，可能還是稍嫌寬了一點。”

　　“陛下！這可不寬啊，樓船的長寬比更低，幾乎是方形，哪如這新船一般狹長?”

　　這年頭造船為安全性考慮，船匠們死也不敢把船造得太細長，以劉義符的記憶，後世的軍艦長寬比可是高達八九成，船長五六十丈，那才叫一個龐然大物，而這時最大的樓船也不過長十二三丈，十五丈長的船還是頭一次。

　　這些總需要工匠們慢慢償試，多造幾艘有了經驗，膽識自然也會放開，劉義符無奈，笑著問:“那明日下水的準備工作都做好了嗎?”

　　“依陛下提議，臣認為要做出巨型龍門大吊，目前不具備條件，還是以老辦法，用木軌行車一點點推到船塢前，再將船頭吊起滑行下水，防止新船墜落或撞擊出事。”

　　所謂木軌行車，劉義符在荊州時就見過了，工匠們是依照船隻底寬，從船台到船塢之間鋪設大長方木平行擺放連接，再在方木上擺放一樣大小的圓木，與火車鐵軌是一個原理。而船台擺放龍骨的底下是有一個巨大木架的，工匠們在木架底下塞入圓木，再去掉木楔，以此推動滑下船台，再從木軌上一面擺設圓木，一面推動前行。

　　海船用料全都是鐵木、檀木、柚木、楠木等，木質纖維越細密就越重，加上龍骨裝船板之後，塗灰勾縫又多次上桐油，整艘船的木料重量達到幾千斤到上萬多斤，雖然這方法很笨，但是較為可靠。

　　在尹泰的指引下，劉義符順船台木梯登上龍骨甲板，裡面的艙室結構為中間走廊，兩排共十二個艙室，但為減輕重量暫時還沒有分出隔間，只在縱橫交錯的梁骨之間預留了許多裝板的空位。

　　從甲板到艙底的高度為二丈九尺(7米多)，預計吃水深為一丈六(3.92米)，最高水線上部舷高為一丈多，作為海船要避水浪還稍嫌矮了點。

　　劉義符從舷梯下到船艙四下看了看，裡面什麽都沒裝是非常空曠，船板塗漆散發著一股濃鬱的桐油味道，想起水泥的妙用，劉義符不由問:“工匠試過用水泥來勾兌船板夾縫嗎?”

　　“這當然試過，只是此物太易乾硬生裂，只能極少量混合一點，主料還是用魚膠、桐油、糯米漿、羊桃藤、石灰、麻繩、鋸沫剁碎調勻，既要強勁的黏性也需要韌性，和一定的濕度，太乾就容易脫落，不過工匠裝板時，都會事先塗抹黏膩漿拚裝，然後再整體填充一次，最後裡外上漆。”

　　“這種黏膩漿能防海水鹼酸性腐蝕嗎?新船下海四五年沒問題，但只要是出海過一次的船，通常每年都要檢修，重新做一下防水，清除船底的螺、蚌、海藻等貝殼水生物。”

　　“這麽說，尹郎中應該出過海吧?”

　　“不怕陛下笑話，臣最遠也就乘船順風到過錢塘灣，但在船坊督造久了，也常聽船匠們談起，其實也沒甚航海經驗。”

　　劉義符笑了笑，不置可否，船坊主持建造的是工部的水部郎中百裡惠民，具體營造方案是需要經過左司馬、兵部、水師都督府審批，包括天下各州的船隻營造都要上報，已造的以後也要登計，除了船長兩丈以下的小漁舟例外。

　　因為船隻一旦掛帆，順風順水一晝夜行兩百多裡，連騎兵都望塵莫及，這對州郡防務是一個很不安定因素，加強監管很有必要。

　　劉義符裡外看了一遍，對這艘永初號新船還算滿意，就等明日親自主持下水儀式，而後建造速度就可以加快，最遲明年春就可以先在長江上試航，再出海調試幾次，確定性能和改進一些小問題就能服役。

　　“陛下！要到各個分支工場看看嗎?”尹泰詢問了一聲，接著又訴苦道:“開春以來陸續從青州、越州、江州運回幾大批鐵木、柚木、檀木，尤其是青州的鐵木好，工部軍器局屢次派人來索要製作器械，臣位卑言輕，又不好不答應，很是為難。”

　　劉義符啞然失笑道:“鐵木也是製作投石機、槊矛槍杆和箭杆的好材料，怎能不見獵心喜，你不要讓他們知道啊，回頭朕另外知會一聲吧！”

　　一行人剛走出船台主車間，韓龜壽竟然又趕過來了，見劉義符出來便上前稟道:“大家！江州建安郡尉歐穰子、晉安郡尉陳文起聯合戴雲山越蠻歐侯啟反了，已經攻陷二郡推舉歐侯啟為越王，屯兵沙村準備向臨川進兵，得趕緊出兵平叛了！”

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