包括把一些，有巨大市場需求熱帶經濟作物，異地移植到自己控制的殖民地中。

原產至美洲的胭脂蟲產業，被轉移到北非，只是其中的一例罷了。

作為大航海時代的開啟者，葡萄牙才是最先嘗試，進行海外經濟作物種植的國家。

1418年，著手探索非洲岸線的葡萄牙探險家，被風暴吹向了，距離摩洛哥海岸700公裡遠的馬德拉群島。

這次意外，使得葡萄牙人收獲了，第一片海外殖民地。

15世紀中葉，這片遠離航線的無人群島，建成了歐洲第一個甘蔗種植園。

產自馬德拉種植園的蔗糖，不僅幫助葡萄牙，打開了歐洲蔗糖市場，此前只能從亞洲進口，更為後來的航海事業，提供了經費。

此前在東方航線，葡萄牙人更多是在進行“貿易殖民”，而不是“土地殖民”。

這是因為，東方航海所經過的地區，本身就是傳統全球貿易的一部分。

葡萄牙在這一方面優先關注的，是在與其它競爭者，爭奪貿易份額。

反之，在新大陸，貿易模式包括商品品類，都需要從零開始規劃。

巴西東南沿海地帶充足的日照及積溫，使得葡萄牙人在殖民伊始，就決定引入，他們熟悉的蔗糖經濟，以作為紅木之外的，另一個經濟支撐點。

有了蔗糖和紅木，葡萄牙在巴西的殖民計劃，最起碼有了經濟層面的基礎。

不過，這仍然不能解釋，為什麽“葡屬美洲”沒有如“西屬美洲”那樣，陷入四分五列的境地。

要知道，巴西的海岸線長達數千公裡，葡萄牙沿岸建立殖民地，而不是急於深入內陸的做法，並不能降低，殖民地分裂的風險。

相反，這種各殖民點，都擁有自己出海通道的情況，恰恰更容易造成，各自為政的狀況。

參考中美洲地峽的分裂，就應該更容易理解這點。

接下來的內容，我將從更多的角度切入，以幫助你們了解巴西是怎樣形成的。

公元1532年，葡萄牙人在巴西聖保羅州的海岸，建立了第一個殖民點。

雖然，距離1500年發現巴西，已經過去了32年，但這當中的時間並沒有被浪費。

在巡航巴西海域的過程中，葡萄牙人已經對自己，將要經營的這段海岸線相當了解。

這點從第一個殖民點——“聖維森特島”的選擇上，就可以看出。

J皇子午線的存在，決定了葡萄牙人可以“合法”的登陸巴西。

不過，參看普遍被各方引用於1494年，西班牙方面制定出的J皇子午線，在1495年推出。

大家會發現，葡萄牙精挑細選的這個登陸點，竟然是在J皇子午線的西側。

實際上，在分割地球的《托德西拉斯條約》簽訂之後，關於J皇子午線的具體位置，曾長期存在著爭議。

這一方面，是由於條約的約定，過於模糊造成的。

比如，到底將計算的起點，放在佛得角群島西部還是中部，就存在很大的爭議。

另一方面，由於對這個星球的表面狀況還不夠了解，計算方面的誤差再所難免。

因此，在J皇子午線誕生後的50年間，基於不同的技術標準和立場，曾經出現過很多版本的J皇子午線。

其中，在葡萄牙決定殖民巴西時影響最大的，應該是西葡兩國專家，在1524年，初步認定的西經46度36分線。

當我在地圖上拉出這條經線之後，就會發現它與巴西東南岸線的交匯點，就是“聖維森特島”。

在西班牙人已經開始探索拉普拉塔平原，

並且巴西東南沿海地帶，更具經營潛力的背景下，將“聖維森特島”，作為殖民巴西的首要目標，無疑具有非常強的地緣Z治意義。

值得玩味的是，即使在J皇子午線，早已不再具有約束力的21世紀，這座三面被大陸包圍的近岸小島，仍然在地緣舞台上，發揮著重要作用。

位於島嶼東部的桑托斯港，是後世整個拉美地區最大的港口。

這點再次證明了，葡萄牙人一開始，就選擇了地緣條件最好的區域，作為整個巴西的起點。

聖維森特島和桑托斯港的存在，與背後的巴西第一大城市，“聖保羅市”有著直接的關系。

這種情況看起來有些奇怪，雖然擁有上千萬人口的聖保羅市，在地圖上看起來離海岸很近，但其實卻並不沿海。

換句話說，桑托斯港在功能就是聖保羅的港口。

兩者的地理關系，看起來頗有點像T津與京城的關系。

問題是，京城的地緣位置，是東亞大陸，數千年來大陸思維的體現。

在華北平原的主壓力源，來自北方的時代，直面燕山-太行山脈交匯缺口的京城，必須傾注更多的資源，並由此成為東亞中心。

而在海洋時代來臨之時，這個距離海洋，僅150公裡的天朝Z治中心，在對應的海岸線上，定位一個地緣Z治副手，算是一種補救措施。

然而，在大航海時代，海岸線和海港，從一開始就是經營的重心。

葡萄牙和巴西，未能直接將桑托斯港或其周邊沿海地區，打造成地區中心，盡管它離海洋是如此之近。

內陸屬性的聖堡羅，卻獲得了更大的發展機會，是一件很奇怪的事。

選擇站在地圖前俯視地球，有助於我們更加清楚的了解，巴西高原的地理結構，並找出問題的答案。

這時，大家會發現，聖保羅市與桑托斯港的地緣關系，其實是整個巴西高原，地理結構的一個縮影。

在海洋時代，一片大陸最好的結構，應該是向海洋方向緩緩傾斜。

這樣的話，縱橫交錯的河網，將成為海洋與大陸腹地的天然聯絡紐帶。

巴西高原的情況卻正好相反，海岸山脈固然為其東南沿海地區，帶來了充沛而又穩定的降水，

以及能出產，巴西紅木的“大西洋沿岸森林”，但也使得高原腹地，沒有辦法通過河流，與沿海港口聯接起來。

作為巴西高原上的主分水嶺，均高1000-2000米，這使得巴西海岸山脈，成為了一道天然屏障。

分水嶺以西的高原腹地，大部為亞馬遜河，及拉普拉塔水系的集水區。