第八賽段結束後達喀爾拉力賽將迎來一天的休息日，車隊和車手可以進行短暫的調整。

葉凌這一賽段的成績遙遙領先第二名的車手15分鍾。

而葉凌在總成績也領先第二名的彼得漢塞爾打到了18分鍾。

這個差距還稍微有那麽一點保險。

這一賽段經歷了之後。

車手們實在是太疲憊了，而在這個時候軍委匯演正好在比賽開始之前進行了一個休息日。

當地時間1月13日，車手們迎來了的達喀爾拉力賽的第一個休息日。

休息之地就在土庫曼。

感懷休息日，卸下數天來的疲憊，難得一天的愜意，但是車手們放松的只是身體和心態。

修車，檢查，調整都成了車手們要做的事情。

後面的戰鬥，都需要重新部署。

制定新的計劃。

車手們再沒有任何人對認為葉凌是一個業余車手。

前八個賽段車手經歷了沙漠，高溫，河流，爛石路，那種衝峰和拚搏讓所有車手都感到了疲憊，葉凌也不例外。

但是他的車表現的很棒。

沉澱，反省，討論，改進，這些都成了他正在做的事情。

接下來的比賽，葉凌絕對會全力以赴，他會把一切細節都做好，他會集中精神，靜觀其變，在精神上做好充分的準備，哪怕是一個微小的失誤，葉凌也不想再犯。

一天的修整讓葉凌休息的很好，迎接下一周的比賽，葉凌和他的車都做好了充分的準備。

……

時間過得很快，一天的時間很快過去，當地時間1月14日，第九賽段的比賽開始了，車手將從聖米格雷開往科多巴，行駛路段259公裡，特殊路段593公裡，這是本次比賽最長的一個賽段。

車手們都很疲憊。

剛剛結束完一天的比賽，馬上就要行駛到新的賽段出發地，而行駛到出發地的這段過程要比你賽的行駛路程更遠。

所以說，車手們真的很疲憊。

2013年1月14日，星期一。

第九賽段:SAN MIGUEL DE TUCUMáN-CRDOBA

行駛路段:汽車摩托車四輪摩托組 259公裡;卡車組 406公裡。

賽段:汽車摩托車四輪摩托組593公裡;卡車組 293公裡。

“卡車先行”卡車組將會罕見的擁有首發的優先權，領跑本日兩個計時賽段中的前半段，這段快速路對那些擅長跑彎路的“專家”來說還是蠻有優勢的。對另外的組別來說，賽程將近翻倍，車手們將取道森林，而其中增加的賽段中有對技術有相當要求的彎道賽段。

選手們可得小心留神那些樹木，因為在這個賽段裡可沒有T4卡車的鼎力相助。這是汽車組本屆比賽最長的一個賽段，大家需要打起精神來，全程保持高度的警醒。

這一賽段，是達喀爾拉力賽中最長的賽段。

而這一階段也沒有太多的難度，沙子很少，環境也很美，賽道之外隨處可見綠色的灌木叢，賽道也很寬，很平整，可以說是都比較一帆風順，沒有太多的意外。

而就是在這沒有太多意外的賽段上，中國車手發生了一些意外。

阿根廷當地時間1月14日，第35屆達喀爾拉力賽在阿根廷調頭西進，從土庫曼轉移到科多巴，全程852公裡，其中特殊賽段593公裡。哈弗達喀爾車隊的車手周勇一度將賽段成績提升到了第11名，可惜衝得太猛被迫做出側翻動作讓他損失了17分鍾，最終以賽段第21名，總成績第20名完成比賽。

回到大營之後，

周勇對這一天的比賽還算滿意，他感到今天還是幸運的:“前半程一路趕超，爭取了5分鍾的領先優勢，但是後半程翻車之後損失了15分鍾以上，很是劃不來。不過我覺得還算是運氣不錯了，第一沒有耽誤太多的時間，第二只是賽車的外觀受了傷，動力和懸掛等關鍵部位毫發未損。”一般認為，拉力賽手出身的周勇在砂石路段會有一定的優勢，但他認為今天的賽段與WRC相去甚遠。“天熱、路窄，急彎特別多，賽道裡滿是大溝和大石頭，沒完沒了地就在急彎裡面折騰。賽道坎坷崎嶇，前車拉起遮天蔽日的煙塵，什麽都看不見，很多彎都是斷頭的，比較考驗賽手的控車和節奏把握。說起來是砂石賽段，好像跟WRC很接近，但實際上大石頭特別多，基本上沒有砂石。”

從配件的損耗方面來說，這樣的賽段對車隊的後勤保障也是一個比較大的考驗，好在哈弗車隊有廠商作後盾，這方面給了車手極大的信心。 “由於速度太快，賽道又窄，不可能靠減速來過彎，只能用動作甩尾去過彎，這樣一來，沒完沒了的漂移，就給了輪胎很大的損耗。回來一看，今天早上新用的輪胎，已經磨掉了60%，可以看出來賽道裡的彎非常多。我當時也不知道最快到過11名，我只是根據後車沒有一輛追上我來判斷，我的速度應該還是比較快的。我們開得還是挺開心的，稍慢了一點兒，麥蒙就會催我快一點快一點。”

從今天前幾個WP點的表現來看，周勇的狀態正在積極回升之中，可惜他沒能把好的節奏一直保持住，還是犯了錯誤。“今天我其實沒想拿多少名，只是想別失誤，但還是失誤了，翻車是我的問題。當時賽道的右邊多出來一塊，賽道又很窄，就翻了。我是被迫選擇了側翻，因為如果不翻的話，就得掉到山底下去，那就徹底歇菜了。好在後面的友軍很快就到了，大概隻用了5分鍾就拉正了，但是車門的插銷出了問題，我們裝不上去了，光裝門就用了10分鍾的時間，這個是比較冤枉的。”

俗話說，大難不死必有後福，周勇今天的整體表現還是不錯的，成績不但沒有後退，反而上升了兩名，這也讓他對接下來的比賽充滿了信心。

可以說，運氣的周勇開了一個很大的玩笑，幸好的是這並沒有影響他的成績。

而葉凌在運氣也就平平了，在這一賽段中，他的賽車不佔優勢，相應的也被拉開了一些距離，幸好他自己的狀態很好，沒有被拉開太多。

他在這一賽段中僅僅排名第5位。