午後，長安城外某莊園，宇文溫漫步在鬱鬱蔥蔥的玉米地裡，和“玉米使”楊濟交談著，今年“新到貨”的新一批美洲玉米即將種下，宇文溫對此很關心，所以特地過來看看。

　隨著探險隊和美洲(中美洲)土著的接觸、交流加深，從不同的部落手中換回不同質量的玉米，這些玉米運回中原後，大部分都會用於種植，然後經過不斷選育，盡可能選出果實飽滿的植株。

　這就是“玉米使”楊濟的工作，但現在，宇文溫和楊濟說的話題卻不是玉米，而是鐵路。

　現在是入夏，年初，黃亳鐵路發生一起火車劫案，在車上乘警和乘客的反擊下，這些劫匪未能得逞，還被製服，但這一次未遂搶劫，引發人們對鐵路運輸安全性的關注。

　對此，宇文溫的看法是劫匪必須嚴懲，以儆效尤，但不能因為劫案的發生就折騰新生的鐵路(火車)運輸，因為攔路搶劫這種行為古來有之，火車也是交通工具，所以免不了發生類似事件。

　因為鐵路運輸(有軌馬車)最早出現在鄂州、黃州，所以楊濟對於鐵路運輸頗為了解，現在見天子提起相關話題，於是建言:

　“陛下，鐵路運輸想要盈利，隻能靠貨運，客運從總體而言是必然虧損的。”

　“微臣以為，鐵路運輸近期要以貨運為主，確保可觀的盈利能力，確保出現更多的好消息，如此才能吸引更多的人投資修鐵路。”

　“朝廷財政無法支撐大規模建設鐵路，隻能以‘官督商辦’的方式募集民間資金修建、運營鐵路，那麽為了確保投資，就要盡可能避免出現壞消息，影響大家對鐵路的信心。“

　“至於客運，能夠乘坐火車出行的人大多有財力，所以總會引來亡命之徒，即便列車安保做得再嚴密，也防不住亡命之徒一次又一次的鋌而走險。”

　“劫案一旦發生，即便未能得逞，但這樣的消息一傳出去，只會讓人認為乘坐火車不安全，也會讓潛在乘客也就是有錢人們心中忐忑。”

　“更何況乘坐火車又頗多不便，富貴人家不得前呼後擁，沒有機靈的仆人貼身侍奉，沒有部曲嚴密保護，上了車，即便是在一等車廂，也等於把身家性命全都交給寥寥幾個不知底細的列車員、乘警手上....”

　說到這裡，楊濟總結:“陛下常說事有輕重緩急，微臣以為當務之急，是盡可能吸納民間投資，盡快修建更多的鐵路，所以為了確保‘利好’，微臣建議，適當減少現有鐵路線的客車車次。“

　“以一個投資項目的運作而言，你的建議確實沒錯。“宇文溫看著身邊的玉米作物，緩緩說著，“但是，鐵路運輸的用法有很多，你要把眼界放開些。”

　“客運列車給人們的印象，就是乘客大多非富即貴，那麽想要發財，就不如搶火車，分贓後遠走高飛，靠搶來的贓物過下半生，所以劫匪是會不斷出現的。”

　“那麽，客車的安保問題就成了重中之重，於是，鐵路運營方和沿線各地官府，自然就要想方設法確保列車的安全。”

　“且不說流竄作案的亡命之徒，就說鐵路沿途的大小豪強、宗族，必然會成為官府的盯防對象。”

　“對於這些地頭蛇，可以軟硬兼施，拉攏他們進入鐵路運輸體制，成為鐵路運輸利益集團的一份子，順便肩負起維持鐵路沿線地區安全的職責。”

　“與此同時，官府以保護鐵路安全為由，派兵在鐵路沿線駐防，這種套路，你不會覺得眼熟麽?”

　楊濟聞言沉吟片刻，問:“陛下的意思，是醉翁之意不在酒?借著保護鐵路安全的名義，加強對沿線地區的控制?”

　宇文溫點點頭:“沒錯，朝廷的鐵路修到哪裡，朝廷的控制力就跟著延伸到哪裡，那些武斷鄉曲的豪強，面對參與鐵路運輸的豐厚利潤誘惑，面對官軍的虎視眈眈，自然而然就會選擇當守法良民。”

　“沿著鐵路布防的官軍，補給非常方便，可以有效減輕駐防的日常成本，駐軍威壓地方豪強，然後地方官就有底氣采取強硬態度，清查田畝、隱戶、收稅、執法都會輕松很多。”

　“此是其一，其二，鐵路延伸到哪裡，哪裡的莊園經濟就會瓦解，因為低廉的貨運成本，會讓外地商品大規模湧入沿線地區，無數物美價廉的商品大規模傾銷，足以徹底動搖莊園經濟的根基。”

　“與此同時，隨著鐵路出現的鐵路客運，讓沿線百姓可以數日內抵達千裡之外的地方務工，養活自己和家人，而四等車廂的車票其實不算貴，這就會進一步促進人口流動。”

　“持續二十年的糧價、布(麻布)價走低，讓務工的人可以靠工錢養活自己甚至一家人，那麽，與其給地主種地、做牛做馬，甚至還要讓妻女陪睡，不如拖家帶口去外地務工。”

　“那些大地主們，會面對佃農、雇工大規模流失的風險，想要要留住佃農、雇工，就得減輕壓榨，於是成本上漲、收益繼續下滑，舊莊園更加無力和新式農場競爭。”

　宇文溫所說的內容，其實來自於後世一段耳熟能詳的控訴:帝國主義的鐵路修到哪裡，帝國主義的霸權就延伸到哪裡。

　鐵路運輸，不僅僅是交通運輸方式的進步，也是勢力擴張的強有力工具，這一點，這個時代的人們基本上都還沒有意識到。

　西方列強在別國修建鐵路，然後依靠鐵路傾銷商品，摧毀當地經濟，又以保護鐵路運輸安全為借口，派兵沿著鐵路布防，派駐人員進行管理，接著得寸進尺，要求治外法權。

　一步步將該國的主權踐踏，將鐵路沿線地區變成殖民地或半殖民地。

　可以說，在西方列強橫行的時代，鐵路就是帝國主義為非作歹的工具，無論是修建過程還是使用過程，都充滿著罪惡。

　但是，把“帝國主義”換成“中央朝廷”，這“畫風”就不一樣了。

　中央朝廷可以依靠火輪船、火車，將自己對地方的控制能力進一步加強，瓦解許多地方的莊園經濟，連帶著加速瓦解世家、豪強的經濟基礎。

　火輪船、火車的出現，加快人口流動，蓬勃發展的工商業，讓許多百姓不需要種田、靠務工也能養活自己和家人，於是有越來越多的人擺脫對地主、宗族的人身依附。

　楊濟當然不知道什麽“帝國主義”、“西方列強”，但他很快就明白宇文溫的意思。

　鐵路(火車)運輸，是比火輪船運輸還要犀利的工具，朝廷完全可以借口保證鐵路安全為由，強化對鐵路沿線地區的控制，然後將地頭蛇們好好的收拾一頓。

　這樣的好處，可比賣車票賺的錢多多了。

　醉翁之意不在酒，在乎山水之間也。