水泥，建築業的神奇粘合劑，以水泥為膠、砂石為骨，按比例和水混在一起攪拌，凝固之後便是混凝土，如果加上鋼筋，就是堅不可摧的鋼筋混凝土。

　鋼筋混凝土之中，鋼筋承擔拉力，能夠保證混凝土的抗拉強度，而鋼筋混凝土的出現，讓建築業出現質的飛躍，若鋼筋產量不夠，還可以用竹筋代替，是為竹筋混凝土。

　穿越時空的靈魂，在這個時代用鋼筋混凝土建起無數宏偉的工程，黃河大橋、長江大橋、水泥馳道，堅不可摧的混凝土長城，無懈可擊的超級混凝土要塞。

　即便是一個小縣城，靠著高大的竹筋混凝土城牆，也能讓兵臨城下的遊牧大軍無計可施，至此，陽光所照之處，都是代表天下九州的“井”字旗...

　“啪！”

　宇文溫一巴掌拍死耳邊嗡嗡飛著的蚊子，看著掌心那一抹血紅，之前的宏偉構思都隨著這一聲響煙消雲散，艾草的味道充斥著整個房間，雖然不濃但能嗅到。

　月光透過紗窗灑在地板上，給黑暗的房間帶來些許光亮，宇文溫從睡榻上坐起身開始打蚊子，他記得睡覺前確定蚊帳裡沒有蚊子，結果現在還是有漏網之魚。

　番禹的蚊子很毒，被其叮一口又腫又癢，白天倒也罷了，晚上睡覺時蚊帳裡漏進來幾隻，可以折騰得人一夜睡不好覺。

　靜坐不動，傾聽蚊帳內的動靜，片刻後“嗡嗡”聲再起，宇文溫以迅雷不及掩耳‘盜鈴’之勢將漏網之魚乾掉，就著月光仔細檢查了一遍，發現蚊帳一個角落被他踢出了縫隙。

　塞好蚊帳，宇文溫再度躺下，這一折騰搞得他睡意全無，索性琢磨起白天沒有做出決定的那個事情:湞陽峽棧道。

　說來說去就是修建成本，如果隻是解決有無的問題，弄個全木質棧道，能讓單人背著籮筐通過，這樣的棧道其成本沒那麽誇張。

　可是宇文溫覺得要麽就不修，要修就修一個有實際意義的棧道，這個棧道必須能通行普通馬車，再次也得是人力推車，才能確保基本的貨物運輸量。

　如此一來棧道的寬度和承重要求就大幅上漲，為了達到“設計通行能力”需要使用新型建築材料，進而導致造價飆升，估算出來的費用，可以新練一支數千人的強兵。

　折價等同於一百萬貫銅錢，這樣的資金不是一筆小數目，如果宇文溫不要臉的話，坑蒙拐騙、連哄帶嚇還是湊得出來，所以問題的關鍵是:

　花巨資修這條棧道，到底值不值得。

　數百年來，即便沒有棧道，從溱水北上的船隻一樣通行無阻，無非是消耗大量的人力來逆水行舟，即便因此導致貨物運輸成本上漲，那麽隻要將售價提高，就能把成本轉嫁給別人。

　兵馬不夠用，那就趕緊花錢招兵買馬，何苦為了能讓百姓省些生活成本，自己填一大筆巨款進去，莫非是要收買人心?這樣有用麽?

　有用啊，自古得民心者得天下嘛！

　得民心者得天下，這句話可是耳熟能詳，不過首先得搞清楚一個問題:民，是哪個民?

　反正不是平民，農耕時代這個“民”指的是地主階層，但各個朝代又有不同，東漢末年指的是豪強地主，魏晉時指的是士族，到了隋唐就是寒門地主，到了兩宋就是和科舉緊密結合的士大夫，同樣也是地主階層。

　不收買，用刀殺，殺到幸存者跪下唱征服，這樣行不行?不行。

　即便實力強橫如蒙元、滿清，進入中原時殺得人頭滾滾，最後也要借助地主階層來統治天下，畢竟皇權不下縣，需要依靠地主士紳來控制基層。

　所以宇文溫真要收買人心，也是優先收買地主階層而不是平民百姓，然而理想很豐滿現實很骨感，他即便厚著臉皮想要“收買人心”，卻未必有多少世家高門或者權貴稀罕。

　對方不稀罕他，他何嘗不是對這些世家高門嗤之以鼻?

　宇文溫不認為“沒了朱屠戶就吃帶毛豬”，他拉起一票人馬，隻要能打，殺得那些不服者人頭滾滾，再吸收投效者，扶植自己人做新的地主士紳，取代原來的基層權力真空就行了。

　所以他實際上一直在收買的，是黃州總管府下轄各州的大小土豪，如果有可能，還要收買江州的大小土豪，辦法就是結成利益共同體.

　一如當年宇文泰入關中，通過包括府兵製之內的各種“讓利”，將關隴土豪們吸收進入體制內，形成了關隴集團。

　那麽用折價一百萬貫的湞陽峽棧道，讓黃州、江州的各地土豪更緊密聚攏在他周圍，慢慢形成一個有凝聚力的利益集團，有什麽劃不來的呢?

　想通了這一點，宇文溫不再糾結，湞陽峽棧道是必須要修的，而等價一百萬貫的物資，他本身不可能全額“買單”，溱水沿岸官府出一部分，他想辦法籌集一部分，剩下的大頭就要靠“募捐”了。

　號召黃州、江州的利益相關人捐錢捐物，為修建湞陽峽棧道盡一份力，宇文溫不認為這些人看不出棧道帶來的好處，所以對方的態度，決定了他的態度。

　願意捐錢捐物的，且不論數量大小，反正是交了投名狀，找借口推諉的，沒有“收買”的必要，從此去喝西北風。

　這不是宇文溫缺錢所以逼捐，是他沒心思玩猜謎遊戲。

　既然想通了，思路很快便發散，宇文溫開始盤算如何借助湞陽峽棧道工程來個利益最大化，他不想貪汙工程款，而是要讓大家‘利益均沾’。

　修建湞陽峽棧道，會使用一種新興建築材料，那就是“竹筋混凝土(土法)”，這玩意比不了真正的竹筋混凝土，但已經有了數年實際使用經驗，至少堪用。

　但這玩意的耐用性還是差，築壩不行，做房梁也不行，如果用其修建橋梁，大概五、六年左右就開始慢慢變危橋。

　用竹筋混凝土(土法)做支柱搭起來的棧道，隻要支柱夠粗，確實能實現通行馬車的能力，不過大概從建成的第四年起就要逐一更換，到時候又是一筆費用。

　但這又如何?四年一換，總好過棧道的木頭支柱每年一換，用竹筋混凝土做支柱修棧道， 黃州的水泥窯主們會高興得發瘋，即便是跑到湞陽峽上遊的湞陽、曲江開設水泥窯，那巨大的需求同樣會帶來豐厚的利潤。

　修棧道的苦力，會以奴隸為主，不影響百姓日常生活，而由此出現巨大的人力需求，會讓捕奴隊笑得嘴都合不攏，等到能夠通行普通雙輪馬車的棧道建成，大家都會笑得合不攏嘴！

　捐資捐物建棧道，即便開支巨大，但好處大多讓自己人受益，人人都知道跟著西陽王就有飯吃、有錢賺，凝聚力不就更強了?

　想到這裡，宇文溫下定決心一定要修棧道，反正他就負責集資，具體修建工作就由楊濟負責，所以接下來的問題，就是如何募捐。

　直接說要募捐，其實大家都會認為是逼捐，這樣的名聲太難聽了，得想個花樣....

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