葛狀的心情卻是很不好，甚至有些被大眾的態度給激怒了。從香港啟程的時候他還在想著來了德國之後好好和大眾商討一下如何將新車打造成一個系列，充分的挖掘新車的價值。讓他萬萬沒有想到的事情是大眾隻把它作為了B2的替代品。這讓他如何不生氣。他甚至開始懷疑自己是不是太急了，也太感情用事了。他太高看大眾了，本以為一個敢於在華夏這樣的荒漠拓荒的公司怎麽著也有著一群朝氣蓬勃，野心勃勃的決策者。想不到大眾這樣一家年親的公司已經開始顯得有些暮氣沉沉了。

　　早知道是這樣的結果，他就拋開大眾和日本的公司合作了。雖然他很不喜歡日本人，可是不可否認的是，日本的汽車公司尤其可取之處。不論是豐田、三菱、還是二線的本田、馬自達都有著勇攀高峰的氣度與決心。葛狀就知道豐田現在正卯足力氣在開發自己的高端品牌雷克薩斯。

　　哎…，想著想著葛狀不由自主的長長歎了一口氣。他也意識到了自己當時有些想當然了。可是天下從來就沒有後悔藥，授權協議已經簽署。如果大眾執意按自己的想法做他也沒有一點辦法。只是可惜了自己那個野心勃勃的計劃。不過反過來葛狀又有些竊喜，這次和大眾的合作也不是沒有一點亮點。華夏的整個汽車配套產業將獲得實實在在的全面提升。等到這次的工程完成後華夏的自主品牌發展所面臨的市場環境會好很多。

　　葛狀在酒店懊惱的時候，大眾的董事會也在激烈的爭鋒中，董事們分成了兩個陣營激烈的對峙著。也許是葛狀的態度刺激了一些董事，不理會葛狀的意見安自己的安排生產的意見佔了上風。這些人認為，這次的合作大眾已經做出了足夠多的讓步，他應該理解大眾，他們做出了最符合大眾的選擇，葛狀應該尊重大眾這個合作夥伴的現狀，而不是異想天開。大眾有自己的市場定位，盲目的開拓高端市場不符合大眾的運營戰略。反對者雖然也有，可是大眾董事會還是做出了於之前相同的決議。而哈恩的任務不再是和葛狀商討，他必須想盡辦法說服葛狀接受大眾的決議。哈恩對此也是無可奈何。他知道，最大的反對聲音來自於成員企業奧迪。奧迪品牌是大眾衝擊高端市場的主力和希望，他們不想集團分散精力，更不想憑空給自己樹立一個競爭對手。在集團中，大眾品牌和奧迪品牌既然有著明確的分工，就不要打破這種格局給自己找麻煩。

　　這個夜晚注定了是壓抑的，哈恩躺在自己的床上煩躁的無法入眠。在大眾出來愛德華只有他最熟悉也最了解葛狀。董事會結束後哈恩特意和愛德華談了很久。當愛德華知道董事會的決定之後臉色瞬間就變得鐵青。董事長，這個決定還有更改的余地嗎?

　　愛德華，這事董事會最後的絕對，我們只能選擇執行。已經沒有更改的余地，也不可能更改。我想知道，以你對他的了解他會怎麽做。

　　愛德華無奈的想了想，說道:“他是一個非常注重契約精神的人，他不會因為這種事情撕毀和大眾的合作，可是具我和他接觸的情況看，他是一個極度自負的家夥。這樣的決定一旦通知了他，也就意味著大眾雖然還不至於站在他的對立面，可是雙方之前的親密關系很可能會轉變成為了各自的利益而被迫綁在一起的兩個人，各自算計各自的。從此之後大眾絕對不會獲得任何的優待。和一款新車型相比，我認為失去他的友誼才是大眾最大的損失。

　　想著愛德華的結論，

哈恩無論如何都無法安靜的入睡。作為董事長，他老驢的比其他人都要多，董事們做出這樣的決定也有自己的無奈。大眾收購奧迪時並沒有收購100%的股權，各自都有一些獨立董事。大眾品牌進軍一直又奧迪負責的高端市場，就是在損害奧迪那些獨立董事的利益，相比於葛狀大眾內部的穩定更重要。希望葛狀能夠理解這些吧，他很不希望和葛狀這樣的一個少年天才結怨，對中國文化有所了解的哈恩知道一句話:“寧負白頭翁，莫欺少年窮。”　　和哈恩的輾轉難眠相比，想通了各個環節的葛狀睡得很輕松。他知道自己的計劃太過天真了，正如哈恩下午和他說的，大眾的計劃更符合大眾。他不可能因為大眾選擇的理念和自己從在差距就任性的撕毀合約。不過他還是要和大眾溝通，推出跑車型，這是他臨來德國時答應被留在香港的葛志的。轎車並不適合葛志的年齡，而現有的跑車都太過的炫酷，他們所最求的永遠是更快的速度。以葛志的性格肯定無法向很多的超跑愛好者那樣在路上飆出200以上甚至是300公裡的時速。姑姑也絕對不會允許他開這樣的車子。不管是現在還是以後，葛狀知道所有的轎車外形看上去都比較嚴肅。這是轎車的用途絕對的。轎車往往出現在上午活動或公務活動中。顏色也大多是深色調為主。所以它並不適合年輕人還有那些都市麗人。這就是後世為什麽會出現轎跑的原因。各個汽車製造商現在都還沒有注意到這個細分市場。所以葛狀思來想去，那些更高端的計劃可以放棄，但是這個跑車型絕對不行。這是一個幾乎不從在競爭的細分市場，這樣的機會如果抓不住的話，那自己的腦袋絕對是被驢給踢了。

　　葛狀醒來時已經日上三竿，倒不是他嗜睡，時差這玩意對於他這樣生性懶散的人來說幾乎無解。雖然和哈恩約好了今天談事情，可是他可沒心情為了這件事情犧牲自己的睡眠時間。這種睡覺睡到自然醒的事情他也是到了香港確定由李漢魂領導GF投資之後才有的待遇。在燕京的時候，楊新宇的電話就像鬧鍾一樣會準時響起打擾他的美夢。

　　這次葛狀走進了大眾的總部，相同所有環節的葛狀心情是十分輕松的。在葛狀略顯輕松的身影走進大眾的總部時，哈恩已經在他的辦公室中，在彷徨中等待著了。他根本不知道等待著他的是什麽樣的結果。

　　在哈恩的秘書帶領下，葛狀走進了哈恩的辦公室。哈恩昨晚沒有休息好，神情顯得有些萎靡。葛狀進來時他正端著一杯濃咖啡喝著。這已經是今天她走進辦公室喝的第二杯咖啡了。只有這樣他才能打起精神處理事情。

　　葛狀坐在會客區的沙發上看著坐在一邊的哈恩，博士昨天沒有休息好嗎?工作是做不完的，您是在沒必要這樣勞累。

　　看著神采奕奕的說著俏皮話的葛狀，哈恩不有暗中腹誹，你就別裝傻了，我昨天休息不好的罪魁禍首就是你。可是他是絕對不能說出來的。他定了定神，你要是心疼我的話昨天就不會發辮那樣激烈的言辭了。事情現在比昨天更難辦了，大眾希望你能理解大眾的處境，就在昨天你走後，大眾決定以試驗場的原型車做量產推出市場。這是給你的通知，已經不從在商量不商量了。大眾有自己的運營戰略，不可能因為你就輕易改變，我們是合作夥伴，我希望我們雙方能夠相互理解。就我個人而言，對此是有意見的，可是你要理解， 我個人無法代表整個董事會。大眾現在無力兼顧更高端的市場，這是不掙的事實。

　　哈恩，我明白大眾的難處，之前是我有些想當然了。大眾可以按自己的安排去做。不過我需要大眾的設計部門配合我完成跑車型的改型設計。我要打造一款集跑車和轎車與一體的車型。

　　跑車?葛，你不是在開玩笑吧?我承認新車很漂亮，可是在以速度和外形炫酷為主要競爭力的跑車領域它可沒有什麽可值得稱讚的。哈恩說道。

　　您說的那是超跑的領域，我要的可不是一兩動不動就能達到時速200甚至是300公裡的跑車。跑車型搭載的只是比普通轎車稍強的發動機。它甚至會保留轎車絕大部分的特點，只是於轎車相比它更加的隨性，更加適合年輕人的審美罷了。您可以理解，他是一輛披著跑車外衣的轎車。說著葛狀隨手在哈恩面前簡單的勾勒了一輛汽車。外形幾乎和志俊沒有太大的差別，只是底盤被放的很低，輪轂選擇了跑車常用的寬幅輪轂，只有兩個車門。這是雙門版的，還有四門版以及敞篷性。還有他的車型顏色不僅有轎車常用的黑、銀。還會有純淨的白色，火辣的紅色，靈巧的藍色以及橙色。它更加強調駕駛者的感受。

　　在葛狀的描述中哈恩的腦海中出現了一輛紅色的跑車從視線的盡頭急速而來，在駛過眼前的時候能夠看到駕駛室中的青春女郎。他瞬間意識到了葛狀的意圖，這款車可以說是專門為那些都市麗人所打造的。他不得不承認，相比於中規中矩的轎車，這種設計更加適合女性還有年親人。