“沒想到你竟然在這裡。”費迪諾對著那位穿著UNI隊服的說道

　　那位就是周冠宇，他也是上海人，在年初離開法拉利青訓轉投雷諾青訓，他是目前今年F2最佳新秀的絕對候選人，畢竟唯一能和他爭的於貝爾已經走了，其他的要麽就是自己不適應，要麽太菜，要麽就是出現太多的賽車問題

　　“你找我有什麽事?”費迪諾問周冠宇這時候找他的目的，畢竟他也不明白為何在這種節點來找他

　　“你知不知道媒體把我們兩個扯在一塊的事?”周冠宇認真的問著費迪諾

　　“就是那個我們倆要互相鬥爭這個?”費迪諾倒是露出一絲不可察覺的笑容

　　“是的，媒體那邊傳的神乎其神，聽說是你在發布會上拒絕回答那個問題是嗎?”周冠宇面容從冷漠變成了期待

　　畢竟周冠宇可不希望說是媒體瞎說，而是費迪諾實實在在的回答他沒回答這個問題

　　“我的確有這麽回答，畢竟這問題問的太扯，壓根就是挑事。”費迪諾帶著一股嚴肅和自己的志氣說道

　　在費迪諾看來，哪怕自己現在遠在歐洲，哪怕名字在別人聽起來像是一位歐洲人，但在他心底，永遠不會忘記自己的是一位中國人，他絕不會允許別人挑撥離間自己和老鄉的關系，哪怕素不相識也不行

　　“那行，過幾天就七喜之日了，你要不要在社交網絡上發一條慶祝一下?”周冠宇這回是直接面帶微笑的問道

　　畢竟他也不希望媒體利用這個渲染來影響和爆發一些問題，這對誰都不好

　　“最起碼也得等比賽後再說吧。”費迪諾拍了拍周冠宇的肩膀

　　“那行，我繼續去忙我的事了，有機會再聊吧。”周冠宇說完，直接朝著自家車隊的車房走去

　　有時候，媒體的力量反而能促進團結，畢竟媒體背後的陰暗面也很多，有一些就是專門想出名而製造事端，然後別人去捧他們，這樣就會造成一些正規，良心媒體會慢慢地走向衰敗

　　一小時後

　　索契排位賽

　　此時的賽道依舊是陰天，不過出現了一點順風，這對於車手來說是一件好事，但也不能說絕對好事，畢竟有一些車手不適應這種條件

　　“之前的練習賽，德弗裡斯又是圈速最快的那一個，DAMS從練習賽來看也是一個強有力的競爭對手，除此之外吉奧托的排位賽能力也是非常優秀的，這幾個車手是今天杆位有力爭奪者。”雅克在解說中提到練習賽的情況

　　“不過也別忽略了韓世龍和伊洛特，他們的實力也不會差。”瓦爾塞奇回道，以前作為一名車手，也拿過F2前身GP2的總冠軍，看一位車手的眼光也是有自己的獨到之處在裡面

　　“那對於費迪諾來說，練習賽就是一場災難，沒辦法迅速適應賽車，圈速又特別慢，只能和拉貢納森處於一個水平，不知道排位賽他又能跑出什麽樣的。”雅克一針見血的提到費迪諾的練習賽情況

　　“這還是排位賽再說吧，畢竟練習賽的圈速也不代表排位賽就一定是這麽慢。”瓦爾塞奇連忙補充，他相比起雅克，倒是有一點期待費迪諾排位賽的表現，作為可以說是歷史上第一位從F4直接跳級到F2，哪怕可能只是臨時工，瓦爾塞奇想知道費迪諾到底是哪裡的特點能讓Arden車隊簽下他

　　維修區內

　　“盡最大的努力去駕駛這賽車就行。”沃克在無線電告訴現在已經坐在車裡的費迪諾

　　“盡力吧。

”費迪諾帶著一絲苦笑說道　　這場光是從練習賽來講，真的就是一場噩夢，要圈速沒圈速，賽車還經常性的轉向過度，基本上就是憑著自己當年開遊戲的一點感覺在彌補對賽車不適應的巨大天坑

　　維修區的綠燈又一次亮起，標志著30分鍾的排位賽正式開始

　　F2的排位賽表面上是有30分鍾，實際上只有給你2次飛馳圈的機會，因為F2的熱熔胎消耗速度是特別快的，基本上一次飛馳圈以後你再去做一次飛馳圈，完全沒辦法比之前的那一圈更快，所以這也考驗著車手們把握單圈的極限而且不能失誤的能力

　　首先離開維修區的是俄羅斯車手伊薩克延，他也是第一次駕駛F2賽車，不過索伯查諾茲的實力比Arden要好一點，所以即使他的圈速再慢，也比佐藤萬璃音好，練習賽他是位居第17位

　　“我們看到伊薩克延首先做了一個49.8的成績，這圈速還是太慢，後面的車手應該能輕松的刷掉他的成績。”雅克在伊薩克延飛馳圈結束後說道

　　果不其然，兩分鍾後就有至少3位車手把他的成績刷下去，最快的是效力於MP車隊的喬丹金，目前他做到48.9，這已經是一個比較不錯的成績

　　費迪諾此時此刻還是留在維修區沒有出來，可能是想把兩個飛馳圈都留在最後15分鍾來做

　　“現在距離排位賽結束還有15分鍾，但是從成績榜上來看，還有好幾位車手目前是沒有成績的，他們會不會是直接連著兩個飛馳圈?”瓦爾塞奇看到目前的排位後發表出自己的想法，其實這想法跟費迪諾很像，只不過瓦爾塞奇是覺得現在出來交通狀況會比較好，而費迪諾則是考慮連續兩圈直接壓榨輪胎的最佳性能

　　至於現在排位，排在第一的已經變成了松下信治，他以48.375的成績位居第一，排在他後面的是卡馬拉和德拉塔茲

　　“是時候了。”沃克提醒費迪諾

　　說完， 在千斤頂人員放下千斤頂後，費迪諾直接一個燒胎起步離開維修區

　　出彎可以說特別的滑，整個牽引系統都已經使用到最大的輸出

　　650匹的馬力在直道上如同一頭獵豹捕食一樣迅猛飛馳

　　慢速彎的處理也是極致的打著方向，不讓賽車出現失控

　　衝線後，費迪諾減慢了速度，畢竟後面還有要做飛馳圈的車手

　　“多快?”費迪諾在無線電上問自己的圈速如何，要知道這一圈已經是朝著極限的速度去駕駛

　　“49.387，還不錯，現在在第14，你隊友馬克洛夫現在以48.915在第11。”沃克告訴自己現在的排位情況

　　第14，這已經比早上的圈速快了4秒了，雖然早上有一圈飛馳圈被博尚擋，那也至少提升了2秒

　　“還行，我們不是還有一圈嗎?”費迪諾也是笑著回道

　　不過就在這圈回場圈的時候，費迪諾突然意識到，加裡霍納當初說的賽車學習能力是怎麽回事了

　　“該不會是拉爾夫阿隆在背後幫我吧。”費迪諾想到了此前在愛沙尼亞，拉爾夫阿隆跟自己說的那句話

　　想到這一點，不管是不是真的，自己一切的迷茫，一切的困惑都迎刃而解，一下子明白為何車隊突然之間要自己要簽約自己這位還在跑F4的車手了

　　不過賽會的無線電是有嚴格監督的，費迪諾不會真的把這件事說出去，也不會因為這事情而影響自己的比賽，他只能先把這件事放在心裡，等到周日衝刺賽以後再找加裡霍納談談