《指環王:雙塔奇兵》在熱映。

　　《潛伏3》開始籌拍。

　　《死神來了5》開始籌拍。

　　《速度與激情2》正在籌備。籌備工作由威納影業的相關劇情人員幫忙，湯姆負責主持工作。

　　吳龍回國繼續拍《天煞-地球反擊戰》。

　　《天煞-地球反擊戰》這部影片，是部多主角片。吳龍飾演的戰鬥機飛行員，並不是唯一的主角。

　　飾演國家最高指揮的張自康，是主角之一。

　　原版電腦工程師戴維的角色，被吳龍換掉。由趙儷影飾演年輕的電腦工程師，在電影裡與吳龍是情侶關系。

　　這樣，就沒有了原版主角回去尋找妻子順便帶回總統夫人這樣的橋段。沒有了原版總統夫人的橋段，避免了某些原因給電影帶來的某些麻煩。

　　《天煞-地球反擊戰》在吳龍來好來呼之前已經拍得差不多，吳龍是先拍好自己的部分。沒有他的劇情，由郭皓拍，他回來再把關。

　　花了近兩個月時間，《天煞-地球反擊戰》製作完成。

　　接下來的送審、發行等工作，就由郭皓和邢中飛他們完成。

　　吳龍飛往邁阿米，開始拍《速度與激情2》。

　　先文戲後動作戲。

　　有了詳細的分鏡，心中又有成型的完成電影。只要是按原版拍攝的，吳龍都能快速拍攝完成。好來呼的演員表演相當敬業，多數都是演技在線，通常都能一條過。

　　吳龍拍戲，沒有多余的鏡頭。不需要一組拍多個鏡頭，以便後期製作時選合適的鏡頭使用。他已經知道成片是什麽樣，知道該用哪個鏡頭，就不會再拍多余的鏡頭。

　　這樣可以為他節省很多時間和錢。

　　拍完文戲，拍動作戲，也就是汽車追逐、飆車戲。

　　飆車戲，先是那些不重要的飆車戲。比如飆車贏對方汽車的這段飆車，相對來說就比較簡單。

　　吳龍采用了無人機俯視跟拍一鏡到底，車內多組高清攝像頭同步拍攝的方法。

　　他自己就是全部真實拍攝，其他三位演員則是車內臉部真實拍攝，其他換檔，前視和後視鏡頭，皆是特技演員拍攝。

　　也就是說，要拍兩遍。

　　一遍是真實演員真的開，只是沒有那麽激烈，不需要開太快。演員按特技演員說的，在什麽時候換什麽檔。按劇本做什麽樣的表情表演。

　　第二遍就是吳龍和汽車特技演員的真實飆車，無人機跟蹤俯拍。

　　從負責飆車對賭的主持人泰吉·帕克喊開始時，一直到四輛車完全賽完。

　　中間第一輪比賽，對方搞小動作，也是直接拍、一直拍，中間不停留，不穿插、剪輯鏡頭。

　　第二輪吳龍與對方對撞而開，最後對方讓開車道。也是一鏡拍下去，中間不停留。

　　這種俯拍，可以拍到吳龍開車時的走位以及行車路線，都是那麽完美。特別是一百八十度調頭，簡直就像有一個中軸在那裡牽引賽車調頭一般。

　　四輛車，都有俯拍一百八十度調頭。可以從中看出，吳龍的調頭最完美，其次是替身第二主角羅曼·皮爾斯的汽車特技隊長羅斯。另外兩位汽車特技演員替身，則分別排第三第四。

　　如果只有側拍或車內往車外拍，很難分辨技術的優劣。

　　這種空中俯拍，一下子就能看出來。

　　吳龍的車技，就是行雲流水一般順暢自然、賞心悅目。

　　這場戲拍完，吳龍打算在放映時，部分時間采用分割畫面。

　　一半畫面是俯拍的一鏡到底，這個畫面始終保持，讓觀眾看到這場飆車的真實性和刺激感。而且還是夜間，特別驚險。

　　一半畫面是車內的鏡頭，比如說駕駛員換檔，比如說角色表情和表演。比如一百八十度調頭時，車內第一人稱視角往外看，那種車外景物迅速環繞轉動的旋轉感。

　　這場飆車戲拍完，開始拍電影的開場賽車戲。

　　原版的成績不好，最大問題是沒能拍出那種速度感。就是看起來車的速度不夠快，也不夠驚險。

　　車與車之間的競爭沒有能強烈的表現出來，更多的畫面是車內角色的表情。

　　可看飆車，看得是速度和汽車，不是來看你那些演員坐在駕駛室裡假裝開車表演。

　　難道真正賽車場裡看賽車的賽車迷，能看到駕駛室裡駕駛員的表情嗎?要看，也是從駕駛室裡以第一視角向外看的刺激感。

　　吳龍要想票房不撲街，就必須改。

　　這場飆車戲，大致分五大部分即五次拍攝。同樣是有無人機跟蹤俯拍，車內多個高清攝像頭多角度抓拍。

　　另外，還特意加裝跑車兩側的機位拍攝，和攝影車跟蹤拍攝。

　　搞這麽複雜，又不用綠幕拍攝，就是追求真實感。

　　第一次拍攝，就是要取得跑車兩側的鏡頭。

　　這次拍攝，全部由汽車特技演員開車飆賽，無人機跟蹤俯拍只是做為片尾花絮播放，因為有跑車兩側機位，不可能放在正式映畫裡。

　　這一部分的拍攝，不可能拍起步。因為起步要並排，加裝了兩側機位的跑車，無法一字排開起步飆車，容易相互撞到。

　　拍的是拉出距離後的階段，所以，事先排後次序後，開始拍攝。

　　劇情安排，開始後兩輛車女車手和帽子哥相互爭奪，前兩輛車是吳龍與胡子哥相互爭奪。

　　第一個彎道後，胡子哥搶到第一名，吳龍第二。

　　後面是帽子哥領先排在第三位，女車手在最後。

　　拍完這部分，拆下跑車兩側的機位，開始上演員拍攝。所有有特定鏡頭的車手演員，都在拍攝前參加過羅斯的汽車特技基礎培訓。主要是讓演員在正式拍攝時，面對鏡頭能拍出背景，讓觀眾感覺到真實。

　　第二部分拍完，拍第三部分。

　　這部分是汽車特技演員按劇情飆車。不要求極速飆車，但要求開出速度感和飆車感，就是比普通開車要快。

　　後面共有三台攝像車追拍。有時候三台攝像車都在最後並排追拍，有時候兩台攝像車在最後，一台在賽車一側追拍。有時候，兩台攝像車分別在賽車兩側追拍，一台攝像車在最後追拍。

　　第四部分拍攝，沒有攝像車跟拍，只有無人機跟蹤俯拍。

　　還是同樣的路線，同樣的按劇本飆車。

　　第五部分，就是渡橋飛躍。

　　這部分劇情，帽子哥害怕，沒有飛躍。女車手飛躍了，但是女汽車特技演員做的替身完成飛躍拍攝。

　　當然，並非真的直接飛躍硬著落。那肯定不行，很容易出事故。就算不出事故，著陸時的震動，也足以讓車手因為衝擊力過大而出問題。

　　真正拍攝時，著落的地端會有鋪有緩衝，後期利用電腦與落地的畫面合成。

　　女車手的比較好拍，分開拍攝。落地拍攝時，將車開上一個不太高的斜板，飛起來後，就能拍到落地的鏡頭。

　　難度最大的是吳龍要在飛躍的空中，超越前一輛車。

　　事先，吳龍和羅斯的汽車特技團隊搭建了一個同樣長度和坡度的斜坡，用來測試，多少速度躍出，落點會在哪裡，空中的高度和角度如何。

　　這些測試，都有攝像機在一旁拍攝並錄入電腦。

　　然後再用更快的速度躍出，計算空中的高度和角度如何，落點在哪裡。

　　經過多組數據測試後，再選兩個相差較大的，在電腦裡合並數據同步播放。

　　這樣，兩組原本不在同一時空的汽車飛躍渡橋，就在電腦裡同時出現在同一時空。

　　通過這樣的試驗，得出兩組數據。

　　什麽時候開始加速，兩輛車一先一後應該保持在什麽速度。什麽時間點，速度是多少，都需要精確控制。

　　其實，較安全、較保險的方法，是兩輛車不在同一車道。這樣就不用擔心兩輛車相撞的問題。

　　可這樣一來，就顯得沒那麽刺激和驚險了。

　　不刺激不驚險，觀眾怎麽買帳?怎麽突出吳龍電影的優勢?

　　想吳龍前世，曾經輝煌的港島武打動作電影，就是以真實跳樓為賣點，才征服了全世界的影迷。

　　就連好萊塢的特技演員看到港島龍虎武師的動作戲拍攝，都感歎那不是在拍電影，那是在玩命。

　　導演喊一聲跳，龍虎武師就要大膽跳。哪怕是三樓，下面沒有海綿墊，也要直接跳。

　　而當時港島動作片的主演，不少本身就是龍虎武師出身。不用替身時，說跳也都跳。

　　他們這些龍虎武師，斷手斷腳那是家常便飯。拍一場危險的動作戲，救護車都在旁邊等著救人的。

　　誰膽小不想乾，走人，後面大把人搶著乾。

　　所以，為什麽那時候的武打、動作電影那麽好看?

　　因為是真拍啊，很多連威亞都不吊的。

　　除了實驗空中飛躍，還要實驗下落。畢竟有真人在裡面，一定要避免硬著陸。同時，車內的座位也經過特殊改裝，增加緩衝性能。

　　先把車吊起來，吳龍坐裡面。測試多高的高度安全，什麽樣的緩衝物最好。

　　在吳龍多次測試安全，才可以拍攝。

　　吳龍拍戲有一點讓羅斯他們那些特技演員放心的，就是吳龍會請有救護車在拍攝現場以防萬一。

　　羅斯與吳龍合作過多次，知道吳龍的戲從來沒有出意外。但是，吳龍還是每次都這麽認真負責，這讓同行都很敬佩。

　　開拍在即，吳龍與羅斯碰拳。吳龍暗中對羅斯說:

　　“放心吧，羅斯，會成功的。”

　　坐進車子的羅斯，看頭前方工作人員的倒數。不知不覺就進入狀態。他當然不知道，自己受了吳龍的影響。

　　轟！

　　轟轟！

　　轟轟轟！

　　工作人員倒數結束，揮手開始。

　　羅斯的車在前頭加速，衝向翹起的渡橋。吳龍的車在後面緊追，速度越來越快。

　　羅斯盯著前方，余光掠過儀表盤，上面的速度和要求的一樣。這個感覺沒問題，從周圍景物的倒掠，汽車引擎的轟鳴聲，都和這個速度對得上號。

　　有經驗的車手，就是可以通過這些判斷出自己的車速，根本不需要看儀表盤。

　　呼！

　　羅斯的車飛出渡橋。

　　緊接著，頭頂一個黑影掠過。他從前擋風玻璃看見了吳龍車的底盤，他身後的攝像機，也以他的視角拍到了這個畫面。

　　最上方，無人機跟蹤俯視拍攝，拍到了這個精彩的畫面。遺憾的是，地面並非橋的另一端，而是鋪有藍幕的大片緩衝物。

　　嘭！

　　兩輛車不分先後地落入緩衝物裡。

　　“有沒有事?”

　　“是否可好?”

　　工作人員衝上去。

　　“沒事！”

　　“很好！”

　　車裡傳出吳龍與羅斯的回應。

　　在工作人員的幫助下，吳龍與羅斯下車，擊掌慶祝。

　　“成功！”

　　“勝利！”

　　嘩！

　　所有人鼓掌慶祝。

　　接下來，拍攝的是兩部車的落地。

　　兩輛車，吳龍的車在前，羅斯的車在後，都用吊車吊起來，離地一米。

　　同時松開，同時落地。

　　上面沒人，有人的話可是會震出問題。

　　兩輛車落地時，觸發引燃裝置，引燃小火花。

　　從高處落下，肯定會摩擦出火花。細節不用疏忽，也不用後期特效，直接就可以現場做出來，更真實。

　　接著，就是吳龍和羅斯上車，車底冒火花，加速向前開。

　　按劇情走，羅斯的車出控制不住，衝到路邊。吳龍的車穩妥地開到終點。

　　這場飆車戲拍完，全體休息一天，放松緊張的情緒，再繼續拍下一場飆車戲。

　　吳龍則趕時間，將這場精彩的飛躍渡橋戲的一些鏡頭剪出來，放到網上開始預熱引流。

　　這部《速度與激情2》，吳龍將采用邊拍邊宣傳的形式。

　　這與當初拍《加勒比海盜》系列時一樣。時不時放出點拍戲花絮，在網上預熱，吸引影迷的關注。讓影迷的期待感從電影開拍起就慢慢積累、增加。

　　也讓影迷們知道，這部《速度與激情2》將會是真實的飆車拍攝，而不是綠幕拍攝。這讓人感到更加驚險刺激。

　　半分鍾的拍攝花絮一放出來，便吸引了無數的影迷前來觀看。

　　視頻裡，快速閃現著拍攝現場，讓影迷能從幾個閃現的鏡頭裡，迅速了解到現場環境。

　　幾個閃現鏡頭，展示了兩輛改裝跑車的改裝設備。讓普通人看見，頓時發出哇的驚歎。仿佛很專業、很高大尚的那種。

　　又閃現出吳龍和羅斯凝重的表情。桌面上是各種看不懂的數據，電腦屏幕裡，是高低落差巨大的渡橋側面景象，和坐標、標尺。

　　閃現出幾個鏡頭，兩輛改裝跑車快速向翹起的渡橋駛去。 不同角度，不斷閃現，開始衝刺。

　　接下來的鏡頭，卻不是整個衝刺的鏡頭，而是側面鏡頭。

　　閃現出來的畫面，兩輛車已經出現在空中。一輛在下面，一輛在上方。居然在同一條垂直線上！

　　鏡頭再閃現，這次是橋的另一端，鏡頭正面面對汽車頭。

　　可以看到高高翹起的渡橋截面，夜幕下飛起的兩輛跑車。

　　一輛在上，一輛在下。

　　兩輛跑車竟然在同一條垂直線上！

　　也就是說，兩輛跑車在同一條車道上，只是高度不一樣！

　　如是不是飛起來，如果不是在空中，這樣同一車道的兩輛車，肯定會撞到一起！

　　太驚險，太刺激了！

　　“法克！這樣也能拍?”

　　“謝特，這是怎麽拍出來的?”

　　“瓦特?這難道不是P出來的?”

　　“這是動圖，P什麽P?”

　　“現場拍攝花絮，說P的有腦子嗎?”

　　“龍哥太大膽了，萬一空中撞到一起怎麽辦?”

　　“別人開車是在路上跑，龍哥飛車是在天上飛。人和人的距離，差別怎麽這麽大?”

　　“有沒有可能，是車的原因?”

　　“嚴重懷疑說是車原因的，肯定是汽車公司的人打廣告！”